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wie erkenne ich optisch welchen der beiden möglichen TD5 Motoren in meinem Defender ist? Am Baujahr kann ichs nicht festmachen, da ich einen Austauschmotor drin habe, über den ich keine Historie habe.
Gruß
Markus
Am einfachsten über die Dieselrücklaufleitung am Zylinderkopf. Ist der Druckregler rechts hinten mit 3 Leitungen bestückt ist es der 15P ansonsten 10P. Auch die PD-Elemente sind unterschiedlich.
Am einfachsten über das AGR.
Oder den Kraftstoffanschlussblock.
Wenn du den Nockenwellendeckel öffnest, der eine hat einen kleinen Halbmond in der Dichtung, der andere einen großen.
PDE geht auch, haben vor 2002 Schwarze Ringe, ab 2002 Grüne.
Stell dich neben einen TD5(von dem der Motor bekannt ist) öffne beide Hauben und vergleiche selber, geht auch :-)
Ihr könnt ja mal meinen Motor begutachten, was dann da wohl rauskommt? Das gäbe Gesprächsstoff :-)
AGR ist schmarrn, da das bei einem Austauschmotor in der Regel nicht geändert wird. Am Kopf ist der Haken zu suchen, Dieselanschlussblock. Wie schon geschrieben bei 2 Leitungen P10, bei 3 P15
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