Hallo Leutz.
Da es ein Ruckeln bisher hier nur für TD4-Besitzer gab, schreibe ich mal etwas für die Benzinerfraktion.
Das Ruckeln bei unserem Free kann man in etwa so erklären: es kam immer sporadisch, meist in Kurvenfahrten oder er sprang sehr schlecht an.
Werkstatt - alles geht - wie immer Vorführeffekt.
Motordiagnosegerät - looft ganz prima.
Vermutung - Zündkabel??? Wasser im Benzin???
Irgendsoein Zeug in den Tank machen lassen - das fängt Wasser auf, reinigt die Benzinanlage und Einspritzdüsen...
Geht eine Woche gut - ruckelt nur ganz selten, Anspringen ganz schlecht.
Batterie getauscht - da nach Messung nur noch 50% Leistung vorhanden war - keine Besserung.
Hab dann mal selbst geschraubt (nach Jahren des Nichtschraubens, ich hatte sogar noch das nötige Werkzeug dafür) =) =) =)
- Zündverteilerkappe und -finger angesehen - und:
total korrodierte und ausgebrannte Kontakte, der gefederte Schleifkohlekontakt im Zündverteiler komplett weg!!!
Alles erstmal gangbar gemacht - neu bestellt - eingebaut und alles ist i.O.
Läuft wieder wie ein Uhrwerk - kein Ruckel, Anspringen sofort und wunderbar.
Vielleicht hilft es jemandem weiter.
Gruß Willy
Da es ein Ruckeln bisher hier nur für TD4-Besitzer gab, schreibe ich mal etwas für die Benzinerfraktion.
Das Ruckeln bei unserem Free kann man in etwa so erklären: es kam immer sporadisch, meist in Kurvenfahrten oder er sprang sehr schlecht an.
Werkstatt - alles geht - wie immer Vorführeffekt.
Motordiagnosegerät - looft ganz prima.
Vermutung - Zündkabel??? Wasser im Benzin???
Irgendsoein Zeug in den Tank machen lassen - das fängt Wasser auf, reinigt die Benzinanlage und Einspritzdüsen...
Geht eine Woche gut - ruckelt nur ganz selten, Anspringen ganz schlecht.
Batterie getauscht - da nach Messung nur noch 50% Leistung vorhanden war - keine Besserung.
Hab dann mal selbst geschraubt (nach Jahren des Nichtschraubens, ich hatte sogar noch das nötige Werkzeug dafür) =) =) =)
- Zündverteilerkappe und -finger angesehen - und:
total korrodierte und ausgebrannte Kontakte, der gefederte Schleifkohlekontakt im Zündverteiler komplett weg!!!
Alles erstmal gangbar gemacht - neu bestellt - eingebaut und alles ist i.O.
Läuft wieder wie ein Uhrwerk - kein Ruckel, Anspringen sofort und wunderbar.
Vielleicht hilft es jemandem weiter.
Gruß Willy
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