AW: Defender im Schnee

Tolle Hütte !
Grüsse aus dem noch etwas höheren Schwarzwald wo noch mehr von dem weissen Zeug rumliegt und öfters die Ketten rasseln.
19 Km Luftlinie zu Dir hört sich kurz an, aber wenn ich an die "Steig" denke....
Gruss S.

AW: Defender im Schnee

Jedes Ding hat zwei Seiten. Alle Winterreifen, die ich bisher hatte, waren auf nasser und trockener Straße grusselig nur auf Schnee waren die besser. Zwischen November und März erwische ich vielleicht 5-10 Fahrten mit Schnee auf der Straße (wohne weiter im Norden, fahre aber auch öftern in den Süden). Im gleichen Zeitraum habe ich jedoch 140 Tage trockene Straße od. Regen. Würde ich Winterreifen fahren, dann wäre mein Bremsweg bei rund 95 % meiner Fahrstrecke länger und nur bei 5 % kürzer. Leider gibts keine Statistik wie viele Unfälle mit Sommerreifen hätten vermieden werden können. So, und nun?

Auf meinem 2,5 Tonnen Defender habe ich aktuell Conti-Crosscontact AT, ich bin total überrascht wie gut die schwere Kiste im Schnee zu händeln ist. Bin bisher noch nichts gefahren das im Winter besser war (ich meine den Defender). Einziger Nachteil: Die Karre fängt bei Salz das Gammeln an wie kein anderes Auto.

Wie gesagt, ich wohne im Norden. Hoch im Schwarzwald hätte ich wohl auch Winterreifen.

Das einzige was ich im Winter wechseln sollte ist das Lenkrad, mit dem großen Originallenkrad ist es schwer schnell zu lenken, ist einfach zu groß. Aber auf Langstrecke ist es total super :)

AW: Defender im Schnee

Ich glaube, vielen fehlt schlicht der Vergleich. Woher soll man auch wissen, wie anders ein Defender auf Eis, Schnee, Schneematsch oder einfach eiskalter Straße (ob mit oder ohne Reif) fahren kann, wenn man noch gar keine echten Winterreifen drauf hatte? Das zeigen doch die ganzen Meinungen von Leuten, die dann doch mal einen Hakkapeliitta probiert haben und sehr erstaunt über den Unterschied sind.

Ich habe die LT2 und zumindest die haben weder mit dem Bremsen, noch mit nasser Straße oder Aquaplaning Probleme. Ich bin neulich mit 50-60 durch 10-20cm tief stehendes Wasser in einer Kurve mit Senke (Gulli verstopft) gefahren. Da war Null Aquaplaning, das hätte man in der Kurve sofort gemerkt.

Trotzdem kommen, sobald sinnvoll, wieder die MTs drauf. Für mich sind das schon allein optisch die einzigen zum Defender passenden Reifen. Außerdem mag ich das Geräusch, die Vibrationen beim langsamen Ausrollen an der Ampel, und und und. ABER: ein Sommerreifen taugt im Winter nix (bei Temperaturen ab 5°C und tiefer), weil noch andere Leute am Verkehr teilnehmen.

AW: Defender im Schnee

MTs... bla bla bla... wenn ich mit denen nimma weiter komm, dann kommt Plan B. Vorher noch ne Halbe to go und dann kann es weiter gehen :-) gefühlt auch ned wärmer wie im Defender.

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AW: Defender im Schnee

Ich hab GG Ats drauf und kann mich nicht beklagen,
die packen ganz gut in den Schnee, auch in festgefahrenen.
Damit hab ich letztens wieder nen vollgeladenen Sprinter auf die Straße zurück gezogen.

AW: Defender im Schnee

Gruß aus dem "verschneiten Erzgebirge"................Reifenwahl ist alles !!!! Die Trennscheiben greifen, auch ohne Ketten (hab sie aber dabei !!!)


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AW: Defender im Schnee

Nur so am Rande: Habe letztes Wochenende den 110er von einem Freund geborgen. Steile Schotterstr. mit relativ warmem Schnee bergab. Fast unten, hängt der Weg nach links und es ist eine Rinne in der Fahrbahn. Dort hat es seine Vorderachse unaufhaltsam seitwärts in den Graben gezogen. Hatte 255er BFG ATs drauf.
2 88er sind zuvor problemlos über diese Stelle gefahren. Beide mit MTs (und nur 1,2 bar Luft). MTs sind im festgefahrenen Schnee eine Katastrophe. Von den ATs hätte ich mir wesentlich mehr GRip erwartet.

Und noch was anderes: Winterreifen haben unter 5 Grad auch auf Apshalt (trocken oder nass) einen wesentlich kürzeren Bremswegh als Sommerreifen. Weil da vorher irgendwer anderer Meinung war...

AW: Defender im Schnee

erzählst Du das weil man das so allgemein (fälschlich) überall hört oder wie kommst Du zu dieser Erkenntnis?

Schau Dir mal z. B. Winterreifentestergebnisse an, wenn da Sommerreifen als Referenzreifen bei sind. So z. B. zuletzt im Autobild Allrad. Oder guckst Du hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Autorei...rad-Empfehlung

Meine persönliche Erfahrung auf weit über 1 Mio. Straßenkilometern deckt sich mit den Testergebnissen. Ausnahmen wird es geben.

@Dino: Bester Beitrag :)

AW: Defender im Schnee

hach, in den letzten zwei Tagen sind hier ja noch richtig schöne Winterbilder von verschneiten Landies rein gekommen :). Meno da bereue ich meine Entscheidung schon fast. Mein Dicker bleibt von nun an im Winter auch stehen. Habe mich für einen Quattro im Winter entschieden. Grund war aber eher, weil mir das Auto bei tiefen Temperaturen für die Kurzstrecke (16km) zur Arbeit zu schade war und ich nicht mehr frieren wollte. Auch die Schneematsch/Salzwasser Mischung auf dem Landy tat mir irgendwie weh.

Grüße

Edit: meine Nokians stehen nun übrigens auch nutzlos rum, vielleicht braucht ja jemand noch n Satz mit Felgen ;)

AW: Defender im Schnee

Es schneit und die Stadt wird weiss. Morgen ist sie dann braun/grau - aber bis dahin freie Fahrt für freien Defender ! Macht Spass, kostet nicht viel und wenn man nach dem Frost den Salzdreck vom Auto spült, dann wird auch nix kaputt.

Besonderer Bonus: keine Parksheriffs auf den Strassen !

AW: Defender im Schnee

naja nur das die wiener ned autofahren können und alles verstopfen und zT gemeingefährlich unterwegs sind ...

AW: Defender im Schnee

Wir haben noch Schnee gefunden. Auch für die Schneeketten und natürlich für uns. www.larobi.ch
Gruss Chlöisu.

AW: Defender im Schnee

Wir haben noch Schnee gefunden. Auch für die Schneeketten und natürlich für uns. www.larobi.ch
Gruss Chlöisu.

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November 2013 nördliches Mühlviertel/Moldaustausee!

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Ja dann will ich auch mal was zeigen! 2014 in Masuren,










Gruß Jürgen