AW: Nachrüstung auf Grüne Umweltplakette TD 5

Zur Frage von ninetylandy: Ja, der DPF wird vom TÜV abgenommen und mit diesem Protokoll kann man auf der Zulassungsstelle eine andere Schlüsselnummer eintragen lassen. Nur so kommt man in den Genuss des geringeren Kfz-Steuersatzes (so irgendwas wie 1 € pro 100 ccm)

Zur Behauptung von Bayernlandy: Woher hast Du diese Info? Soweit mir bekannt ist, werden die Russpartikel beim Erreichen einer bestimmten Betriebstemperatur des Filters verbrannt - diese Temperatur erreicht man nicht bei dauernden Kurzstreckenfahrten, da muss man schon auch mal mehr als 5 km am Stück fahren ... Ich jedenfalls merke nach ca. 30 Tkm noch nichts von einem "zugesetzten" Filter.

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Das ist doch längst überholt,den 1€ spart mittlerweile jeder.

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Servus Ecki!
wo hast du es machen lassen?
gruss
flippo

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Servus miteinander,

also kann nur weitergeben was mein GTÜler gesagt hat. Ich solls so lassen wies ist, weil alles was man hin baut sich schon zusetzt, dass liegt in der Natur der Sache, aber obs jetzt nach 60tsd km ist weis ich nicht. Nur wenn Zonengefahr droht muss mans machen. Steuereinsparung kannst Du dir in die Haare kämmen, weil seit es die Abwrackprämie gab, zur Hälfte nach CO2 Ausstoss besteuert wird und da hat der DPF mal so gar keinen Einfluss drauf. Wir haben 299 g/l CO2 aus die Maus und bis 160g ists steuerfrei, also große Röhre ins Gebirge für uns. Diese Ampelzone sowas von ein Schwachsinn und Leuteverarschung, dass man es niemanden sagen kann. Naja so langs Leute gibts dies glauben.

Mit der Bescheinigung vom TÜV gehst übrigens zur Zulassungsstelle, dann wirst schon umgeschlüsselt bringt aber nix, wg CO2 Besteuerung. Dann kriegst nur schön deine Grüne Plakette dazu und hast angeblich was für die Umwelt gemacht. Die 330 Euronen vom Amt kriegst einmal noch. Sonst nix, nicht mal ein Dankesschreiben vom Finanzminister das du Vorbildlich die Wirtschaft angekurbelt hast.

Schöne Grüße Klaus

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Kuck doch einfach in deinen Fahrzeugschein,
unter Punkt 14.1

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Komisch, ich habe das Ding von HJR aus Recklinghausen, da ist ein neuer Kat mit drin und brauche auch kein Additiv......

Additive finde ich echt muehsam, da hab ich keinen Bock drauf...

viele gruesse,
M

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Eigene Erfahrung

habe schon DPF total zu ausgebaut , Motor hatte keine Leistung mehr.
Der Td 5 produziert ja gar keinen richtigen Feinststaub dazu sind die Einspritzdrücke gegenüber Modernen Commonrail zu gering , Drehzahl ebenso .
dazu kommt noch das Landys eher sehr sehr selten vollgas gefahren werden .

Und so ist das Ding schneller Zu als Du B sagen kannst , das sich der Feinstaub verbrennt ist na ja schmunzelnd gesagt lachhaft .

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Moin,
dass der DPF von SK stammt, macht mich ein wenig stutzig.
die Oxykats von SK haben ja bekanntlich dieses zweifelhafte Gutachten vom TÜV-Austria, welches nicht mehr anerkannt wird. Oder besser gesagt, man bekommt den Oxy eingetragen und somit auch die Feinstaubplakette, bekommt aber keine andere Schlüsselnummer und somit auch keine Steuerersparnis.
Stellt sich nur die Frage, ob der DPF von SK auch so ein seltsames Gutachten hat, oder ob man diesen ordentlich eingetragen und auch eine andere Schlüsselnummer bekommt. Darüber ist bis jetzt noch nichts handfestes rübergekommen.

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Das ist das Problem.
Feinstaub produziert er genug.

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Hallo zusammen,Asche auf mein Haupt... alles in Ordnung

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Richtig. Immer weiter so: zahlen und anpassen!

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Ja spiess, oder nicht anpassen und jedes mal, wenn man in der Zone erwischt wird, zahlen.

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Schon mal einer in der Zone ein Ticket bekommen? Nur so aus Interesse. Aber bitte nur eigene Tickets zählen...

Grüße Picknicker8)

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Bisher nur eine mündliche Verwarnung bei einer Verkehrskontrolle in Köln mit dem LKW. Aber ich denke, das wird zukünftig strenger. Spätestens in ein paar Jahren, wenn theoretisch nur noch Fahrzeuge mit grüner Plakette in den Städten rumfahren sollten, fallen ältere Fahrzeuge wohl eher auf. Ich habe das Glück, nicht in einer Umweltzone zu wohnen oder zu arbeiten, daher habe ich Mut zur Lücke, sozusagen. Wenns anders wäre, würde ich auch nach jedem Strohhalm greifen, um meinen Defi nicht ausmustern zu müssen.
Wenn jemand einen DPF nachrüsten möchte, ist das völlig legitim und das sollte man hier im Forum auch tolerieren ohne sich darüber lustig zu machen. Natürlich bin ich auch nicht glücklich über die europäische Umweltpolitik, welche wir hier in Deutschland nur schwer in nationales Recht umsetzen können, aber ich kann doch nichs daran ändern.
Die Sinnhafigkeit von Feinstaubzonen könnten wir ja mal in einem anderen Thread mal disskutieren.

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Ich habe mal ein Knöllchen bekommen. Das war in Berlin mit meinem Golf III. Der hat zwar eine grüne Plakette, aber eben die vom Vorbesitzer mit falschem Kennzeichen - ausserdem stand ich in einer Parkbewirtschaftungszone ohne gültiges Parkticket.
Das gab zwei Ordnungswidrigkeiten oder wie das heißt und war recht teuer und mit (ich glaube) einem Bonuspunkt verbunden. Einspruch und Einsenden eines Fotos vom Fahrzeug mit eilig nachgekaufter Plakette mit korrektem Kennzeichen konnten den Vorwurf der Feinstaubkriminalität abwenden. Das Parkknöllchen ist dabei irgendwie in Vergessenheit geraten.
Jetzt fahre ich auf meinem TD5 mit der alten grünen Plakette rum und hoffe auf eine Wiederholung. Bisher habe ich in Karlsruhe oder Stuttgart aber nur Parktickets bekommen - für die alberne Plakette scheint sich keiner mehr zu interessieren.