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nach gefühlt 18 Stunden lesen im Forum bin ich irgendwie immer noch nicht schlauer...
Möchte meinen 90er mit MT's ausstatten. Als Felge ist die Dotz Dakar gesetzt. Reifen Toyo / BFG / Cooper. Welche Vor- und Nachteile gibt es bei den beiden Reifengrößen 265/75 bzw 255/85 ausser der Tatsache, dass er mit 255/85 anscheinend etwas höher steht ? Hat der 265/75 sonst Nachteile was Verbrauch/Verschleiss o.ä. angeht ?
die 255/85er haben im Gelände leichte Vorteile - grösserer Abrollumfang, dadurch mehr Grip (auch bei reduziertem Luftdruck!), mehr Luft unter´m Diff. bzw. etwas mehr Wattiefe.
Die 265/75er sind halt auf der Strasse etwas "besser", nicht ganz so "schwammig" zum Kurvenräubern :) - aber nicht unbedingt als MT´s. Als AT schon eher "Allrounder".
Wenn´s MT´s werden sollen, würde ich die 255er wählen. (Bei den 265ern hast du allerdings deutlich mehr Auswahl).
Was man auf den Bildern sehen kann, mit den 255ern ist nicht mehr viel Platz im Radkasten. Ja nachdem, was Du vorhast, wäre eine Höherlegung dann anzuraten.
Der 90er mit den 255ern (letztes Bild) hat ein 2" OME-Fahrwerk, ist also rund 5cm höher als Serie.
Der 110er hat lediglich vorn original LR HD-Federn verbaut (wg. Mehrgewicht Winde/Windenstoßstange).
Eintragung kann ohne Höherlegung u.U. schwierig sein. Würde ich vorher abklären, am besten über eine Landy-Werkstatt (nicht unbedingt Vertragshändler).
bei der Kombination 255/85 und Dotz Dakar mußt Du auf jeden Fall höher legen, min. 4cm! Steht im Teilegutachten der Dotzfelgen. Danach ist die Abnahme und Eintragung kein Problem.
Tachoabgleich liegt eventuel im Ermessen des Sachverständigen. Aus eigener Erfahrung ist der Tacho mit 255/83 genauer.
Ich hab auf meinem 9ty im Sommer 255/85 und im Winter 265/75 drauf, alles auf Mangelsfelgen, die in der Dimension den Dotz entsprechen. Alles mit Orginalfedern.
255/85 ist auf jeden Fall meine erste Wahl. Der Tacho stimmt genau, ist net so prollig aber schön hoch. Aber leider gibt es in der Größe keine Auswahl. Ich finde auch, daß er sich mit den 255ern irgendwie angenehmer fährt als mit den 265ern.
Wenn du MTs fahren willst, mach 255er drauf!
Moin,
mit den 255ern hat man eine höhere Reisegeschwindigkeit, mehr Bodenfreiheit und im schweren Gelände ziehen die besser.
Mit 265ern liegt der Defi besser auf der Strasse und es gibt eine wesentlich grössere Auswahl an Reifen. Und er sieht von hinten nicht so aus, als würde er auf Stelzen stehen.
Auch wenn im Dotz-Gutachten Höherlegung vorgeschrieben ist, kann man per Einzelabnahme auch ohne prüfen lassen, wenn die Räder im eingefederten Zustand freigängig sind. Das hat bei mir sogar mit 285ern auf CW funktioniert.
Hehe, also ich hab sogar noch nen Klappdach drauf gemacht. Nun muss ich halt immer Luft ablassen :-)
Aber er wird nur zum Reisen gebraucht, daher egal.
sehe ich das richtig, dass zumindest auf basis der gutachten bei der dotz dakar in kombination mit 255/85r16 eine höherlegung gefordert wird, bei der wolf-felge jedoch nicht ?
gruss
Die unterschiedliche Einpresstiefe der Felgen macht wohl den Unterschied, ob eine Höherlegung erforderlich ist oder nicht. Kombination Dotz Dakar mit 255/85 R16, ohne Höherlegung, sorgt im Gelände für saubere Radkästen ;)! Den gleichen Effekt erzielt man aber auch mit der Kombination Wolffelge, 255/85 R16 und einer Spurverbreiterung.
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