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Hi Jungs, dann muss ich hier auch ein Erlebnis posten.
Wir waren bei der Bundeswehr und mit einer Kolonne (mit Panzern) unterwegs und ich im Führungsfahrzeug
DKW Munga als Fahrer. Beim Linksabbiegen kommt von hinten ein Idiot geschossen und überholt und fährt dem
Munga in die Seite, hebt ihn und wir überschlagen uns. Natürlich war man zu dieser Zeit nicht angeschnallt, Gurte
hatten die Mungas zu der Zeit nicht. Es ist mir nichts passiert, da ich herausgeschleudert wurde. Ich hätte nicht
in dem Munga sitzen bleiben mögen - ohne Überrollbügel.
Ohne Beckengurt werdet ihr relativ schnell aus dem Auto geschleudert.
Jedes Argument lässt sich natürlich durch ein weiteres entkräften bzw wiederlegen.
Mir währe es bei meiner Serie mit Soft Top lieber bei einem Crash aus der Karre zu fliegen als in der "Pufferzone zwischen Sitz und Rückwand nach einem Überschlag meine 85kg zerstampfen zu lassen.
Im weiteren ist die Welt beim anlegen eines Dreipunktgurtes, von mir aus mit Kopfstütze, noch lange nicht in Ordnung.
Wenn ich mir die Anschlagpunkte der Gurte wie auch die Befestigungen der Sitze an den Serien anschaue, muss ich doch etwas Schmunzeln Leute.
Wenn die von Euch geschilderten Szenarien eintreten werdet ihr schön angegurtet samt den Sitzen den Abflug machen.
Wer ein, dem heutigen Standard angepasstes Sicherheitsbedürfniss hat, muss die Karre mit einem Käfig ausbauen oder die Finger von Fahrzeugen < 1975/85 lassen.
Alles andere ist Scheuklappendenken
Edit.
@Manfred
genau das meinte ich. Du warst etwas schneller im schreiben :-)
Jungs junge, da ist mal einen Tag nicht da und dann sowas ...
Also back to topic, hier wie ich es gelöst habe (bitte keine Diskusion über Sinn oder Unsinn)
Halterung unten (2 Stück, re und li unterschiedlich, Nummern kann ich Dir raussuchen wenn Du möchtest) IMG_0753.jpg
Halterung in der Mitte
Man erkennt es nicht sonder gut. Das ist die "normale" Mittelhalterung aus dem Station. In der Mitte durch und den Rest als Verstärkung von der anderen Seite der Schottwand. IMG_0754.jpg
Das zum 2-Punktgurt.
Wenn Du 3-Punkt haben willst empiehlt sich ein Bügel. Die Dinger findet man immer noch ab und zu, kann man (wenn mans kann) selber machen. Aber, wie hier schon gesagt ... Kopfstützen? Soft_Top_Front_S_4daebc013d75d.jpg Foto irgendwo geklaut, weiß nicht mehr wo.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
wenn du möchtest das deine holde mitfährt mach sitze vom defender rein und verau einen bügel wie pernod ihn hat für den dreipunktgurt.
den kann ein schlosser auch nachbauen.kostet zwar etwas,aber für deine holde sollte dir nichts zu teuer sein.dafür sind die sitze nicht
sonderlich teuer.............finde ich...........
das ist die billigversion von paddocks.............
Jungs junge, da ist mal einen Tag nicht da und dann sowas ...
Also back to topic, hier wie ich es gelöst habe (bitte keine Diskusion über Sinn oder Unsinn)
Halterung unten (2 Stück, re und li unterschiedlich, Nummern kann ich Dir raussuchen wenn Du möchtest)
[ATTACH=CONFIG]79992[/ATTACH]
Halterung in der Mitte
Man erkennt es nicht sonder gut. Das ist die "normale" Mittelhalterung aus dem Station. In der Mitte durch und den Rest als Verstärkung von der anderen Seite der Schottwand.
[ATTACH=CONFIG]79993[/ATTACH]
Das zum 2-Punktgurt.
Wenn Du 3-Punkt haben willst empiehlt sich ein Bügel. Die Dinger findet man immer noch ab und zu, kann man (wenn mans kann) selber machen. Aber, wie hier schon gesagt ... Kopfstützen?
[ATTACH=CONFIG]79994[/ATTACH] Foto irgendwo geklaut, weiß nicht mehr wo.
Hi,
Prima, Danke für die Bildchen!
