Was kosten denn die hakkas lt2 in 235/85 16??
Diese finde ich nach den ganzen Beiträgen ganz gut....
Diese finde ich nach den ganzen Beiträgen ganz gut....
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AW: Defender im Schnee
Kein Wunder. Nimm Nokian HAKKAPELLIITTA. Dann schmeisst Du den gesamten Cooper Billigdreck weg.Zitat von Littlepat Beitrag anzeigenGruß Rainer
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AW: Defender im Schnee
Hallo Patrick. Ich fahr den zweiten 110.er Station und hatte ab Werk die Goodyear-Wrangler MT/R in 235/85 R 16 drauf. Sind an und für sich gute Reifen, auch bei
Nässe (!) aber NICHT bei festgefahrener Schneedecke. Da sind sie das wirklich allerletzte ! Ich kann keine Kurve einfahren ohne auszubrechen ! Na klar, wenn ich´s
mit 20 km/h versuche dann gehts einigermaßen. Aber im Grunde genommen sind die nix für Schnee ! Hab auch kein ABS ! Zur Sicherheit hab ich mir 4 Stück
Nokia-Hakkapellitti als reinen Winterreifen auf Dotz-Dakar bestellt. Morgen werden die aufgezogen und dann hab ich nen echten Vergleich.
Aber ich denke das ich damit wohl zufrieden bin. Beim "Nackerten" wollte ich bestellen aber da waren sie (wie ja immer) ausverkauft. Hab sie nun hier beim
"heimischen" Händler bestellt. Preis incl. Felge, Wuchten, Montage, MwsT. usw. pro Reifen 300 Euronen ! Bei E.bay stehen welche drin zum Preis von 191,50 Euro
pro Stück (nur der Reifen natürlich) incl. frachtfreier Lieferung. Gruß von RolfKommentar
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AW: Defender im Schnee
Aus eigener Erfahrung würde ich auch sagen, dass der Defender nicht unbedingt eindeutig auf Glätte reagiert. Es gibt durchaus gutmütigere Fahrzeuge! Je nach Lastzustand neigt er mal zum Über- mal zum Untersteuern. Da hilft ein bisschen Übung, um sich an die Fuhre zu gewöhnen. Was aber bei Glätte durchaus kontraproduktiv sein kann ist der Einsatz von Sperren, weil dann zwanglos drehende Räder im schlimmsten Fall eher rutschen und somit keinen Seitenhalt mehr haben. Im Winter würde ich auf der Straße immer mit offenen Diffs fahren (im Gelände und in Schneewehen sieht's natürlich anders aus...). Hast Du evtl. irgendwelche Sperren drin, die in ungünstigen Fahrsituationen eingreifen?
Beim Anfahren hatte ich jedenfalls noch nie Probleme mit dem Defender, der geht ganz gut los, wenn man nicht gleich mit Burnout startet.
Und ganz generell wird auch oft vergessen, dass man mit Vierradantrieb schneller vom Fleck kommt, aber eben nicht schneller bremsen kann... ;-)
Gruß,
KarstenRostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...Kommentar
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AW: Defender im Schnee
Die richtige Reifenwahl ist wesentlich und das Alter ist mitentscheidend. Bedenke, die Kontaktfläche deiner Reifen mit der Fahrbahn entspricht in etwa einer Handfläche pro Rad - nicht gerade viel, was sich wohl die wenigsten bewusst sind.
Wirf mal ein Auge auch auf die Stossdämpfer - defekte Stossdämpfer beeinträchtigen das Fahrverhalten.
Gruss swelandKommentar
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AW: Defender im Schnee
"Hallo Patrick. Ich fahr den zweiten 110.er Station und hatte ab Werk die Goodyear-Wrangler MT/R in 235/85 R 16 drauf. Sind an und für sich gute Reifen, auch bei
Nässe (!) aber NICHT bei festgefahrener Schneedecke. Da sind sie das wirklich allerletzte ! Ich kann keine Kurve einfahren ohne auszubrechen ! Na klar, wenn ich´s
mit 20 km/h versuche dann gehts einigermaßen. Aber im Grunde genommen sind die nix für Schnee ! Hab auch kein ABS ! Zur Sicherheit hab ich mir 4 Stück
Nokia-Hakkapellitti als reinen Winterreifen auf Dotz-Dakar bestellt. Morgen werden die aufgezogen und dann hab ich nen echten Vergleich.
Aber ich denke das ich damit wohl zufrieden bin. Beim "Nackerten" wollte ich bestellen aber da waren sie (wie ja immer) ausverkauft. Hab sie nun hier beim
"heimischen" Händler bestellt. Preis incl. Felge, Wuchten, Montage, MwsT. usw. pro Reifen 300 Euronen ! Bei E.bay stehen welche drin zum Preis von 191,50 Euro
pro Stück (nur der Reifen natürlich) incl. frachtfreier Lieferung. Gruß von Rolf"
Hab wie Rolf die selben MT´s drauf gehabt. Bei Eis und Schnee ein Himmelfahrtskommando!!!!!
