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Defender 90 - mit oder ohne ABS ??

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    #1

    Defender 90 - mit oder ohne ABS ??

    Hallo zusammen,

    evtl. kommt bei uns zum Disco noch ein 90er Defender Td5 (für mich :D :D :D).
    Nun meine Frage: Ich möchte möglichst wenig Ausstattung haben (keine E-Fenster, kein Klima, etc.) - aber, was ist mit ABS, immer in Verbindung mit ETC ??? Unbedingt notwendig ???
    Der Wagen wird wohl 235/85 oder 255/85er AT´s oder MT´s bekommen. Im Falle der MT´s im Winter auch Winterreifen.

    Danke für Tips, Jörg
    http://www.arctictours.de
    Stichworte: -
    #2
    muss nicht sein

    Wer ein bischen vor sich sieht beim fahren braucht das nicht unbedingt. ETC halte ich fuer sehr fragwuerdig. Natuerlich gibtes zb frankfurt0815, der es liebt. Oder manchen anderen.
    Aber, so mancher hat schon seinen Kompel mit ETC und abs durch halb mauretanien nach hause geschleppt, weil ein sensor kaputt war.

    wo keine elektroinik ist kann sie auch nicht kaputt gehen. und mit etc den Berg runbter ist auch oft diffiziler als ohne. ich leg den 1. kurzen ein und lass die kompression den Rest erledigen. ETC fuehrt da oft ein eigenleben.

    fuer das Geld kann man gut ein paar andere sinvolle dinge anschaffen -wie ein dachzelt oder einen 2.tank und ein PTO odr ein Overdrive.

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      #3
      @yellowcat

      für eine Reise durch Africa hast Du sicher recht. Aber hier bei uns in D bei den immer dichter werdenden Strassenverkehr sollte man ABS schon einbauen. ETC gehört nun mal dazu. Es gibt ja auch Möglichkeiten diese abschaltbar zu gestalten. Oder irre ich mich da?
      „Du kannst Dein Leben nicht verlängern und Du kannst es auch nicht verbreitern. Aber Du kannst es vertiefen!“
      Gorch Fock

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        #4
        ich habe auch abs in meinem 110er. das war für mich schon wichtig, vorallem wenn man im winter die 2 1/2 to auf schnee und eis zum stehen bringen will. oder so wie manche hier (ich auch) viel mit hänger unterwegs ist. ABS gehört einfach zum heutigen sicherheitsstandart, da sollte man nicht geizen. das etc ist eben eine gratis zugabe die sich oft positiv auswirkt. wobei man es nicht wirklich braucht das etc. die möglichkeit zum abschlaten wurde glaube ich hier im forum schonmal beschrieben!

        mfg andreas
        König

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          #5
          halo jörg,
          sei vernunftig,nimm das ABS/ETC sowieso beim 90er, der steht aufgrund seines kurzen radstandes bei einer vollbremsung immer quer,
          selbst zur meiner überaschung im schnee leicht bergab spurwechsel in einer schneespur und er ist hinten ausgebrochen konnte ihn aber wieder einfangen.
          ETC/ABS kannst du abschaltbar machen und dann dürfte es auch mit afrika klappen.
          und in einer notsituation auf nasser/ o.schneestrasse, wer denkt schon im millisecundenbereich an eine stotterbremse.

          siehe auch:Ich hätte da mal Fragen an Euch

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            #6
            Wie man das ABS/ETC ganz einfach mit einem Ein/Aus-Schalter versehen kann habe ich glaube ich schonmal irgendwo geschrieben, wenn nicht bei Interesse PN an mich...
            Meine Klatsche ist größer als Deine :-D

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              #7
              RE: Defender 90 - mit oder ohne ABS ??

              Hallo Jörg,
              Hab seit Mai einen 90er soft Top und bis jetzt 20000 km abgespult. ABS ist bei dem kurzen Radstand sicher ein Sicherheitsplus das aber die Physik nicht außer kraft setzt. Ich hatte schon eine vielzahl von Autos mit und ohne ABS, wirklich gebraucht hab ich´s noch nicht. Vileicht liegt´s an meiner vorausschauenden Fahrweise? Aber der Def. mit seiner hohen Sitzposition unterstützt das sowiso. Ich hab kein ABS und ich denke wer nicht dauernd am Limit fährt braucht´s auch nicht.
              Was ich aber gut finde sind die ele. Fensterheber da die Kurbel schon ganz schön störend ist. Für den Winter find ich das Winterpaket recht gut denn die Scheibe ist im nu frei und bleibt´s auch. Das ist für mich ein wirklicher Sicherheitsgewinn, wenn ich mir andere Autos anschaue wo der Fahrer durch ein Loch in der Scheibe nichts sieht im Verkehr hilft ihm auch das ABS nicht.
              Ich wünsch Dir viel Glück mit Deinem neuen Defender.
              Gruß Rudi

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                #8
                Ja so gehen halt die Meinungen auseinander. Ich habe bis jetzt ca. 800.000 km runtergespult und ohne ABS einen Unfall gehabt der mit definitiv nicht passiert wäre. Damals war meine Frau im 6. Monat Schwanger. Heute ist unsere Tochter 13 und zum Glück gesund. Ohne ABS kommt mir kein Fahrzeug mehr in die Garage. Macht doch mal den Spass und bucht ein ADAC Sicherheitstraning dort kann man den Unterschied selber erfahren.

