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hab vorhin auf der website von der sk-handelsgeselchaft ein additiev für dieselpartikelfilter gesehen,
wofür ist das,was bewirkt das und was fürn zeugs ist das ?
wenn jemand ahnung hat bitte mal antworten.
Das ist Harnstoff, oder AdBlue wie das bei den Truckern heisst. Das brauchen PGA Diesel, manche VW und noch ein paar andere um Euro5 zu erreichen. Euro6 geht dann nach Stand der Technik nur noch mit Pisseeinspritzung. Der PUMA braucht kein Additiv.
Das ist Harnstoff, oder AdBlue wie das bei den Truckern heisst. Das brauchen PGA Diesel, manche VW und noch ein paar andere um Euro5 zu erreichen. Euro6 geht dann nach Stand der Technik nur noch mit Pisseeinspritzung. Der PUMA braucht kein Additiv.
Glaube ich nicht. Nach Datenblatt eine Naphta-Mischung, vermutlich für den DPF Temperaturerhöhend und damit "ausbrennend" wirkend
Moin,
es steht nirgendwo dass der PUMA 2,2 irgendein Additiv braucht damit der DPF funktioniert. Also würde ich auch nix dazukippen, kostet ja auch nur unnötig.
ungeachtet dessen was für ein Additiv hier diskutiert wird, der Puma 2.2 braucht kein Additiv! Er ist vom Motormanagement so eingestellt, dass er Euro 5 von sich aus erfüllt.
ob ers braucht oder nicht sei mal dahingestellt,
wenn das zeugs aber bewirkt das schon bei geringerer temp. der filter freigebrannt wird , währe das ja nicht schlecht für alle die nur wie ich kurzstrecke unterwegs sind und eher selten auf die gewünschten temp.der dpf kommen.
da würd ich dann aber doch vorher lieber mal schaun, ob es anzeichen dafür gibt dass der dpf nicht richtig freigebrannt werden kann, sonst würd ich in das system nicht eingreifen.
Gruß,
Ronny
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