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der Gedanke kam mir vor ein paar Tagen.
Falls mein Getriebe mal den Geist aufgeben sollte, kann man dann nicht auf ein 6. Gang Getriebe vom TD4 umrüsten?
Ich kenne leider nicht mal die Getriebeabstufung aber es wäre ja zb. klasse wenn der letzte Gang etwas länger wäre etc.
Sicherlich braucht man eine Adapterplatte oder ähnliches...
Aber vielleicht gibt es auch ganz anderes zu bedenken, was es sehr schwierig machen würde.
AW: 300er TDI mit 6. Gang TD4 Getriebe -- möglich?
Servus,
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ich habe in Island einen getroffen der seinen Defender dort umbauen hat lassen. Der Hatte dann eine TD4 Karosserie und einen 300TDI Motor wie es allerdings mit dem getriebe aussieht weis ich nicht.
AW: 300er TDI mit 6. Gang TD4 Getriebe -- möglich?
Vergiss den Quatsch.
Das MT82 ist so kurz übersetzt,dass man ein längeres VTG verwendet.
Wenn du die Drehzahl senken willst,mach größere Reifen drauf.
Hast du schonmal einen TD4 gefahren?
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
AW: 300er TDI mit 6. Gang TD4 Getriebe -- möglich?
Hallo Philip
An das hab ich auch schon gedacht. Man müsste sich eine andere Kupplungsglocke machen. Dann müsste man schauen wie es mit der Eingangswelle aussieht. Ob die Von der Länge heer geht und wie der Zapfen fürs Pilotlager ist. Dazu wäre es am besten wenn man ein Chassis mit Motor und 6 Ganggetriebe hätte. So könnte man das dann 1zu1 vermessen und ausprobieren.
AW: 300er TDI mit 6. Gang TD4 Getriebe -- möglich?
wir haben beides tdi und td4.wenn man ehrlich ist,dann ist der tdi mit dem standart 5ganggetriebe harmonischer zu fahren wie der neue td4.der neue ist schneller und leiser,aber beim alten ist alles aus einem guss ,d.h. motor und getriebe sind optimal aufeinander abgestimmt.
Wenn du die Drehzahl senken willst,mach größere Reifen drauf.
Auch das vor einem Kauf unbedingt mal probefahren. Der (standardmaessige) tdi ist eher anfahrschwach und bei Beladung schon an leichten Steigungen nicht mehr angenehm zum Anfahren. Wenn du dann noch mit haenger oder so fahrst wuerde ich auf jeden Fall davon abraten. Am besten ist das R380 und Overdrive.
AW: 300er TDI mit 6. Gang TD4 Getriebe -- möglich?
Es gibt ja nicht nur das 6-Gang Getriebe. Außerdem hats doch schon mal am Anfang geheißen, es verträgt net mehr Drehmoment.
Der Santana/Iveco hat doch auch ein 6-Gang Getriebe drin, ich mein sogar von ZF. Vielleicht paßt das ja besser und vielleicht wäre es dann auch net schlecht gleich den Motor mit zu wechseln.
AW: 300er TDI mit 6. Gang TD4 Getriebe -- möglich?
die sache mit der kurzen übersetzung sollte sich doch bei verwendung des td4 vtg erledigt haben. oder ? wenn, dann baut man doch gleich schaltgetriebe u. vtg um. aber sonst sehe ich das wie caruso, kein teil am td4 antriebsstrang ist besser als am tdi. ein overdrive ist die beste lösung, weil ein disco vtg. im defender auch nicht der bringer ist, wegen der schon erwähnten anfahrschwäche.
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