AW: Frieren für den guten Zweck ?? An alle Landy-Profis : Hilfe BITTE !!

Bei den Temperaturen ohne Heizung ist nicht wirklich angenehm.
Hast du eine Wasserstandheizung? Ich gehe mal davon aus.
Schau mal unter dem Lenkrad nach, da ist eine Klappe.
Die Verschüsse kannst du mit einem Schraubendreher oder einer Münze öffnen (90° drehen).
Dahinter sind die Sicherung, check die mal.
Und unterm Sitz (Beifahrersitz) sind noch mal Relais und wenn ich das richtig in Erinnerung habe auch nochmal Sicherungen.
Check die auch mal.
Sollten die alle in Ordnung sein (bitte die Sicherungen nach und nach ziehen und richtig kontrollieren, im eingebauten Zustand ist das schlecht)
wird wohl irgendwo ein Kabelproblem vorliegen.
Ich hoffe du hast Erfolg.

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Nur wegen dem "ich kenn mich nicht aus", nicht wegen dem Frauenteil also bitte nicht in den falschen Hals bekommen.....

Sicherungen checken:

Mit etwas Glück ist an der Klappe unter der Lenkradverkleidung (die die man mit ner Münze öffnen muß....) so ein kleines oranges Spezialwerkzeug. Ne kleine Pinzette aus Plastik wenn man so will...

Damit kannst Du eine Sicherung nach der anderen ziehen und kontrollieren. Im Plastikteol der Sicherung ist so ein S-förmig gebogenes Kontaktstück welches den linken und rechten Steckfuß der Sicherung miteinander verbindet und so den Stromfluss ermöglicht.
Wenn dieses S-förmige Dingsbumms unterbrochen ist, also durchgebrannt ist, nennt man das:" die Sicherung is durch..."

Dann muß diese Sicherung durch eine !!!gleichfarbige!!! ersetzt werden. (Die Farbcodierung ist immer gleich, egal welche Marke man kauft)
Ist die Sicherung ok, dann ordentlich zurückstecken. Dabei darauf achten, dass das Ding an den gleichen Platz kommt wo es war. Und mit etwas Gefühl, damit das auch in die Kontaktschuhe am Sicherungskasten reinrutscht.

An den Sicherungskasten unter dem Sitz auf der Beifahrerseite kommst Du nur rann wenn Du das Sitzpolster wegmachst. Hört sich irre an, ist aber nicht schlimm:

Tür auf Sitzunterkante fest anfassen und dann hochreissen als hätte man se nicht mehr alle, dann hast Du das Popo-Teil vom Sitz in der Hand.

Beim wieder Einbau, darauf achten, dass die beiden Plastikpiekser hinten am Sitzteil in die beiden Kunststoffbuchsen am Sitz kommen.

Viel Spass
Gruß Sascha

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Seeehr anschaulich. :D

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Hallo zusammen,

warum sollen alle Sicherungen gezogen werden? Im WHB oder dem Fahrzeugbüchlein steht doch drinne, welche für was ist...

Also das WHB sagt für das Elektromotorgebläse "Fuse 45", für die Schaltgruppe Klima (sofern man eine hat) "Fuse 42" und dann noch für das Relais der Kompressorkupplung der Klima "Fuse 28".

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Hallo Sandra,

hab´ mal die Seiten aus der Betriebsanleitung angehängt. Fahre einen 110er MY12 mit Klima
Die Beschreibung von LR auf der Seite 90 ist mißverständlich. Der sekundäre Sicherungskasten ist bei uns links, unterhalb des Lenkrades.

Ich habe gerade nur bedenken, ob meine Aktion erfolgreich ist und die Anhänge lesbar sind.
Aber genau diese Seiten müsstes Du auch in Deiner Betriebsanleitung finden.
Die Sicherungsnummer für den Gebläsemotor ist hier F28 und befindet sich in dem Kasten unter dem Lenkrad.


