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mich würde mal interessieren, welchen Tarif die Werkstatt für die Programmierung aufruft. Falls Du das nicht öffentlich schreiben willst, dann gerne auch via PN. Danke!
heute mit der Kollegin nochmals geplaudert. Rechnung ist noch nicht da. Sie hat aber den Eindruck das er anders läuft, vielleicht sogar "schlechter". Vor dem Schaden sind aber auch neue Reifen verbaut worden. Ich habe ja gar keine Ahnung, aber man müsste ja die Softwareversionen irgendwie vergleichen können. Was ist denn da überhaupt für ein Prozessor verbaut, Busbreite, Taktfrequenz. Wie viele Ports. Gibt es Versionsnummern, ist vielleicht sogar in Assembler programmiert?
Euer unwissender
Dreamcatcher
Hutmuttern sind schwul
Dreck reinigt den Wagen. Daktari darf nicht in den Zoo
Düsencodes müssen programmiert werden und die richtige Fahrzeugsoftware. Erfahrungen zeigen, daß das nicht immer richtig gemacht wird.
Bei nicht flashbaren Steuergeräten MUSS die MSB Nummer mit dem alten Steuergerät übereinstimmen.
Aus genau diesem Grund halte ich auch eine Datensicherung der Steuergeräte bei jedem TD5 für sinnvoll - dann ist man sicher, daß alles im Falle eines Austausches genauso wie vorher ist.
wollten zum Griechen in Schwanstetten. Aber meine koatzenschweifigen :) liebenswerten Kollegen der IG Middelfrangn im GSV haben sich dann entschlossen nach Eckental bei Erlangen in diese Gastlichkeit zu gehen: http://www.gasthofloos.de/
War gut, möchte wiederkommen.
Mfg
Dreamcatcher
Hutmuttern sind schwul
Dreck reinigt den Wagen. Daktari darf nicht in den Zoo
Düsencodes müssen programmiert werden und die richtige Fahrzeugsoftware. Erfahrungen zeigen, daß das nicht immer richtig gemacht wird.
Bei nicht flashbaren Steuergeräten MUSS die MSB Nummer mit dem alten Steuergerät übereinstimmen.
Aus genau diesem Grund halte ich auch eine Datensicherung der Steuergeräte bei jedem TD5 für sinnvoll - dann ist man sicher, daß alles im Falle eines Austausches genauso wie vorher ist.
GRuss Eck
Servusla,
deine Aussagen machen Sinn. Aber wie geht man vor wenn die Kiste nicht mehr ausgelesen werden kann?
Mfg
Dreamcatcher
Hutmuttern sind schwul
Dreck reinigt den Wagen. Daktari darf nicht in den Zoo
Das ist nicht so schlimm wenn du die alte ECU nicht mehr auslesen kann. Deckel runter, die Codes (fünf Ziffern) stehen oben auf der Düse, dort wo der Stecker des Kabelbaums angesteckt wird. Die Düsen müssen dafür nicht raus, können drin bleiben. Stimmen die Codes nicht mit denen in der ECU ein, rappelt das Ding wie ein Sack Nüsse.
Allerdings brauchst einen mit Nano oder einen LR Freundlichen, der dir die Düsencodes dann passend einprogrammiert.
Düsencodes von Hand auslesen, Ecu auslesen und Düsencodes vergleichen sowie schauen, welches Motormanagementfile und Vehikelfile drauf ist.
Kommt Ihr einfach zum Wildschweingrillen (siehe unten), dann kann ich Euch zeigen, wie man das überprüft.
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