Seit 4 Wochen Häkin.......... LT 2 drauf.
Das beste von Welt kein Vergleich. Bei meinem Reifenhöker mit Dotzfelgen für ca. 1100 inkl. Allem gezahlt.
VGKommentar
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AW: Defender im Schnee
Gemach Rainer,
so schlecht sind die Cooper garnicht!
Unser Jagdaufseher fährt nen 90 mit neuen Hakapelladingsbums,
Hardcorewinterbetrieb mit manchmal 4 Ketten !!!
Ich hab die Cooper Snowgrove und komme damit genauso weit und gut,
wie der Werner mit den Hakas.
Wichtig ist das Hirn einzuschalten
und sich an die Basics im Physikunterricht zu erinnern.
Ist einmal " Haftmax" überschritten macht die Karre was sie will (oder man ist Walther Röhrl).
Gruß PeterleKommentar
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AW: Defender im Schnee
4 Hakka.. LT2 incl. Versand nach Österreich haben Ende August bei Reifendirect.de 704€ gekostet.Zitat von Littlepat Beitrag anzeigenBesten Gruß, Karl*** Stil ist keine Motorsäge ***
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AW: Defender im Schnee
Die Reifen werden sicher der Grund sein, für das merkwürdige Verhalten Deines 90er.
Ich bin im Winter mit meinem komplett leeren 90er (Sitze auch raus) mit den AT2 unterwegs und komme prima mit ihnen zurecht. Klar, wie oben schon gesagt, richtige Winterreifen sind immer besser als ATs - aber wenn Ats, dann der AT2.
Das für mich beste Winterauto war der hier:
Hatte auch auf dem die AT2 (in 255 / 55 R 18 ) drauf.
Wenn ich jetzt das Fahrverhalten der beiden Fahrzeuge auf Schnee (mit den gleichen Reifen) vergleiche, dann ist (natürlich) der Defender schlechter.
Die Lenkung ist sehr indirekt, man bemerkt rutschende Räder erst später als im Suzuki mit direkter Lenkung.
Durch den kurzen Radstand des 90er hat man beim Defender bei ausbrechendem Heck nur wenig Zeit zum Gegenlenken (Blickführung - weit voraus - ist hier hilfreich).
Die Stellung des Lenkrades (nach oben geneigt) ist sicher auch nicht hilfreich bei schnellem Gegenlenken.
So schneidet für mich der Defi deutlich schlechter ab als der Suzuki, ist und bleibt für mich aber dennoch ein prima Winterauto.Viele Grüße,
Daniel
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Ja mittlerweile Denk ich auch das es weniger am Auto sondern eher an den zu alten Reifen liegt....hab jetzt mal durchgestöbert und bin auf den hakka cs gestoßen.
Hat jemand Erfahrungen damit? Der lt2 ist mir fast etwas zu teuer oder ist der günstigere cs für nichts?
GrußKommentar
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AW: Defender im Schnee
Hallo,
hab auch Goodyear Wrangler AT 235/85 R 16 drauf. Keine Probleme im Winter. Allerdings hatte ich nach dem ersten Scheefall auch arge Probleme mit dem Defender, lag aber an der verstellten Spur. Nachdem mein Reifen-Profi die Spur neu eingestellt hat, läuft er wieder wie auf Schienen.
Ärgerlich war nur, daß eine Landy-Fachwerstatt zuvor neu Spurstangenköpfe eingebaut hat, ohne anschließend die Spur neu einzustellen...Kommentar
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AW: Defender im Schnee
ich fahre mit meinem 90er mit Nokian Hakkapeliita bei Schneeglätte lieber als mit dem A6 quattro mit Michelin Winterreifen.It's always sick, but never dies.Kommentar
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AW: Defender im Schnee
Hey,
ich hab die Cooper auf meinem 90iger. Im Winter mit dem Defender ist einfach nur geil. Er geht überall lang. Ob bremsen, Anfahren oder kurven fahren. Er bricht nur aus wenn ich will und das macht er machsmal auch nicht.
MfGKommentar
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Ok ein Spurstangenkopf wurde bei mir auch getauscht. Sollte ich vorher die Spur überprüfen lassen?!?Zitat von mamas landy Beitrag anzeigen
Das Fahrverhalten in der Kurve ist eigentlich immer etwas lasch....also ziemlich schwimmend, vor allem kommt es mir vor wenn zb eine Bodenwelle ist, dass die Räder so Art "Spiel" haben....etwas blöd zu erklären aber vielleicht weiß jemand Rat....
GrußKommentar
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AW: Defender im Schnee
Hast du 235/85 drauf? Dann wechsel mal auf 265/75, dann liegt er besser in der Kurve.
Denke auch, daß der Nokian besser als der Cooper ist. Ich hab damals nach 7 Jahren oder so von 235/85 Nokian auf 265/75 Cooper gewechselt und hatte das Gefühl, daß die neuen Cooper net besser als die alten Nokian waren.Who needs luxury?Kommentar
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