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Disco 4 Armstützen nur mit el. verstellbaren Sitzpaket?

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    Disco 4 Armstützen nur mit el. verstellbaren Sitzpaket?

    Gibt es die Armstützen für den Disco 4 nur in Verbindung mit dem 1200 Euro teuren el. verstellbaren Sitzpaket? Kann man die Armstützen irgendwie extra nachrüsten oder bestellen bei einem Neufahrzeug? Ach ja, bei dem Paket ist eine Lordosenstütze el. verstellbar Fahrerseite dabei. Wenn man das Paket nicht nimmt ist die Lordosenstütze Fahrer dann manuell einstellbar oder gar nicht vorhanden?

    #2
    AW: Disco 4 Armstützen nur mit el. verstellbaren Sitzpaket?

    schau mal hier.............http://www.blacklandy.eu/blboard/for.............hier ist dieses Thema auch schonmal hochgekommen. war zwar seinerzeit für den 3er, aber mit etwas glück funktioniert es beim 4er vlt ja ebenfalls noch. Bei Bedarf könnte ich dir die Kontaktdaten der an der Umsetzung seinerzeit beteiligten Firmen pn-en.

    Lordosenstütze ist immer vorhanden und ist bei nicht elektrischen Sitzen manuell einstellbar.

    Disco-Fieber
    When the going gets rough the Disco gets tough

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      #3
      AW: Disco 4 Armstützen nur mit el. verstellbaren Sitzpaket?

      Hi,

      die Suche hätte dich auch hier im Disco 4-Bereich weitergebracht. ;)


      Schönen Gruß
      Jürgen
      Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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        #4
        AW: Disco 4 Armstützen nur mit el. verstellbaren Sitzpaket?

        Zitat von trophy Beitrag anzeigen
        Gibt es die Armstützen für den Disco 4 nur in Verbindung mit dem 1200 Euro teuren el. verstellbaren Sitzpaket? Kann man die Armstützen irgendwie extra nachrüsten oder bestellen bei einem Neufahrzeug? Ach ja, bei dem Paket ist eine Lordosenstütze el. verstellbar Fahrerseite dabei. Wenn man das Paket nicht nimmt ist die Lordosenstütze Fahrer dann manuell einstellbar oder gar nicht vorhanden?
        Ist wirklich nur schwer nachvollziehbar, was LR hier festgelegt hat und sich dabei gedacht hat, oder nicht. Basis ist: Fahrersitz hat manuelle Lordosenstütze, Beifahrersitz hat keine. Dann geht es stufenweise nach oben, so wie es in der Preisliste steht, indem der Fahrer die elektrische bekommt und der Beifahrersitz dann so in etwa immer um eine Stufe hinterher folgt.
        Beachte auch, daß die manuelle Lordosenstütze sich grundlegend von der elektrischen unterscheidet. Elektrisch bedeutet Luftsack, der elektrisch aufgepumpt wird. Damit wird die Lehne mit zunehmender Aktivierung der Stütze hart. Außerdem ist dieser Luftsack über eine ungewöhnlich große Höhe gespannt. Die manuelle Stütze ist vermutlich ein Kunststoffprofil, das in der Sitzlehne nach vorne, oder hinten geschwenkt wird. Sie entspricht weit mehr dem, was man unter einer Lordosenstütze von anderen Autos gewohnt ist, während die Lehnenpolsterung gleichzeitig weicher bleibt als bei der elektrischen. Sie wirkt auch auf niedrigerer Höhe. Beiden Stützen gemein ist, daß sie nicht in der Höhe verstellbar sind. Versuche, beide Versionen probezusitzen, falls das Thema für Dich wichtig ist.
        Die individuellen Meinungen sind hier wie immer so unterschiedlich, wie die individuellen Bedürfnisse.
        Gruß.

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          #5
          AW: Disco 4 Armstützen nur mit el. verstellbaren Sitzpaket?

          Danke vielmals disco2000! Deine Erklärung hat mir viel gebracht. Die elektrische Lordosenstütze dürfte dann ziemlich exakt der im Freelander 2 verbauten ähneln. Da ist bei uns auch so ein Luftsack eingebaut. Schwierig, schwierig mit den Armstützen. Wir sind sie halt doch schon sehr gewohnt im Freelander 2.

          Hat hier jemand Erfahrung ob man beim aktuellen Disco 4 seinen Arm bequem auf die Mittelkonsole ablegen kann? Dann wären die Armstützen unnötig.

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            #6
            AW: Disco 4 Armstützen nur mit el. verstellbaren Sitzpaket?

            Ich hatte die Armlehnen im D2, und habe sie nicht mehr im D4 (jetzt Leder in Verbindung mit den mechanischen Sitzen). Ich vermisse sie nicht! Im Gegenteil, ich habe die bessere Bewegungsfreiheit, das bessere Raumgefühl und das leichtere/schnellere Angurten schnell schätzen gelernt. Auch den besseren Zugriff nach hinten. Der Mitteldom ist, um den Arm abzulegen, für meine Begriffe zu niedrig und zu weit weg. Man macht es, aber mehr indem man gleichzeitig mit dem Oberkörper zur Seite lümmelt, was ja dank der fehlenden Lehnen wiederum problemlos geht (einfache individuelle Korrektur, indem man ein Kissen oder ein gefaltetes Handtuch auf die Konsole drauflegt, was gleichzeitig eine größere und weichere Auflage bildet). Das Ablegen des Arms hat aber eigentlich keine Funktion mehr, weil ja der Wählhebel der Automatik nicht mehr da ist, den man von dort gegriffen hat. Das würde nun wiederum vielleicht für die Armlehnen sprechen, weil man nun eher beide Hände am Lenkrad haben möchte (wo auch die Schaltpaddel sind), als zuvor. Wie gesagt, ich vermisse sie nicht. Gruß.

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