AW: L405 SDV8 Autobiography - Konfigurationshilfe erbeten

Wobei hier in Hamburg schwarz ausreichen würde - gerade mit dem letzten 322 Facelift sind die Leasing-Konfigurationen geradezu explodiert.

Beim G55 das gleiche Spiel - schwarz (einer in der Nachbarschaft ist silber).Die G63 gehen auch gern in weiß weg. Ich hoffe, dieser Weißtrend ist bald endlich vorüber.

Letztendlich hatte ich für den 405 mehrere Farben im Sinn (Havanna, Mariana, Causeway), konnte aber dank der Muster gut aussortieren.

Hast du mal über BRG-Folie nachgedacht? Das wäre eine Option.

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Ja sicher, Folie ist immer eine Alternative. Wäre halt nur Quatsch eine teuere Lackierung zu wählen
und die dann nachher zu folieren. Vermutlich werde ich daher bei Nara Bronze landen (mit Ebony/Ivory/Ebony)
dann bleibt mir die Option Folierung immer noch, wenn mir der Originallack langweilig werden sollte.
Und für die Preisdifferenz zwischen Nara Bronze und einem Autobiography Lack kann ich mir den ganzen
Wagen gleich 2x Umfolieren lassen.

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Anbei ein paar Fotos vom Vorführer.

In diesem Fall war die Kombination schwarz/schwarz erträglich, weil ein wenig ivory sowie das Panoramadach (geil!) viel Licht ins Dunkle gebracht haben.

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So heute war es soweit. Einige Stunden Range Rover SDV8 hinter mir und ich bin rundum begeistert.
Schweben auf Wolken mit ausreichender Fahrdynamik und massig Platz.

Der Vorführer war wohl recht identisch mit Deinem, Vanquish.
Schwarz, Ebony/Ivory, Panoramadach und diverse Extras.

Allerdings gibt es für mich auch ein paar Kritikpunkte am Vorführer:
Das Ivory ist doch recht Schmutzempfindlich. Der Standardstoffhimmel Morzine geht für mich gar nicht, in keiner Farbe. Da muss Leder rein.
Das Standardsoundsystem mit 325W reich meinen Ohren nicht, der Autobiography hat aber ja auch das bessere drin. das dann hoffentlich reicht.
Dem Parkassistenten (hatte ich noch nie) trau ich nicht, habe das Gefühl das kann ich besser.
Von der Bildqualität der Surroundkameras hatte ich mir mehr versprochen. Lag aber vielleicht am Schmuddelwetter.
Die Qualität des Touchscreens könnte eindeutig besser sein (ziemlich niedrige Auflösung, da geht heute deutlich mehr). Schade, aber das ist wohl nicht zu ändern.
Die Sitzverstellung des Vogue reicht mir nicht, Sitzlänge nicht änderbar. Zum Glück kann der Autobiograph das besser. Wäre also alleine deswegen schon ein muss für mich.

Das war jetzt sicher klagen auf hohem Niveau und das wichtigste lässt sich durch andere Ausstattung erledigen.
Ansonsten nur ein tolles Auto. Tolle Optik und tolle Haptik. Außen und Innen.

Morgen wird bestellt.

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Ich wüsste nicht, wie ich mir die Sitze im Auto versauen könnte. ;)

Ich hab Autobiography bestellt, damit ist man definitiv bestens bedient.

Farbe schon festgelegt? ;-)

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Was den Parkassi angeht - der kann mehr als man ihm zutraut. Der kommt in Lücken, die ich nicht in Betracht gezogen hätte, habe das selbst getestet, weil ich dem Verkäufer vorher gesagt hatte, dass ich derartige Technik nicht mag.

Auch der totwinkelassi war toll, sehr angenehme Helferlein.

Sorry für das Geschmiere, iPhone und keine Lust diesen Mist zu korrigieren.

Gruß
Björn

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Kann sein das der Parkassistent wegen des Schneematches überfordert war.
Farbe habe ich noch nicht wirklich festgelegt. Fest steht Dachhimmel Leder Ebony.
Daraus folgt für mich zwangsläufig Sitze Leder Ebony. Ob Sekundärfarbe nun Ebony, Ivory oder Cirrus
entscheidet die Außenfarbe. Morgen bestelle ich erstmal innen komplett Ebony, Lack Luxor.
Luxor hatte mein Händler da stehen, gefiel mir und das wäre ein guter Kontrast zu innen komplett Ebony.
Kann dann aber noch für eine gute Woche die Farbwahl umkonfigurieren und werde mir Nara Bronze
und die Grautöne noch mal was näher ansehen. Will den nur erst mal im Bestellsystem haben
bevor die Lieferzeit (aktuell Mitte Mai) noch weiter hochgeht.

Und wie ich lese hast Du bestellt, Björn. Glückwunsch.
Soweit zu: ich habe Zeit die Kinderkrankheiten auszusitzen ;)

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Die Kombination schwarze Sitze/helle Türeinlagen fand ich jetzt nicht so schlecht (siehst du auf meinem Foto weiter oben). Das macht eine Menge aus. Mein erster RR 2007 war komplett schwarz, außen, innen, Pianolack und dann die dunklen Scheiben hinten.
Dafür ist der RR einfach zu schade, bei dem, was er an Farbmöglichkeiten bietet.

