AW: Original-Batterie

Na ja ob das wirklich die Originale ist ??

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Bigfoot hier ausm Forum hat die vor ein paar Jahren schon entdeckt, scheint wirklich Baugleich zur originalen zu sein :)

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Hab die auch drin. Von den Maßen passt se, ob'se wirklich original ist weiß ich aber nicht.

Ein bisschen tricksen musste ich aber bei den Batteriepolen. Die (oder mind. Einer) sind anders als die Original. Geht aber mir etwas Geschick und Kraft.

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Is doch wurscht... der startet und gut is, das wird er auch mit einer preisgünstigeren Batterie die nächsten 5 Jahre tun. und wenn nicht, dann macht die recht schnell schlapp und man feuert das Teil denen wieder übern Tresen.

Dino, der ne Billigbatterie fährt mit keine 100Ah und ned mal weiß welche es ist, weil mir wurscht...

AW: Original-Batterie

ATU 110 AH Preis weiß ich nicht mehr, zwei Jahre drin alles io.

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Suchfunktion mit Vetus füttern.

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Räusper...Sorry Jungs, die Batterie heißt natürlich Vetus und nicht Vento.:o
Sie ist drin und passt perfekt, auch die Pole, kein Gefummel.
Wie gesagt, die Pole sitzen exakt an der gleichen Stelle,
die Batterie sieht genauso aus, hat die gleichen Abmessungen,
das Kontrollfenster sitzt an der gleichen Stelle,
die Indikatorfarben sind die gleichen.
Es kann natürlich sein, dass es eine andere ist.
Ist aber eher unwahrscheinlich,
dass jemand eine Batterie für einen anderen Einsatzzweck klont.
Die Vestus-Batterien haben scheinbar bei Bootsfahrern einen guten Ruf
und sind auch bekannt für gute Leistung.
Geringe Selbstentladung, unempfindlich gegen Tiefenentladung, lange Lebensdauer, braucht man im Winter nicht auszubauen, viele Ladezyklen.
10 Jahre hat sie bei mir gehalten, trotz Kurzstrecken und mehrfacher Tiefenentladung beim Zelten, das würde ja dafür sprechen.
Aber egal, ich werde es merken.
Wenn sie bei meiner unpfleglichen Behandlung 6 Jahre halten würde,
wäre ich schon zufrieden.

Ich werde die "Alte" mal laden und schauen was sie noch an Kapazität hat, zumal sie im Indikatorfenster grün anzeigt,
soll eigentlich heißen: ausreichende Ladekapazität vorhanden!

AW: Original-Batterie

Is doch super, wenn alles passt... :) :)

AW: Original-Batterie

Servus miteinander,

Vetus kenne ich vom Bootsbau - reparatur. Gehen sehr sehr selten kaputt. Ein Kunde hatte eine tatsächlich 16 Jahre im Gebrauch und hat sie im Winter nicht mal ausgebaut nur abgeklemmt. Wenn man davon ausgeht das die Boote hier im Winter stehen, fetter respekt. Die Vetus müssten Calzium Calzium Technologie nehmen. Was auch gut ist und nicht ausdampft sind die AGM Batterien gibts auch von Vetus. Keine Gelbatterie, dafür braucht ihr ein Vorschaltgerät das die geladen werden. BMW z.B. hat nur Gelbatterien verbaut, aber eben auch Vorschaltgeräte an den Lichtmaschinen damit die geladen werden. Es muss mehr als 14,4 Volt Spannung anliegen sonst lädt die Gelbatterie schlecht bis gar nicht...

Grüße Klaus

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Die Calciumbatterien haben aber andere Probleme. Die können bei tieferen Entladungen nicht wieder völlig geladen werden, da die Lima bei 14,4V abschaltet.
Bei Calciumbatterien kann es zu Schichtungen kommen. Dann haben die Zellen im oberen Bereich eine Säuredichte von 1 20 und im Unteren Bereich von 1 28. Das bekommt man nur mit speziellen Ladegeräten wieder hin. Dazu muss die Batterie über 24 Stunden mit mindestens 10% der Kapazität mit 15,8 bis 16 Volt geladen werden.

AW: Original-Batterie

Kann schon gut möglich sein, nur ich kenne sie eben aus dem Bootssektor und die älteste mir bekannte Vetusbatterie hat tatsächlich 16 Jahre durchgehalten und das finde ich schon sehr beachtlich für eine Batterie die im Winter so 6 Monate abgeklemmt rum steht. Was sich nicht bewährt hat sind die Gelbatterien, weil wie gesagt die LiMa von den meisten Motoren keine ausreichende Spannung liefert zum laden. Was gut ist sind die AGM Batterien, die gibts auch von Vetus und die sind mal richtig klasse. Dampft nix gast nix, dürftest sogar ins Flugzeug mitnehmen als Handgepäck so ungefährlich sind die und können top spitzenströme abgeben.

Grüße Klaus

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Ja die Vliesbatterien sind zyklen- und rüttelfest und verlieren keine Flüssigkeit. Die sollen dreimal solange halten, wie eine herkömmliche Bleibatterie.
Weisst Du, was so eine Vliesbatterie in etwa kostet?

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Mit 100Ah um die 250,-...

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da mal schaun, die Sun sind die selben wie vetus AGM Batterien, aber bißchen billiger..

Grüße Klaus