                Was nützt mir eine vorausschauende Fahrweise, wenn plötzlich jemand von der Seite kommt evtl ein Kind. Da verzichte ich lieber auf ein Dachzelt oder eine Winde und nehme ABS und ETC. Bau es so um, dass ich im Gelände ohne Fahren kann und bin zufrieden.

                Außerdem - ohne jemanden zu nahe zu treten. Wer das Geld für einen Disco und einen Defender hat der macht sich doch keine Gedanken über die Anschaffung einer Winde oder eines Dachzeltes. Das wird dann halt gekauft.
                „Du kannst Dein Leben nicht verlängern und Du kannst es auch nicht verbreitern. Aber Du kannst es vertiefen!“
                Gorch Fock

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                  #9
                  Hallo
                  Sehe es ähnlich wie Battel.Habe auch ABS drinnen und möchte es nicht missen.Und auch wenn ich es noch nicht gebraucht habe beruhigt es mich doch sehr.
                  Grüsse Roman

                  Kommentar

                    #10
                    RE: Defender 90 - mit oder ohne ABS ??

                    Hallo !

                    Entgegen der landläufigen Meinung bremst ABS besser,als wenn die Reifen bei einer Vollbremsung blockieren. Hat was mit dem Schlupf zu tun.
                    Also sinnvoll ist ABS auf jeden Fall. ETC ist, wie oben schon erwähnt, etwas fragwürdig.
                    Ich hab überigens kein ABS in meinem 110er.

                    Gruß

                    Frosch

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                      #11
                      Hallo Frosch
                      Allerdings nicht auf Sand oder Schnee da die Keilwirkung ausbleibt.Ich sehe den großen Vorteil in der Beherrschbarkeit des Autos gerade für ungeübtere Fahrer(schließe mich da mit ein).
                      Grüsse Roman

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                        #12
                        Defnder 90

                        Hi @ all. 8)
                        Ich hab mir ja auch nen 90 er Soft Top bestellt den ich dann auch endlich nach langem Hick Hack bekommen werde. :]
                        Bestellt hab ich ihn ohne ABS und ETC.
                        Ich bin auch viel unterwegs und meine nicht das ich es in nem 90er unbedingt brauchen werde,da ich ich weiss das ich Auto fahren kann,hört sich zwar blöd an,aber fahre im Jahr mit LKW und PKw teilweise bis zu 250000 km und habe noch nie ABS gebraucht,toi,toi,toi.
                        Deswegen,mein soft Top wiegt grad mal 1900 kg und ein vorrausschauender Fahrer bin ich auch,deshalb brauch ich es nicht.
                        Gruss aus der Pfalz
                        Sascha

                        Mein 90 er Soft Top wird am 07.12. gebaut. :D :D :D
                        Freu mich riesig!!!! =) =) =)

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                          #13
                          Hallo Zusammen,

                          für mich gab es die o.g. Überlegungen überhaupt nicht. ABS ist aus bautechnischen Gründen für einen 130er nicht lieferbar und so muß ich halt, trotz elektronischer Errungenschaften, ohne durchs Leben (Straßenverkehr) kommen.
                          Trotz seines Gewichtes und den entsprechenden Rädern habe ich bis heute keinerlei Probleme damit gehabt. Man muß halt sein Fahtrverhalten entsprechend anpassen immer im Kopf haben, dass kein ABS vorhanden ist.
                          Ist halt ein Auto und kein Spielzeug ;)

                          Gruß LR130


                          drive landy now, work later



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                            #14
                            Hej Ihr,

                            vor knapp einem Jahr stand ich auch vor dieser Entscheidung beim 110.
                            Ich habe mich pro ABS entschieden und es bis letzte Woche nicht gebraucht. Auf spiegelglatter Fahrbahn überzogen mit einer dünnen Schicht Schnee habe ich bergab mit ca. 40 km/h überraschend abbremsend und ausweichend das ABS getestet. Der Wagen war absolut lenkfähig und bedingt (EIS) bremsfähig. Meiner Einschätzung nach wären die 2,25t ohne ABS halt unkontrolliert gerutscht.
                            Diese Erfahrung habe ich vor Jahren bei einem Mercedes G(geliehen von einem Bekannten) ohne ABS auch gemacht - mit Sperre kam ich wieder aus der Wiese.

                            @ Jan,
                            bitte schick mir die Anleitung für den ABS - Ab-Schalter - hier konnte ich sie nicht finden.
                            Vielen Dank schon jetzt!
                            Grüße vom Sionnach

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                              #15
                              @amarok
                              Das sind 5000 Euro ca10000 Mark für mich ne Menge Geld.
                              Jetzt weis ich endlich wo meine Prämien bleiben, :D :D
                              Nicht´s für ungut.
                              Grüsse Roman

                              Kommentar

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