na da stimm ich dir ja zu.
nur bei nem "normalen motor"??
ach so, das teil kann man sich auch in dem nacktem webshop anschauen.
nur bei nem "normalen motor"??
ach so, das teil kann man sich auch in dem nacktem webshop anschauen.
-
-
genau ingo
das war nur ein tip im sinne: es geht auch günstiger mit dem selbigen ergebnis!
mehr nicht.
wer natürlich ins unermessliche mit dem motor will, der weiß eh was er machen muss (oder besser, die meisten lassen ja machen)Kommentar
-
Ich mache an meinem Motor gar nichts - nur einige Kleinigkeiten um ggfs. die Lebensdauer zu erhöhen. Das Ding ist ein Trecker - und dafür ist er meiner Meinung nach gut motorisiert. Ich hab Zeit =)
Michael mags eben anders - in der Karre kann man sich wahrscheinlich beim Beschleunigen nichtmal fehlerfrei bekotzen weil die Brocken nicht aus dem Gesicht fallen :D
Auch gut :D :D :DIdioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
-
... hab die zeichnung des rohres als drehteil gestern meinem kumpel mit den worten "mach mal und was kostet das" präsentiert....
meint der doch, das sind 1 bis 2 stunden arbeit plus material... kommst auf kosten von ca. 140 € wenn man es richtig rechnet.....
und was kostet das teil beim "allesausdemvollenfräser" ja genau 140 €...
passt doch oder?
hatte halt so mit dem gedanken gespielt mal so ein paar teile machen zu lassen.... aber so wird das nix :-(Viele Grüsse
Peter
__________________________________________________ ______________________
ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....Kommentar
-
womit das nun mal endgueltig von unabhaengiger stelle bestaetigt wurde ... :Dgruss
andreasKommentar
-
Was haltet ihr davon wenn es in ein paar Wochen aus dem vollen gefräste für 69.- auf dem Markt gäbe UND alle (aus irgendwelchen Gründen) unzufriedenen geschweisst-Rohr Besitzer neue gefräste kostenlos im Austausch bekämen?
Frisch aus dem Urlaub.....
grüsse
PeterKommentar
-
klar waere das cool!
das wirst du wohl in "oestlicheren laendern" fuer den preis herstellen lassen koennen, aber nicht hier ...
... wenn doch dann luegt der sich in die tasche oder hat das material geklaut ;)gruss
andreasKommentar
-
Engineered in Germany!
...das Mat. ist nicht geklaut und hochwertig....sonst würde es sich weder vernünftig Dreh/fräsen noch eloxieren lassen.
Grüsse
PeterKommentar
-
na welch ein zufall ........ auch 140 ............ ich kann ja nich mehr.
gut das es wirklich jetzt so unabhängig bestätigt wurde.
manche haben es anscheinend immer noch nicht gerafft, das es um die funktion ging.
oh für 69. das hört sich ja irgendwie besser an.
aber ob man das dann kaufen kann?? ist ja eigentlich zu günstig.
also mal flott die preise hochtreiben, denn wir haben es ja alles dicke.
tschuldigung, konnt es mir nicht verkneifen.
bin aber mit deinem teil zufrieden peter, auch wenn der rechte luftstrom links ein wenig zu sehr verwirbelt.
aber ich überlege gerade dein angebot, weil anstatt der 160 pferdchen, könnten das ja 160,04 werden (natürlich dann unabhängig beim kumpel gemessen).Kommentar
-
...schade eigentlich...Du ziehst das Thema hier nämlich mit Deinen Äußerungen irgendwie auf Talkshowniveau runter!Original von neunzig
tschuldigung, konnt es mir nicht verkneifen.British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.Kommentar
-
Hallo Peter,
mich tät dein Angebot interessieren.
Gib bitte Bescheid, wenns soweit ist.Kommentar
-
Verbrauchsänderung und TÜV?
Mal ne praktische Frage zur TÜV-Untersuchung: bei einer Sichtprüfung kann doch ein einigermaßen versierter TÜV-Prüfer sehr schnell herausfinden, das die AGR nicht mehr existent ist - denn schließlich ist keine Rückführung mer sichtbar (bei verschlossener AGR per Plättchen und verschlossenen Unterdruckschläuchen ist das nicht erkennbar). Gibts da keinen Ärger??
Macht sich der Einsatz des Ersatzrohres eigentlich beim Verbrauch positiv bemerkbar?
Ich hab nach 900km die AGR verschlossen, und nach 2500km mal das Plättchen herausgenommen: selbst da schon eine deutliche Rußschicht im eigentlich dichten Rohr auf dem AGR-Plättchen am Ende des Rohres 8o
Gruß
ChristianKommentar
-
wenn man einen tuev-pruefer erwischt der sich wirklich fuer landys interessiert oder vielleicht selbst einen faehrt, was wohl eher unwahrscheinlich ist ...
... muss der dann auch noch so kompetent und aufmerksam sein, das zu erkennen, wieder ein sehr unwahrscheinlicher punkt ;)
die interessiert normalerweise die primaere sicherheit, also bremsen, oelverluste, fahrwerksteile usw. ...
verbrauch? hat sich bei meinem nix getan, der braucht immer 12l egal wie ich fahre ...
... ist doch o.k. fuer ein 2 tonnen-gefaehrt mit dem cw-wert einer altdeutschen schrankwand und ca. 180 ps ... 8) :D ;)
ich fahre aber auch nicht spritsparend, wer das vorhat soll sich ein dreiliterauto kaufen und keinen landy, ueberhaupt finde ich die verbrauchsdiskussion bei gelaendewagen ziemlich absurd 8)gruss
andreasKommentar
-
So isses :] Seh ich genausoOriginal von krahni
..... ueberhaupt finde ich die verbrauchsdiskussion bei gelaendewagen ziemlich absurd 8)Idioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
-
... absurd finde ich die Diskussion "wie bekomme ich einen Landy ohne ABE durch den TÜV" 8o ... und der Kraftstoffbedarf spielt schon eine Rolle - denn jeder Kanister, der nicht mitgeführt wird, verbessert die Performance 8) ... oder fahrt Ihr nur im Dunstkreis der Zapfsäule ?(Original von krahni
... muss der dann auch noch so kompetent und aufmerksam sein, das zu erkennen, wieder ein sehr unwahrscheinlicher punkt ;)
...
ich fahre aber auch nicht spritsparend, wer das vorhat soll sich ein dreiliterauto kaufen und keinen landy, ueberhaupt finde ich die verbrauchsdiskussion bei gelaendewagen ziemlich absurd 8)
.... wenn ein 3-Liter-Auto die Zulandung und Geländegängigkeit eines Defenders erreicht, könnte ich durchaus drüber nachdenken - wäre schön, wenn es von LR gebaut würde ;)
lg
ClaudiKommentar
Kommentar