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habe gerade den Tausch des Zwischengetriebes hinter mir (Bilder kommen noch). Die Mittelkonsole ausbauen ist gar nicht sooo wild, einzig das
Aufbohren der Nieten und das erneute Vernieten ist Arbeit.
Von unten solltest den Anschluß am Hebel sehen/checken können, im Zweifelsfall Antriebswelle ausbauen. Den Anschluß am Getriebe kann man
nur erfühlen bzw. mit Spiegel checken.
Kannst Du den Hebel denn ohne Wiederstand bewegen ?
Kannst Du den Hebel denn ohne Wiederstand bewegen ?
Den brauch ich nur schräg anzuschauen, dann bewegt der sich schon. ;)
Spaß beiseite, es ist kein Widerstand spürbar. Beim letzen Verlegen, ging es an und für sich wie immer - schwer. Wenn der Bowdenzug gerissen wäre, hätte ich das bestimmt bemerkt. So bin ich immer noch der Hoffnung, dass der Bowdenzug nur ausgehangen ist.
anbei mal zwei Ansichten vom Anschluß am Getriebe.
Der Anschluß oben am Hebel sieht genauso aus, nur das an der Durchfürhung nicht zwei
Muttern sind, sonder eine Halteklammer. Wenn der Zug ausgehangen ist, kann es m.E.
entweder eine der beiden Haltebleche für die Bolzen an den Enden des Zugs erwischt haben
oder das Klemmblech an der Durchfürhung.
Ich würde mich mal drunterlegen und fühlen und gucken wenn einer oben am Hebel hantiert.
gestern hatte ich endlich mal Zeit und Muße nachzuschauen.
Wie man deutlich erkennen kann, ist der Bowdenzug abgerissen.
Nun meine Fragen:
1. Gibt es Bowdenzug einzeln zu kaufen? Bei Britpart habe ich 2 Artikelnummern (FTC4772 und IGK000010) hierzu gefunden.
2. Kann der Bowdenzug gewechselt werden ohne das Getriebe auszubauen? Wegen der Schraube 11 und den beiden Muttern 7, da diese auf dem Getriebe sitzen. Kommt man da evtl. nach Ausbau der Mittelkonsole gut dran? Denn von unten ist es nicht möglich die alten Muttern zu lösen.
Damit man nicht jedes mal die Nieten aufbohren muß,
habe ich bei meinem Disco : M4 Gewindeniete ein gequetscht und mit M4 Inbusschrauben verschraubt.
Erleichtert die Arbeit ungemein
Heute mal nach dem Teil "FTC4772" bei Landy-Depot in Mainz-Kastel telefonsich nachgefragt.
Soweit ersichtlich sind alle benötigten Teile (Muttern, Federbolzen, etc.) mit dabei. Nur der Preis ist ein anderer wie im Shop angegeben.
Jetzt kostet das Ganze über 300 € - gewaltige Preisteigerung gegenüber 68 €. :(
Hallo,
mittlerweile habe ich das benötigte Ersatzteil FTC 4772 - günstig bei Britcar bestellt.
Am vergangenen Wochenende habe ich das Öl im Verteilergetriebe gewechselt. Gleichzeitig wollte ich den Seilzug auf die Schnelle wechseln. Aber: Pustekuchen. Da ich mir den Ausbau der Mittelkonsole ersparen will, habe ich es von unten probiert, leider vergebens.
Ohne Hahnenfuß-Schlüssel kommt man nicht an die Verschraubung (Markierung).
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Dann schau ich mir zuerst die Sache mal von unten an.
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