AW: Metallisches Geräusch beim Beschleunigen

Hi,

Nur weils mir immer so geht die Frage:

Ist das so ein Geräusch, das nur Du hörst und alle anderen wissen irgendwie nie ganz was Du meinst?

Gruß Sascha

AW: Metallisches Geräusch beim Beschleunigen

Hallo Manuel

Schau mal nach deinen Kardanwellen.
Dort ist an jedem Flansch eine Metallkappe die mitdrehen kann.
Schmir die einfach mit Fett oder Kupferpaste ein.
Dann sollte das Geräusch wech sein :-)

Brauchst nix demontieren !
Bilder zeigen die Metallkappe.


Gruß Ralf.

AW: Metallisches Geräusch beim Beschleunigen

Hallo Ralf,
vielen Dank für deinen Tipp und die tollen Bilder. Damit konnte ich super nachvollziehen was du meinst.
Der erste Versuch war jetzt leider nicht erfolgreich. Ich habe versucht die Bereiche zu fetten, aber ich bin mir nicht sicher, ob das Fett wirklich in die Fugen und damit in dei rotierenden Flächen eintritt.
Beim Hinterachsdifferenzial kommt man auch gut hin aber vorne und in der Mitte sind die Kappen ein wenig im Gehäuse versenkt.
Ich glaube ich versuche es morgen nochmal mit richtig viel Fett, oder?

Hast du eine Erklärung dafür, warum das nur beim Beschleunigen auftritt?
Mein Händler hatte dann irgendwann mal den Turbo im Verdacht.

Hallo Sascha,
das Geräusch ist so eindeutig, dass mein Händler nach 20 Sekunden Probefahrt zugegeben hat, dass er es auch hört.
Es ist ein metallisches Vibrationsgeräusch, absolut reproduzierbar und kommt perfekt bei 1500 Umdrehungen.
Meine Frau sagt, Sie bekommt davon Zahnweh.:]

Gruß
Manuel

AW: Metallisches Geräusch beim Beschleunigen

Smart im Radlauf *lach*

Gruss Dirk

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Moin Manuel :-)
Ich schreib mal dazwischen.

Gruß Ralf.

AW: Metallisches Geräusch beim Beschleunigen

Hallo mein 110 sw aus 6/2012 hat die gleichen sorgen oder zumindest vergleichbares. Beim befahren schlechter Wegstrecken ist immer ein metallisches Rappeln aus Mitte/ Ende Antriebstrang zu hören .Die Geräusche sind sehr deutlich und laut. Ich meine behaupten zu können das sie immer während der Fahrt beim einfedern entstehen.Habe ich Etwas mehr Gewicht im fhzg. und wenn es nur eine Person auf der Rückbank ist was dazu führt das er mehr und öfters einfedert wird es deutlich schlimmer.Habe heute einen vergleichbaren 110 sw bekommen, keine Geräusche nicht ein bisschen , ein völlig anderes Fahrzeug. Bei mir sind die Probleme im Antriebsstrang nur eins von vielen. Bis jetzt habe ich mehr als 10 Werktage in der Werkstatt zugebracht, E- teile seit einer Woche nicht lieferbar usw.... Möchte mich nach noch nicht mal einem Jahr und ca. 14500 km/h von dem Fahrzeug trennen obwohl ich ansonsten mit Form und Funktion sehr zufrieden bin. Ich weiß zwar nicht was genau , aber im Moment tendiere ich Richtung G oder Land Cruiser, wie gesagt schweren Herzens, zumal es ja Defender aus 2012 gibt die diese Probleme nicht haben,aber meiner darf nicht dazugehören.....
gruss

AW: Metallisches Geräusch beim Beschleunigen

Hallo!

