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Gummilagerblöcke Schubstrebe HA wechseln ?

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    #1

    Gummilagerblöcke Schubstrebe HA wechseln ?

    Hallo,

    habe mir heute zwei neu Gummilager für die Schubstreben HA besorgt die ich wechseln möchte. Auf Verdacht auch gleich die Buchsen, die krieg ich aber auf der Strasse wohl nicht selber gewechselt ohne Presse.

    Die alte Gummis liegen nicht mehr richtig an und sehen gammlig aus, haben ja 190.000km auf der Uhr. Gibt es was zu beachten bei der Montage, Drehmomente oder Messpunkte ? Theoretisch halten ja die Schubstreben die Hinterachse im 90 Grad Winkel zum Rahmen, oder. Soll heissen wenn ich eine Seite stärker anziehe als die andere würde ich diesen Winkel einseitig verändern und das Fahrzeug zieht nach links oder rechts, oder mache ich hier einen Denkfehler?

    Bitte um anregungen? Vielen Dank Stefan
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    Stichworte: -
    #2
    AW: Gummilagerblöcke Schubstrebe HA wechseln ?

    Da kannst nix groß falsch machen. Zerlegs, sehe und verstehe und schraub es zusammen. Eine fette Mutter, 3 Schrauben mit Muttern und feddisch...
    Tip: hol dir einen, der am Reifen zerrt, dann tust dir leichter beim Einfädeln.
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      #3
      AW: Gummilagerblöcke Schubstrebe HA wechseln ?

      Also hinten aufbocken damit ich die Achse bewegen kann ? Hätte einfach die Rückseite der Schubstreben gelöst dort wo die Buchsen drin stecken, mache immer (fast) alles auf einem Campingplatz oder so, daher schwierig mit aufbocken.

      Danke

      Stefan
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        #4
        AW: Gummilagerblöcke Schubstrebe HA wechseln ?

        Hi Ja Hinten auf Böcke stellen das die Achse beweglich ist , Wagenheber Stabiler Rollwagenheber unter die Achse und los , wie Dino schrieb nix ausrichten nur zusammen schrauben

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          #5
          AW: Gummilagerblöcke Schubstrebe HA wechseln ?

          Noch mal ne Frage, aufbocken dann z.B. unter der Hecktraverse. Aber wozu dann den Wagenheber noch unter die Achse, dann is sie ja wieder nicht mehr frei beweglich? Böcke zu bekommen wird hier wieder schwierig werden. Müsste doch auch Einseitig gehen, soll heissen, großen Rollenwagenheber unter den Rahmen hinten, kleinen Wagenheber unter die jeweilige Seite der Achse, Karosse hoch, Rad runter und dann die Achse ablassen bis die Schubstrebe rausfällt (nachdem lösen), danach die andere Seite. Nicht falsch verstehen, suche nur nach einer Lösung die ich im freien, ohne viel Aufwand machen kann. ( Habe so meinerFedern hinten gewechselt)
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            #6
            AW: Gummilagerblöcke Schubstrebe HA wechseln ?

            Warum anheben? Ich hab die Dinger so getauscht. Der stand auf allen 4 Rädern und hab Stück für Stück die Lager gewechselt. Die Hinterachse ist halt etwas lose, aber man muss den Balg ned so reinwürgen wenn die Fuhre eingefedert ist. Auch kann man am Reifen schön drehen und die Achse dadurch hin und her schieben.
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              #7
              AW: Gummilagerblöcke Schubstrebe HA wechseln ?

              ganz genau, nix aufbocken! einfach wechseln! achse kann evtl. bisserl nach hinten wandern!
              einfach nen guten ratschengurt an die achse (nicht das abs-kabel abdrücken) und nach vorne
              an den rahmenausleger und schön dosiert wieder nach vorne "geratscht"! :)
              ...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!

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                #8
                AW: Gummilagerblöcke Schubstrebe HA wechseln ?

                Meine Lüftungsklappen waren aber offen, war das richtig so? Spaß beiseite, genau, lasst den mal schön stehen, dann schindet ihr euch auch ned so. Das Stangeneinfädeln geht viel einfacher.
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                  #9
                  AW: Gummilagerblöcke Schubstrebe HA wechseln ?

                  Anheben ist kontraproduktiv, so verklemmt man die Schubstreben vollends...