Also auf der Beifahrerseite habe ich die Halterung dran, auf der Fahrerseite fehlt sie.
Ergo, es waren wohl definitiv Gurte drin.
Wenn Du mir die Teilenummer für die Fahrerseite übermitteln könntest, wäre ich Dir sehr dankbar.:vD
Hinsichtlich der Mittelhalterung, muss ich noch mal genauer schauen, aber mit Gegenstück-Verstärkung,
ist das glaube ich kein Ding.
Dreipunktgurt, mmmh, tja......, ist genauso wie mit der Frau!
Für die Mitte habe ich 2 x 395249 genommen und aus der unteren Hälfte die Gegenplatte für die Rückseite der Wand gemacht. ScreenShot_PF_352.jpg
Schrauben: Wenn Du nicht gerade drauf stehst, spar Dir das gesuche nach den "richtigen" Schrauben. Nimm M8 verzinkt in 8.8 oder 10.9
Katalog: Du kennst Guidos Blog? http://www.serieblog.de Da findest Du jedes Katalog, Werbeprospekt, Teilekatalog, Werkstatthandbuch das Du brauchst. Suchen, runterladen, auswendig lernen ;)
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Die "highback" Sitze von Paddocks taugen nichts. Da kann man sich genauso gut die Kartons, in denen sie verpackt sind hinter den Kopf klemmen. Momentan habe ich zwei solcher Rückenlehnen vorne drin, werde sie aber bei nächster Gelegenheit gegen Defendersitze austauschen, die ich bereits neben dem Auto stehen habe. Das mag zwar noch weniger "original" sein, aber ich werde diese Saison bestimmt 10.000 km mit dem Landrover fahren. Mit einem Oldtimer, den ich zweimal im Jahr für Bewegungsfahrten aus der Garage hole, fahre ich auch ohne Gurte und Kopfstützen. Bei einem Auto, welches ich häufig im normalen Alltagsverkehr bewege, habe ich keine Hemmungen, sicherheitstechnisch nachzurüsten, auch wenn die Originalität verloren geht. Deshalb habe ich auch in der zweiten Reihe jetzt eine neue TD4 Bank mit integrierten Gurten verbaut (da sitzen meine Jungs) :
Ja, entweder wie ein Mann sterben oder für den Rest vom Leben mit entstelltem Gesicht rumlaufen. Macht sicher beides höllisch Spass.
Beim Zusammenschrauben der Serie kann man durchaus nachdenklich werden. Man hockt in einem fahrenden Klohäuschen aus Alu, Schutz ist da keiner vorhanden. Als Zugabe gibts noch ein äusserst grosses und hartes Lenkrad und eine ideal platzierte Dachkante, damit der Schädel auch bei geringen Geschwindigkeiten effizient zertrümmert wird, auch bei geringen Aufprallgeschwindigkeiten.
Verstehe die blöden Spässe nicht über jene, welche wegen Sicherheitsbedenken nicht in der Serie mitfahren wollen. Seid ihr auch schon mal bei einem Zusammenprall in einem Auto gesessen? Da lobe ich mir die aktuelle Sicherheitstechnik. Wer solche Steinzeittechnik wie die Serie im Alltag bewegt, tut gut daran, sich auch mal Gedanken um die Sicherheit zu machen. Daher bin ich genau der Meinung von MarkAnton...
Ja, entweder wie ein Mann sterben oder für den Rest vom Leben mit entstelltem Gesicht rumlaufen. Macht sicher beides höllisch Spass.
Beim Zusammenschrauben der Serie kann man durchaus nachdenklich werden. Man hockt in einem fahrenden Klohäuschen aus Alu, Schutz ist da keiner vorhanden. Als Zugabe gibts noch ein äusserst grosses und hartes Lenkrad und eine ideal platzierte Dachkante, damit der Schädel auch bei geringen Geschwindigkeiten effizient zertrümmert wird, auch bei geringen Aufprallgeschwindigkeiten.
Verstehe die blöden Spässe nicht über jene, welche wegen Sicherheitsbedenken nicht in der Serie mitfahren wollen. Seid ihr auch schon mal bei einem Zusammenprall in einem Auto gesessen? Da lobe ich mir die aktuelle Sicherheitstechnik. Wer solche Steinzeittechnik wie die Serie im Alltag bewegt, tut gut daran, sich auch mal Gedanken um die Sicherheit zu machen. Daher bin ich genau der Meinung von MarkAnton...
Grüsse
Roland
Danke! (10Zeichen)
ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??
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