Originalreifen - QualWahl Td5
Liebe Landie-Freunde!
Wer kann mir bitte in der schwierigen Entscheidung helfen?
Ich bin in der glücklichen Lage und habe die Wahl aus den Original 7,5/16
Michelin auf HeavyDuty Felge (10.000km) und den Original 235er Grabber auf Boost Felge (neu).
Es geht nach Weihnachten auf Abenteuerfahrt nach Irland also 7.000 km auf dem geradesten Asphalt, den man sich nur vorstellen kann.
Bis hierher wäre die Entscheidung ja leicht, wenn da nicht auf den letzten 30 Metern in Irland eine Kehre wäre, welche
1. relativ steil naß und schlammig ist
2. so eng, daß diese nur mit Glück in einem Zug zu bewältigen ist
3. also meistens einen Stillstand erfordert und kein Schwungholen zuläßt
4. davor schon eine nasse unbefestigte Wiesenstrecke die erst recht
keinen Schwung zuläßt
5. diese Strecke dann öfters von mir befahren wird und somit jedesmal noch
zerfurchter und schlammiger wird
6. kein Frieren des Bodens zu erwarten ist
7. jedoch viel Regen zu erwarten ist
8. in diese Kehre fließt das Wasser des weiteren dann geraden steilen
Weges von 500m Länge ein.
Kurzum, eine extrem schwierige Passage, besonders mit dem 130er.
Übrigens, die Option den Landie vor der Kehre abzustellen gibt es nicht !
Könnt Ihr mich also bitte davon überzeugen, daß der 235er Grabber ein herrlicher ruhiger, nervenschonender,
extrem schöner, aber auch treibstoffsparender Langstreckenreifen und gleichzeitig der
geeignetste Schlammreifen für meine gemeingefährliche Kehre ist.
Oder ist meine Befürchtung richtig und ich muß den ganzen weiten Weg
mit dem rauhen Michelin 7,5 rumpeln um dann in der Kehre vielleicht erst recht festzustecken.
Was meint Ihr?
Lieben Dank für die Hilfe in dieser schweren Stunde,
Martin
Wer kann mir bitte in der schwierigen Entscheidung helfen?
Ich bin in der glücklichen Lage und habe die Wahl aus den Original 7,5/16
Michelin auf HeavyDuty Felge (10.000km) und den Original 235er Grabber auf Boost Felge (neu).
Es geht nach Weihnachten auf Abenteuerfahrt nach Irland also 7.000 km auf dem geradesten Asphalt, den man sich nur vorstellen kann.
Bis hierher wäre die Entscheidung ja leicht, wenn da nicht auf den letzten 30 Metern in Irland eine Kehre wäre, welche
1. relativ steil naß und schlammig ist
2. so eng, daß diese nur mit Glück in einem Zug zu bewältigen ist
3. also meistens einen Stillstand erfordert und kein Schwungholen zuläßt
4. davor schon eine nasse unbefestigte Wiesenstrecke die erst recht
keinen Schwung zuläßt
5. diese Strecke dann öfters von mir befahren wird und somit jedesmal noch
zerfurchter und schlammiger wird
6. kein Frieren des Bodens zu erwarten ist
7. jedoch viel Regen zu erwarten ist
8. in diese Kehre fließt das Wasser des weiteren dann geraden steilen
Weges von 500m Länge ein.
Kurzum, eine extrem schwierige Passage, besonders mit dem 130er.
Übrigens, die Option den Landie vor der Kehre abzustellen gibt es nicht !
Könnt Ihr mich also bitte davon überzeugen, daß der 235er Grabber ein herrlicher ruhiger, nervenschonender,
extrem schöner, aber auch treibstoffsparender Langstreckenreifen und gleichzeitig der
geeignetste Schlammreifen für meine gemeingefährliche Kehre ist.
Oder ist meine Befürchtung richtig und ich muß den ganzen weiten Weg
mit dem rauhen Michelin 7,5 rumpeln um dann in der Kehre vielleicht erst recht festzustecken.
Was meint Ihr?
Lieben Dank für die Hilfe in dieser schweren Stunde,
Martin
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