                  Lüftungsklappen nicht ganz öffnen, am besten nur 1-2 Rasten.

                  Grüße
                  Thomas
                  Signatur... Was schreib ich da nur?

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                    #10
                    AW: Gummilagerblöcke Schubstrebe HA wechseln ?

                    Zitat von Dr._Bike Beitrag anzeigen
                    Lüftungsklappen nicht ganz öffnen, am besten nur 1-2 Rasten.

                    Grüße
                    Thomas
                    *MIST* Da lag mein Fehler ... meine linke klemmte auf Stufe 3,78;-)

                    Im Ernst, mal wieder einer der Freds die ich "aufsauge", weil demnächst ebenfalls notwendig;-) D.A.N.K.E.
                    Weil das Zündschloss links sitzt!
                    landyblog.de

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                      #11
                      AW: Gummilagerblöcke Schubstrebe HA wechseln ?

                      erst die eine seite dann die andere,dann kann die achse nicht wegrollen.zusätzlich mit was wie keilen unterlegen und gut.und ohne gescheite presse wird das nix mit dem gummibuchsen wechseln.

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                        #12
                        AW: Gummilagerblöcke Schubstrebe HA wechseln ?

                        Hallo Miteiander,

                        wenn man keine Presse hat,kann man die Dinger unten auch mit einer Gewindestange rausziehen. Dazu benötigt man eine etwas längere als doppelt so lange Stange (oder Schraube!) mit zwei Muttern, Unterlegscheiben und entweder ein passendes Rohr zum Reindrücken oder eine passende Nuss, was ich bevorzuge, weil diese stabil sind und die Kraft gut übertragen werden kann. Am besten erst die Hülse, wenn's geht und danach den Gummi. Wenn da noch eine Aussenhülse ist, was ich jetzt nicht genau weis, kann man die bei Widerstand mit einer Eisensäge anritzen, das Sägeblatt dazu erst aus der Säge aushängen und dann durch die Hülse, anschließend wieder einspannen und sägen.....

                        Habe sowas schon an verschiedenen Gummibuchsen an einem Lkw Mercedes 814 gemacht, geht völlig einfach.... Umgedreht kann man sie mit der Gewindestange auch wieder reinziehen. Damit es besser flutscht,kann man Mehrzweckfett draufmachen oder Reifenmontierpaste.

                        Gruß der Pedda

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                          #13
                          AW: Gummilagerblöcke Schubstrebe HA wechseln ?

                          Zitat von womopedda Beitrag anzeigen
                          wenn man keine Presse hat,kann man die Dinger unten auch mit einer Gewindestange rausziehen. Dazu benötigt man eine etwas längere als doppelt so lange Stange (oder Schraube!) mit zwei Muttern, Unterlegscheiben und entweder ein passendes Rohr zum Reindrücken oder eine passende Nuss, was ich bevorzuge, weil diese stabil sind und die Kraft gut übertragen werden kann. Am besten erst die Hülse, wenn's geht und danach den Gummi.
                          Das kannst du mal getrost vergessen.
                          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Gummilagerblöcke Schubstrebe HA wechseln ?

                            Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                            Das kannst du mal getrost vergessen.
                            Du bist ein Schalker, Dir glauben wir nicht !!! :sn


                            Spaaaaaaassss


                            Ne im ernst ma, warum nicht ?

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Gummilagerblöcke Schubstrebe HA wechseln ?

                              Die dicke Mutter muß im eingebauten Zustand gelöst werden.
                              Die Mutter kann sich allerdings so doll wehren, dass man die Strebe zum Korkenzieher wringt.
                              Vorsicht, das ist nur ein dünnwandiges Rohr!
                              Wenn der Gummimops runter ist, muß noch die Hülse von der Strebe. Wenn festgerostet, dann Strebe auf nen Amboß legen und die Hülse solange mit dem Hammer bearbeiten, bis der Blätterteig aufgibt. Die Hülse kann man dann mit dem hinteren Teller runtertreiben.

                              Dicke Mutter anziehen, bis die beiden Teller an der Distanzhülse anliegen.

                              Montag funzt, ohne anbocken. Aber Streben nur nacheinander entfernen, sonst läuft die Hinterachse weg. Montierhebel und Spanngurt helfen ungemein.

                              Gruß Marc

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