Sicherungen Defender MY12_Seite_1.jpg Sicherungen Defender MY12_Seite_2.jpg

Vielleicht hilft es ja ein wenig.

Grüße aus dem Schwarzwald
Bernd

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was mich irritiert ist, daß die Heizung nicht läuft, aber dann doch läuft wenn die STandheizung angemacht wurde. Wenn die Sicherung tot ist, hmmmmmm, wie wohl die Standheizung angekabelt wurde ?

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Hallo Ihr Super-Profis !!!!
DANKE DANKE DANKE, das ist ja besser als jedes Bedienungs-Verwirrungs-Buch !!!!
Ich weiß ja, daß sich hier in diesem Forum wirklich nur die Guten befinden, aber so genau erklärt zu bekommen, wo was ist und wie was funktioniert, ist TOLL !!!!
Ich habe die Sicherung für's Heizgebläse gefunden (unter'm Lenkrad), ausgetauscht und siehe da, funktionierte wieder !!! Ungefähr 300 Meter weit, dann ploppte es und das Gebläse war wieder aus. (Standheizung an.... die funktionierte). Also zieht etwas mehr Strom, als es soll und das wird, denke ich höchstwarscheinlich der Motor des Gebläses sein.
Da kann ich dann auch nicht mehr weiter..... Ihr schon, ich leider nicht. Habe jetzt für Montag einen Termin in der Fachwerkstatt und die Jungs haben schon gesagt, das gäbe es öfter mit dieser Überspannung beim Gebläsemotor und das wäre wohl eine der "Kinderkrankheiten" des neueren Modells. Toll, und ich muß noch das ganze Wochenende zeitweise frieren.... Denn ich kann ja nicht dauernd die Standheizung laufen lassen. Aber was soll's !
Ich werde auf jeden Fall (vielleicht auch für andere "Fahrer ohne Fachwissen") berichten, was in der Werkstatt herausgekommen ist und wie das Problem gelöst wurde !!!
Vielen vielen Dank für Eure Superhilfe, wenn's wirklich "nur" die Sicherung gewesen wäre, dann hätte ich alleine mit Eurer Hilfe mein Auto repariert und das ist schon ein tolles Feeling !
Ich wünsche Euch noch viel Spaß mit Euren guten Stücken und natürlich auch ein tolles Wochenende
(Man könnte einen romantischen Spaziergang im Schnee unternehmen, .....
man könnte aber auch den verschneiten Wald und den anschließenden Acker mit seinem Defender durchpflügen !!!!! Ja ! )

Gaaanz liebe Grüße und nochmals VIELEN DANK !!

Sandra

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Probier doch mal eine stärkere Sicherung - 5 Ampere mehr: da brennt wohl noch nichts an.

Gruss S.

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Eine stärke Sicherung würde ich nicht einsetzen!
Das ist ja Sinn und Zweck einer jeden Sicherung bei Überlast "herauszufliegen" damit das eigentliche Bauteil geschützt bleibt.

Sandra macht das schon richtig - die Werkstatt soll das mal checken.

Grüße
Bernd

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Vielen Dank für den Zuspruch, ich denke auch das wird das Beste sein, denn ich will ja auch nichts kaputt machen !!
Wie gesagt, ich bin wirklich gespannt, was es am Ende ist .....

Vielen Dank Bernd, für die zwei Sicherungs-Schnellfinder-Infos !! Habe sie einfach ausgedruckt und konnte wirklich alles sehr gut erkennen !!
Werde diese Blätter einfach im Monk (so heißt mein Defender weil er meiner Meinung nach zwar genial ist, aber eben auch seine Macken hat) deponieren und kann dann jederzeit selbst "wurschteln".

