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**Feger** · 25.01.2013, 18:16

AW: Unterschiedliche Achssysteme - Salisbury, P38 etc.

Jo, iss ja gut, ich behalte meine Hinterachse :D

Das mit der Sperre hinten, ab und zu hab ich die schonmal vermisst, feuchte Wiese mit´m Wohni....

Nur ob dann ne Sperre noch was nützt, drehen ja so schoan alle vier Räder gleichzweitig durch :D

Gruß, der Feger

**Landybehr** · 25.01.2013, 18:27

AW: Unterschiedliche Achssysteme - Salisbury, P38 etc.

Na bitte - geht doch !!! ;)

Aber mit den 4 durchdrehenden Rädern ... wie sicher bist Du Dir da ?
Jedenfalls holst Du mit der Torsen/ATB-Sperre das Maximum an möglicher Traktion bei Deinen Einsatzbedingungen heraus.
Wenn es "mehr" bedarf, dann wären wie schlagartig beim Reifenthread :)

**Feger** · 25.01.2013, 18:32

AW: Unterschiedliche Achssysteme - Salisbury, P38 etc.

Hm, also Reifen passen für meinen Einsatzzweck, die S/T von Cooper.

Einsatzzweck? Guck mal hier rein, da siehste mein Gespann hängen: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...hp?albumid=132

Allerdings noch aus Michelin XPC und Wohni noch auf Orginalhöhe. Aber da wär ne HA-Sperre wohl hilfreich gewesen....

Mal gucken, ob im Urlaubsbudget noch was übber iss im Sommer.... :D

Gruß, der Feger

**landy110HCPU** · 25.01.2013, 22:10

AW: Unterschiedliche Achssysteme - Salisbury, P38 etc.

Na das ashcroft atb ist doch preislich im Rahmen!

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Unterschiedliche Achssysteme - Salisbury, P38 etc.

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