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L405 SDV8 Autobiography - Konfigurationshilfe erbeten

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    #46
    AW: L405 SDV8 Autobiography - Konfigurationshilfe erbeten

    Kannst du in der Schweiz eigentlich den Saugbenziner bestellen?

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      #47
      AW: L405 SDV8 Autobiography - Konfigurationshilfe erbeten

      Zitat von fmertzbach Beitrag anzeigen
      So heute war es soweit. Einige Stunden Range Rover SDV8 hinter mir und ich bin rundum begeistert.



      Die Qualität des Touchscreens könnte eindeutig besser sein (ziemlich niedrige Auflösung, da geht heute deutlich mehr). Schade, aber das ist wohl nicht zu ändern.

      Morgen wird bestellt.
      dualview bedingt, die screens ohne sind gestochen scharf.

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        #48
        AW: L405 SDV8 Autobiography - Konfigurationshilfe erbeten

        qvanquish: Laut Home-Page LR-CH gibt es dort nur Diesel (6 oder 8 Zylinder) und Supercharged.
        5,0 Liter V8 mit 385 PS gibt es nur in USA - dort sind auch die Preise um mindestens 30 % günstiger!
        5,0 Liter V8 gibt es ab 83500 Dollar Listenpreis (ca. 61.400 Euro!!!)
        Supercharged ab 99.995 US Dollar Listenpreis ( ca. 73.500 Euro!!!) - abzüglich Rabatte!!
        Die Amis fahren neuen Range und zahlen deutsche Discovery-Preise!!
        BMW / Audi / Mercedes / Porsche etc. werden übrigens in USA auch deutlich günstiger angeboten- in Europa werden Spitzenpreise verlangt und auch bezahlt!

        Gruss, tigerdisco

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          #49
          AW: L405 SDV8 Autobiography - Konfigurationshilfe erbeten

          @tiger

          Im US-Forum heißt es gerade, der supercharged käme in den USA serienmäßig NICHT mit gekühlten Vordersitzen. Wundert mich zwar etwas, aber das ist sicher EINE Erklärung für deren Discountpreise. ;-)

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            #50
            AW: L405 SDV8 Autobiography - Konfigurationshilfe erbeten

            @vanquish: idR. werden Fahrzeuge in USA nur mit Vollaustattung angeboten zum Discountpreis.
            Amis mögen es nicht 27 Extras anzukreuzen (und dafür auch noch zahlen zu müssen!)

            Gruss, tigerdisco

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              #51
              AW: L405 SDV8 Autobiography - Konfigurationshilfe erbeten

              Ehrlichgesagt wundere ich mich auch. Aber es heisst von einem User aus Texas, wo es bekanntlich kuschelig warm ist, dass beim SC die cooled seats nicht serienmäßig sind.
              In Deutschland, bzw Europa, bekommst du den SC nur als Vogue oder Autobiography, so dass diese Ausstattung immer Serie ist.

              Ein anderer User hat allerdings bestätigt, dass die gekühlten sitze für den SC optional erhältlich sind. Kann ich gerade nicht prüfen, finde es aber sehr seltsam. Das würde voraussetzen, dass der SC in den USA als HSE erhältlich wäre (der hat diese Option nicht), zumindest wenn ich davon ausgehe, dass Land Rover nicht für sämtliche Länder verschiedene Ausstattungen parat hält, was ich aus Kostengründen für unwahrscheinlich halte.

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                #52
                AW: L405 SDV8 Autobiography - Konfigurationshilfe erbeten

                @vanquish: den 5,0 Liter Kompressormotor gibt es anscheinend in USA als HSE/ als Vogue und als Autobiographie.
                Der Autobiographie kostet auch 131 Tsd. Dollar (ca. 96.000 Euro) -ist allerdings immer noch ein schnäppchen (in D: 127.100 Euro).
                Es handelt sich zwar um Listenpreise, ich vermute jedoch dass in Amiland auch keine Listenpreise bezahlt werden und dass dort ähnliche Rabatte (in % vom Listenpreis) aushandelbar sind.
                BMW / Audi und Mercedes werden dort zu Schleuderpreise rausgehauen - und auch Porsche ist dort deutlich billiger.

                gruss, tigerdisco

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                  #53
                  AW: L405 SDV8 Autobiography - Konfigurationshilfe erbeten

                  Hat der neue Range eigentlich immer noch diese unsäglichen Bernoulli-Elemente in den Sitzen? Beim Kühlen fauchen sie ständig vor sich hin, und das Heizen dauert eine Ewigkeit - mindestens 10 Minuten, bis der popo spürbar warm wird ...
                  Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.

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                    #54
                    AW: L405 SDV8 Autobiography - Konfigurationshilfe erbeten

                    Hallo Chris,
                    habe bei der Probefahrt nur Sitzheizung ausprobiert,wurde sehr schnell warm- Nur Bedienung über Navi-bildschirm fand ich gewöhnungsbedürftig.

                    Gruss, tigerdisco

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                      #55
                      AW: L405 SDV8 Autobiography - Konfigurationshilfe erbeten

                      Zitat von tigerdisco Beitrag anzeigen
                      Hallo Chris,
                      habe bei der Probefahrt nur Sitzheizung ausprobiert,wurde sehr schnell warm- Nur Bedienung über Navi-bildschirm fand ich gewöhnungsbedürftig.

                      Gruss, tigerdisco
                      Wir waren heute zum finalen Testdrive und ich war hier besonders sensibilisiert;-)

                      1.) Knopf (realer physischer Knopf) unter den Bildschirm drücken.
                      Ich nenn das mal "short cut -> Sitzkonfig."

                      2.) auf dem Bildschirm die Sitzheizung-/Kühlung-/Massage aktivieren.

                      Ich fand es gerade noch erträglich ;-)

                      Gruß Max

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                        #56
                        AW: L405 SDV8 Autobiography - Konfigurationshilfe erbeten

                        Ich finde die Bedienung des Sitzmenüs via Navi auch nicht so dramatisch wie ursprünglich angenommen.


                        Zitat von MonsieurCHRIS Beitrag anzeigen
                        Hat der neue Range eigentlich immer noch diese unsäglichen Bernoulli-Elemente in den Sitzen? Beim Kühlen fauchen sie ständig vor sich hin, und das Heizen dauert eine Ewigkeit - mindestens 10 Minuten, bis der popo spürbar warm wird ...
                        Bei deinem Fahrzeug muss etwas defekt sein - meine 322 heiz(t)en schnell und kühl(t)en lautlos.

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                          #57
                          AW: L405 SDV8 Autobiography - Konfigurationshilfe erbeten

                          Die Sitzheizung in meinen LP´s(-2001) waren extrem schwach.
                          Die im LM (meiner 2006) ist so wie sie soll. (wird teilweise zu warm auf Stufe 2)
                          Die im neuen ebenfalls. (3 oder 4 Stufen und Rücken getrennt von der Sitzfläche schaltbar!)

                          Wie bereits geschrieben, ich bin sehr "geräuschsensiebel" daher habe ich dem Thema größere Aufmerksamkeit gewidmet:
                          Die Sitzlüftung im L405 ist akustisch wahrnehmbar, wenn alles andere aus ist und nur der Motor im Stand läuft.
                          Mit den Fahrgeräuschen nicht mehr wahrnehmbar. (Im probegefahrenen Cayenne war sie deutlich lauter)

                          Gruß - Max

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