Grüße aus dem Odenwald,

Sandra

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... richtig ;) - bei den neueren* Standheizungen von Webasto (andere Hersteller werden ähnlich an die Sache ran gehen) wird das Gebläse von der Standheizung direkt*² angesteuert, dafür ist eine der drei Sicherungen oben auf der Standheizung zuständig - nicht, dass da noch irgend ein Kabel abfackelt .


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

ps. ich würde die Standheizung ständig mitlaufen lassen - wenn die Kühlwassertemperatur einen Schwellwert überschritten hat geht der Brenner auf reduzierte Leistung und beim nächsten Schwellwert aus - dann wird auch kein Diesel mehr verheizt, die Ansteuerung des Gebläses bleibt aktiv bis sich die Standheizung ausstellt / bis Du sie ausstellst.



*so etwa ab 1998, vielleicht auch früher
*² unter Umgehung der Sicherung des Lüftergebläses, unter Umgehung der Regelung der Lüftergeschwindigkeit - zumindest bei modern verkabelten Autos :o

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Hallo Sandra,
Die Standheizung kannst Du ohne Bedenken laufen lassen. Die schalten die Heizfunktion ab einer Wassertemperatur von ca 70°C ab (wenn der Motor warm ist, dann hat er in der ca 90°C). Wenn das Kühlmittel wärmer ist, dann ist nur noch der Lüfterbetrieb aktiv. Sprich bei Standheizungsbetrieb bekommt der Lüftermotor Storm über die Ansteuerung von der Standheizung. Sobald Du die Heizung dann ausmachst, dann übernimmt die Fahrzeugseitige Stromversorgung (sie ja dann wieder nicht funktioniert) und der Lüfter bleibt aus.
Also wenn Du dann in die Werkstatt fährst, dann kannst Du trotzdem schön im warmen sitzen.

VG
Mark

ok, da war jemand schneller :D

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Hallo Sandra. Ist ja schon alles gesagt worden und Du kommst ja jetzt auch klar. Meine Frage: Du fährst ja jetzt zur Werkstatt, welche ist das ?
Ist das zufällig Böhm, weil Du in der Signatur ja Odenwald stehen hast. Nur so aus Interesse, weil ich dort meinen 110.er gekauft habe und immer wieder "runter" fahre für Zusatzeinbauten/-arbeiten, z.B. in Kürze für nen 130 ltr. Tank vom "Nackten" im Tausch gegen den Originaltank. Bin mit der Firma sehr zufrieden.
LG Rolf

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Hallo Rolf,
gut geschätzt !! Wir haben meinen Defender auch vom Böhm bestellt und da schon dieses "Winterpaket" und das "Sommerpaket", Anhängerkupplung und so einbauen lassen.
Sind auch sehr zufrieden mit dieser Werkstatt (bis auf ein paar Kleinigkeiten, die aber nicht der Rede wert sind). Mit meinem "alten" Defender haben wir auch nur gute Erfahrungen dort gemacht. Jetzt ist aber "unser" Mechaniker, der immer für uns zuständig war nach Weiterstadt zum Autohaus Hedtke gewechselt und arbeitet dort nun als Defender-Fan. Um eben diesen Mechaniker (der Mann ist einfach einer, der nicht nur repariert, sondern auch mitdenkt, Tips gibt und einfach über das Besondere dieses Fahrzeuges Bescheid weiß) nicht zu verlieren, fahre ich jetzt bei den normalen Kleinigkeiten über die A5 nach Weiterstadt (dauert 20 Minuten, nach Erbach ca. 70 !!).
Wobei ich witzigerweise von der älteren Dame von Böhm letzte Woche angerufen wurde und sie mir gesagt hat, da gäbe es bei Böhm ja auch einen Bring- und Holservice und sie lassen Dir einfach ein Auto da....
Naja, wir "verteilen" unsere Gunst eben an zwei Autohäuser... man weiß ja nie....
Aber grundsätzlich kann man über beide Firmen nichts Negatives sagen ! Finden wir... !

Liebe Grüße, Sandra