Moin,
ich habe gründlich vorne rechts sowie auch links gesucht, doch Nichts gefunden 8o.Also lass ich das erstmal so 8)

RE: Fahrgestellnummer,aber wo?

Hallo Bert,
die Höhe beträgt 6mm.

und
Hi Guido,
an sich sollte mein Beitrag nur eine Möglichkeit aufzeigen.
Richtig ist das Nachschlagen durch eine legitimierte Stelle,z.B. durch einen TÜV Prüfer.Wobei der TÜV ja auch nur ein privater Verein ist....
Kostet natürlich nicht viel,wenn Sie es denn machen.
Denn falls nicht,hat der Besitzer den schwarzen Peter und muß einen amtlichen Nachweis führen über die Identität des Fahrzeuges.
Gar kein Problem,sagt der Prüfer,bring eine Bescheinigung vom Hersteller.Und damit viel Erfolg bei Rover heute.
Du must nur den richtigen,falschen oder kleinlichen Prüfer haben.Oder eine genauere Untersuchung bei einer Polizeikontrolle.
Einige Polizisten kennen sich nämlich aus.
Und schon hat man den wirklich fiesen,zähen und unangenehmen Wust an den Hacken,den du aus anderer Richtung vermutest.
Übrigens fällt mir hier auf,das die TÜV Prüfer öfter das Auge zudrücken und nichts bemängeln.Schön,aber anscheinend schlägt auch keiner einfach die FIN am Rahmen nach.Oder schreibt in den TÜV Bericht "FIN nicht gefunden".
Denn falls es Ärger gibt,ist der Prüfer außen vor und der Eigentümer des Fahrzeuges steht wieder alleine blöd da.
Rechtlich gesehen gibt es im Gegensatz zu Deiner Darstellung einen gewaltigen Unterschied,ob man mit Vorsatz eine falsche Nummer in einen Rahmen schlägt um zu betrügen oder nur die originale FIN nachschlägt.Da gleiten wir doch etwas ab.
Und wer Schlagzahlen nicht richtig halten kann,macht so etwas auch kaum.
Der Beitrag war nicht zur Kriminalisierung der Land Rover Szene gedacht.
Er war nur ein Denkansatz.
Mancher der schon ein Fahrzeug importiert hat und hier zulassen mußte,weiss wovon hier die Rede ist.
Doch der Idealfall ist,man findet die Originalnummer (oder hat sie der Vorbesitzer schon nachgeschlagen ?)

Gruß,Roland.

RE: Fahrgestellnummer,aber wo?

Keine Sorge ich plapper nicht einfach so daher. Mein Bruder ist Anwalt, den hab ich gefragt bevor ich gepostet habe. Und es ist tatsächlich so: kein Privatmann darf eigenmächtig an seiner Fahrgestellnummer rumfummeln. Egal ob er seine eigene Nummer einschlägt, nachschlägt oder neue erfindet. Da gibt es auch keine interpretative Grauzone wie beim "Justieren" von Kilometerangaben.

Worauf Du möglicherweise anspielst ist unabhängig vom bestehenden Verbot die Ahndung der Mißachtung desselben und die mögliche Niederschlagung des Verfahrens wegen geringer Schuld. Aber das Niederschlagen des Verfahrens kommt dummerweise erst nach der Anzeige und der Aufnahme des Verfahrens. Ist also eher was für Erleichterungs-Junkies.

Man kann und darf eben nicht aus der per se irrigen Annahme, daß etwas, wenn niemand es bemerkt auf jeden Fall ok ist, weil es niemand bemerkt, eine allgemeingültige Handlungsanweisung ableiten.

Und leider hast Du recht: die Welt ist kompliziert. Und deswegen gibt es für kluge Köpfe auch keinen Grund sie mit Zahlentricks unnötig komplizierter zu machen.

Wenn es eine einfache und sichere Methode zum "Nachbessern" der Nummern gäbe, klar, dann macht man das so. Aber dem ist nicht so, leider.

Aber an den meisten Seriebesitzern ist ja bislang der Trend zum Zweit und Drittlandy spurlos vorbei gegangen. Also fehlt schonmal die Vorlage. Ganz toll: Ich kopiere etwas, das ich nicht kenne.

