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Mein RRC 3.5 EFI, stellt nach 30 Sekunden wieder den Motorab und die Zündkerzen sind dann ganz nass, Tropfen richtig runter.
Der Motor springt schon beim ersten dreh ohne Probleme an.
was für eine EFI hat er denn? eine mit Kaltstartventil? (9tes Einspritzventil irgendwo zentral an der Brücke?) wenn ja, dann dort versuchsweise den Stecker ab und als zweiten Versuch den Schlauch abklemmen (Vorsicht empfindlich beim Zuquetschen, vorsicht Druck drauf beim Abbauen und Verblindstöpseln.
Danke, ja mit Kaltstatventil, hab ich abgehängt und Ausprobiert!
Was ist neu:
Benzinpumpe, Benzinfilter - Benzindruck OK
Zündverteiler und alle Kabel, Zündkerzen
Neuer Luftfilter von K&N
Ich hab noch ein zweites Steuergerät und ein Luftmengenmesser und werde diese noch Ausprobieren
Wenn du ne alte Einspritzanlage hasst (silbernes Steuergerät unter dem Beifahrersitz lukas 4CU Flapperanlage ) tippe ich auf den
Temperaturfühler erst gehts, aber durch das gewackel und erhöhung der Temperatur im kleinen kühlkreislauf geht der wiederstand gegen unendlich und die eingespritzte Benzinmenge auch, dadurch versäuft er. ist aber nur ne idee. hatte ein ähnliches problem auch mal.
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Motor geht nach 30 SEK. wieder aus
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