Mal eine Nachfrage zu deinem "Kreissägengeräusch" bei dir.
Kommt das Geräusch von vorn? So aus Richtung Motorraum, in Fahrtrichtung rechts?
Bei mir hatten sich letztens einige Muttern vom Krümmer am Motor gelöst.
Beim Beschleunigen des Wagens hatte ich auch ein Kreissägenartiges Geräusch vernommen.
Erst dachte ich an einen defekten Turbolader, aber nach entfernen des Hitzeschutzblechs oberhalb des Turbos, entdeckte ich die gelockerten Muttern des Abgaskrümmers.
Alles wieder richtig festgezogen, danach war die "Kreissäge" vestummt :-)

Vielleicht ist es bei dir ja ähnlich, schau mal nach.


Gruß

Ralf

AW: Metallisches Geräusch beim Beschleunigen

Ich hab in letzer Zeit, wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich ist vor allem wenn ich mit schwerem Anhänger fahre und es zu Vibrationen kommt so ein rüttelndes Geräusch. Irgendwie metallisch. Als ob was am Auspuff lose wäre. Man hört es auch recht gut von außen. Das Geräusch ist eindeutig von Vibrationen unter Ladt abhängig. Und sobald man auskuppelt ist es weg, dann sind aber ja auch die Vibrationen weg.
Im Stand eingekuppelt oder ausgekuppelt und bei verschiedenen Drehzahlen ist nix zu hören, dabei vibriert aber ja auch nix....

Diese Kupplungsgeder-Sache schließe ich nach allem was ich gelesen hab aus.....

Kann was in der Handbremstrommel klötern???

Gruß Sascha

AW: Metallisches Geräusch beim Beschleunigen

Werde demnächst mal das Hitzeblech vom Turbo checken..... Da gab es zu dem Thema in der Suche: Turbolader Blech, einige interessante Hinweise....

LG

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So Leute, es ist vollbracht!
Das Fetten der Kardanwellen hat nichts gebracht
Sämtliche Hitzebleche waren es auch nicht!
Ein Temperaturfühler im Krümmer hatte sich gelöst, der war es aber auch nicht
Der Turbo wurde getauscht, der war es aber auch nicht!

ja was wars? - das Hinterachsdifferential wurde getauscht und endlich ist Ruhe.

Gruss
Manuel

AW: Metallisches Geräusch beim Beschleunigen

Hi,

Sehr löblich! Am Anfang eine sehr gute Beschreibung der Geräusche und am Ende schreibst Du auch was es war, das macht hier nicht jeder!

AW: Metallisches Geräusch beim Beschleunigen

Mir leuchtet es irgendwie nicht ein, dass bei einem Problem an der HA der Turbo getauscht wurde.
Ich hab mehr und mehr das Gefühl, dass diese von Garantieverträgen verwöhnten Werkstätten zunehmend die hohe Kunst der Diagnose verlernen.

Was hätte kloana oder jeder andere selbstzahlende Kunde wohl gesagt, wenn nach dem teuren Tauschen des TURBO dann rausgekommen wäre, dass es das garnicht war.

Muss man sowas eigentlich bezahlen?


Gruß Sascha

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Das zahlen die Leute, die neue Wagen kaufen. quasi ein Generatorenvertrag.

AW: Metallisches Geräusch beim Beschleunigen

DITO!!!
Bin seit 1,5 Wochen Besitzer eines neuen Defenders. Ich habe weder Zeit gehabt mich hier im Forum vorzustellen, noch mehr als 500km auf den Tacho zu bringen und schon habe ich genau, aber wirklich haargenau dieses Problem wie kloana! Der Sache werde ich jetzt natürlich auf den Grund gehen, ist aber immer schön zu wissen, wohin die Reise gehen KÖNNTE.
Jetzt habe ich allerdings das Problem, dass ich eigentlich kommende Woche mit dem Fahrzeug in den Urlaub fahren möchte. Kommt mal wieder wie gerufen. Bei meinem ehemaligen TD5 war auch häufiger was, aber beim Diff? Ist wahrscheinlich nicht so 'ne gute Idee damit zu fahren...

Ich halte euch auf dem Laufenden!