Und dann sind TÜV Prüfer TÜV Prüfer weil sie im normalen Leben eigentlich nichts mit Autos zu tun haben und eine nachgemachte Nummer in einem alten Rahmen können die nicht von der Uhrzeit auf Ihrer stehengebliebenen Digitaluhr unterscheiden. Ganz klar. Hallo! Die Typen sind zwar nicht immer kooperativ, aber sie deswegen von vorneherein pauschal für unterbelichtet zu erachten und ihnen mit einer getürkten Nummer eine Steilvorlage sondersgleichen zu liefern ist meiner Meinung nichts anderes als der verzweifelte Schrei im privaten Gulag des Masochisten nach echtem, langanhaltenden schmerzhaften Stress. Gefrickelte Fahrzeugnummern stehen bei denen auf einer Liste mit selbstgedruckten Prüfplaketten und mundgemalten Stempeln in den Papieren, egal, ob die da mal ordnungsgemäß waren oder nicht. Aber ein jeder nach seiner Facon.

Und die Politesse, die sich auf der Suche nach ner echten Nummer unter meinen Landy legt, na die hört sich jetzt für mich eher nach wilden Träumen denn nach konkreter Gefahr an.

Grüße, Guido

RE: Fahrgestellnummer,aber wo?

Hi Guido,
verkomplizierst Du die Angelegenheit nicht etwas ?
Verfahren die niedergeschlagen werden sind doch etwas anderes als Verfahren,die gar nicht eröffnet werden.
Und außerdem handelt es sich bei richtig eingeschlagenen Zahlen nach einem mir bekannten Rechtsverdreher eher um eine Ordnungswidrigkeit.

Übrigens,viele Land Rover Fahrer in meinem Bekanntenkreis haben zwei Land Rover.Und es werden immer mehr.Das sind wahrscheinlich die von Dir beschriebenen Masochisten ;-)
Der Trend ist vielleicht noch nicht so bekannt,aber auf Treffen eindeutig nachzuvollziehen.Ist das eine Diskriminierung von Mehrfachbesitzern ?Hoffentlich keine versteckte Attacke aus der grünen Ecke.....

Und TÜV Prüfer habe ich nicht als blöde dargestellt,weshalb ich dieses Argument von Dir als nicht so schön bezeichne.
Aber ob ein Prüfer eine von englischer Hand eingeschlagene Nummer von einer mit deutscher (oder sonstiger Nationalität) Hand unterscheiden kann,wage ich zu bezweifeln.
Eventuell mußt Du wirklich einmal mehrere FINs ansehen,um den theoretischen Bereich mit der Praxis zu vergleichen.

Und laß die armen Politessen,die haben Dir doch nichts getan.
Eine FIN bei einer Fahrzeugkontrolle muß der Eigentümer nachweisen,nicht der Beamte.
Sonst gibt es Ärger,ähnlich wie bei einem fehlenden Führerschein oder Personalausweis.
Und natürlich ist die Welt kompliziert,wir sind alle in dieser Bürokratie mit ihren ganzen theoretischen Problemen verstrickt.
Aber da wir hier alle artig sind,nicht die Geschwindigkeit übertreten und nicht falsch parken,nur korrekte Steuererklärungen abgeben, Schwarzarbeit hassen und jederzeit solche Verfehlungen anzeigen,
ist das alles kein Problem.
Die einen werden meine Argumentation verstehen,die anderen eher Guido.
Belassen wir es dabei und gehen auf andere Probleme über.

Guten Rutsch und ein gutes 2007 für alle,
Roland.

RE: Fahrgestellnummer,aber wo?

Mach doch was Du willst. Wir haben hier zwei einfache aber konkurrierende Alternativen:

Deine Version: nachschlagen und totschweigen.

Funktioniert solange es nicht entdeckt wird, ganz gut. Ist aber verboten und wird es entdeckt gibt es massig Ärger.

Daher meine Version: Warten bis es moniert wird, dann zum TÜV gehen und für 20 Euro nachschlagen lassen.

Funktioniert bislang auch sehr gut und ist 100% legal und in Anbetracht des möglichen Ärgers durch Deine ersion Version geradezu lächerlich billig.

Steh ich gerade auf dem Schlauch? Wahrscheinlich.
Und wo bitte diskriminiere ich Mehrfachlandybesitzer?

Naja, wie auch immer. Feier schön und guten Rutsch ins neue Jahr

Grüße, Guido

Moin,
ich hätte ja nie gedacht,das es so ein kompl.Thema mit der Fahrgestellnummer ist,zumal ich als Hersteller von 5 verschiedenen Anhänger immer die Fahrgestellnummer selbst eingeschlagen habe.Die jeweilige Nummer habe ich mir vom TÜV geben lassen und gut war. :] Also werde ich bei der TÜV Abnahme die Nummer beim TÜV bestätigen lassen und dann reinkloppen.

PS:ich wünsche allen einen guten Rutsch ins neue Jahr und mir,daß dieses Forum weiter so freundlich und hilfreich ist :D