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Warner Elektic mit mechanischer Farey Winches Tavistock
Warner Elektic mit mechanischer Farey Winches Tavistock
Hallo Leute,
brauche Hilfe... habe einen Schweizer Landy vom Wasserwerk gekauft LR 90, Bj. 09.1988 der Landy hat ne Warner Elektic Steuerung mit Gelenkwellenantrieb vom Getriebe über Drehmomentkupplung mechanische Seilwinde Typ: Farey Winches Tavistock.
Die Drehmomentkupplung rutsch durch und ist nicht mehr elektisch angeschlossen, wer hat einen Plan wie das Ding verdrahtet wird ???
AW: Warner Elektic mit mechanischer Farey Winches Tavistock
Hallo,
deine Frage hat weniger mit der Winde zu tun, als mit dem PTO (PowerTakeOff-das längliche Ding wo unten die Gelenkwelle zur Winde dran ist)
Von einer elektrik Steuerung fürs PTO habe ich noch nichts gehört, aber das muss nichts heissen. (Ich kenn nur die mechanische Steuerung mit Hebeln).
Einer der sich damit auskennt ist Finn Dort würde ich mal gezielt fragen.
AW: Warner Elektic mit mechanischer Farey Winches Tavistock
die LT230 ptos wie das von Dir wird normalerweise mechanisch ein und ausgeschaltet und dann mit den Gängen geregelt. Ich habe auch noch nie von einer Elektronischen Steuerung gehört, wüsste auch nicht wie das gehen soll.
Dein Problem liegt wahrscheinlich darin das die Rutschkupplung durchrutscht.
Du kannst mal versuchen die Madenschraube (43) raus zu drehen. Gegenüber der Madenschraube findest Du ein weiteres Loch, ohne Gewinde. Dort kannst Du mit zb einem Durchschlag rein gehen und den Teller im Uhrzeigersinn fest drehen. Bis die Kugeln der Rutschkupplung einrasten.
Wenn das nicht hilft, kann eigentlich nur noch die Kette im PTO gerissen sein. Das würde man aber hören.
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