ich habe mir vor kurzem einen Landrover Serie 3 109 Diesel von 1972 angelacht. Der stand mindestens 22 Jahre draußen und wurde nicht bewegt. Habe ihn nun vom Vorbesitzer geschenkt bekommen, da ich ihn "retten" wollte. Das hängt allerdings davon ab, ob der Motor noch anspringt.
Mittlerweile kann man den Motor schon per Hand drehen- allerdings scheint der Anlasser das noch nicht von allein schaffen zu wollen. (Abgesehen davon war der Freilauf an der Welle festgerostet, da tat sich am Anfang erstmal garnichts...)
Dann dachte ich mir, dass ich den Landy solange anschleppe, bis er läuft. Blöderweise habe ich mich schon damit beschäftigt alle 3 Pedale wieder gangbar zu machen. Das einzige was seinen Dienst verrichten würde ist jetzt das Gaspedal. Die Kupplung hat sich dann nach mehrmaligem treten mit einem lauten knacken ausgekuppelt- ... nur nicht mehr rein... ;(
Da Anlasserfreilauf und Kupplung in demselben Gehäuse sind, war meine Vermutung: Rost auf der Getriebeeingangswelle. Um das zu reparieren muss das Getriebe raus.
Heute hab ichs probiert.... ohne Erfolg. Die Getriebeglocke lässt sich gerade 5mm auf einer Seite nach hinten schieben. weiter nicht. Um das Ausmaß des "worst case" zu beschreiben hier ein Foto:
kupplung.jpg
Selbst WD-40 getränkt bewegt sich da gar nichts. Abgesehen davon ist von der Ausrückmuffe nicht mehr viel übrig. Die hat sich wohl in Rost aufgelöst...
Eine Idee wäre noch, unten eine Ölablassschraube reindrehen (die ich nicht habe) und den gesamten Innenraum mit Diesel fluten und eine Woche stehen lassen.
Habt Ihr noch Ideen wie ich das Getriebe abziehen könnte? Von hinten zerlegen macht keinen Spaß- wird sehr wahrscheinlich auch nicht gehen... Und laut Google hab ich wohl als Einziger dieses Problem, denn da finde ich nichts zu.
Vielen Dank schonmal im Voraus!
Gruß
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