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Habe mir heute bei meinem Händler noch mal alle in Frage kommenden Farben innen und außen ansehen können.
(teilweise beim Range Rover, beim Evoque, beim Discovery oder Freelander). Im Endeffekt hat mich nichts mehr überzeugt als das was ich bestellt habe.
Es bleibt also dabei:
Autobiography in Luxor mit schwarzem Dach, 22" Radsatz Style 7
innen komplett Ebony. Ausstattung komplett außer Businesssitze, Fondentertainment und Siganture Sound
Lieferung Mitte bis Ende Mai. Ich freue mich drauf.

Nicht vorbereitet war ich auf einem anderen Vorführwagen der gerade reinkam und den ich mir noch intensiv angesehen habe.
Einen Jaguar XK-RS in Vollausstattung in Ultimate Black mit schwarzem Radsatz und wirklich böser Optik und bösem Sound.
Den werde ich mir in den nächsten Wochen auch noch mal für ein Wochenende gönnen.
Das wäre wohl eine Traumkombination in der Verbindung mit dem Range :)

Ertsmal jedenfalls Danke für Euere Tipps.

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Nachdem ich DB9 und XKR-S (auch XKR) auch vergleichen konnte - der XKR(S) ist der deutlich bessere DB9. "It wipes the floor with the Aston", war mal der Tenor in AMOC-Forum. Scharfes Geschoss, aber lass die Frittentheke weg. ;)

Edit: das gilt natürlich nur für die Leistung im Verhältnis zum Preis. ;)
Optisch und von der Haptik ist der DB9 zwei Klassen über dem XK.

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Morgen Abend geh ich den RR live begucken...lancierungs Event hier in CH......und am Freitag den SC Probefahren. :D

Ich bin ja sooooo gespannt!

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Sooodele

Probegesehen, gesessen, gefahren.

Ein fantastischer Wagen, alles perfekt verarbeitet, sehr schön! Der V8SC ist beängstigend schnell für so ein Trumm, hier in der Schweiz ist man permanent mit einem Fuss im Knast.
Und ebenfalls schön, der Motor ist zu hören=)....Die Abstandsregelung funktioniert sehr gut, das Fahrzeug hält wunderbar Abstand, bremst und beschleunigt selbstständig. Hätte nie gedacht, dass ich das mal für sinnvoll erachten würde.

Bin froh, dass ich meinen schon im November bestellt hab.....muss ned mehr so lange warten....:)

Grüsse, Alex

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ACC habe ich nur bestellt, weil diese laut LR komplett abschaltbar ist - manchmal ist das automatische Herunterbremsen mehr als störend. In der Schweiz vielleicht recht sinnvoll, auf Grund der eher niedrigen Geschwindigkeiten (wobei ja auch dort gilt "nur nicht erwischen lassen").

Du bist ja offenbar auch Blindbesteller, wie ich. Das habe ich bei meinem ersten RR 2007 schon gemacht - Diesel probegefahren und SC bestellt. Ich hoffe nur, der 405 ist nicht unnötig laut als SC. Der 322 klingt angenehm und nicht so penetrant wie G63 und X5M (wobei die Serien-V8 auch etwas übertrieben klingen), das hat der 405 hoffentlich beibehalten.

Leider sind die eleganten, sichtbaren Auspuffrohre beim 405 SC offenbar weggefallen. Ich fand dieses optische Alleinstellungsmerkmal immer sehr schön anzusehen.

Ich warte ebenfalls gespannt - die Zeit bis dahin vertreibe ich mir mit einem Maserati, den ich mir gekauft habe. Der Quattroporte hat leider keinen würdigen Nachfolger erhalten, so dass ich dieses (alte) Exemplar unbedingt behalten möchte.

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..Abstand ist ja eigentlich immer gut....bremsen tuts auch nur wenn der Vordermann bremst, und beschleunigen ebenso schnell. Habs heute auf der Autobahn getestet. Einwandfrei! Bei höherer Geschwindigkeit doch noch sinnvoller, oder?

Mit dem nicht erwischen lassen hast Du recht....bei uns in der Schweiz wird schnell fahren zunehmend kriminalisiert...leider

Das mit den Auspuffrohren finde ich auch ein wenig schade...ist schon seeeehr unauffällig. Da wird es aber bestimmt bald etwas zum Nachrüsten geben. Der Motor ist sehr unaufdringlich, aber( zum Glück ) doch zu hören.

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Du hast natürlich völlig recht. Ich bin offenbar etwas durcheinander auf Grund eines wirklich grottenschlechten Kaffees... ;-)

Im Stadtverkehr fand ich die ACC-Funktion etwas störend. Ich weiß nur nicht, wie sehr ich so einer technischen Geschichte bei höheren Geschwindigkeiten vertraue. ;-)
250 im RR werden erstmals sicher sehr "spannend" werden, bislang habe ich um 180 immer den Tempomat bedient, weil Geschwindigkeiten darüber einfach wenig Spaß machen. Im G55 war es ähnlich. Mal schauen, wie entspannt der RR bei derartiger Geschwindigkeit liegen wird.