AW: meine erfahrung mit dem iid tool

BT ist VIN gebunden - ein Gerät = ein Landy
Den PRO kannst Du auf mehreren Landy's benutzen.

BTW - hab seid einer Woche auch einen BT:).. Und entdecke nach jeder Fahrt Fault's.

AW: meine erfahrung mit dem iid tool

Danke sehr....

dann nur BT für mich....pro benötige ich nicht


Grüße
Andreas

AW: meine erfahrung mit dem iid tool

@0xsepa:
Vielen Dank für diesen extrem nützlichen Hinweis. Habe dies heute probiert und festgestellt, dass dies tatsächlich viel einfacher funktioniert als alle anderen Möglichkeiten des IID-Tools zum korrekten Ausnivellieren des Fahrzeuges beim Campen im Gelände. Das geht unglaublich einfach und sehr schnell.
Allerdings stelle ich mir die Frage, ob man mit dieser Funktion die Luftbälge sprich Federbeine durch zu viel Druck beschädigen kann, da diese Funktion ja lediglich die Ventilblöcke steuert...?
Wäre klasse, wenn du oder jemand anderes dazu etwas beruhigendes schreiben kann.
Gruß Holm

AW: meine erfahrung mit dem iid tool

Ist da niemand, der dazu einen Hinweis hat? 🤔

AW: meine erfahrung mit dem iid tool

Hm, um die Luftbälge würde ich mir nicht die großen Gedanken machen. Eher um die Gummiteile des Fahrwerks.
Die großen Wege, die da dauerhaft ab von der Normalen eingestellt werden, könnten sich negativ auf die Dauerhaftigkeit der Gummilager auswirken.
Deshalb zieht man nach einem Wechsel der Teile diese eigentlich auch mit allen vier Rädern auf dem Boden auf Normalhöhe fest. Das ist aber nur eine Einschätzung aus meiner bisherigen Zeit als Selberschrauber auch an Starrachsern..

Zum IID-Tool hätte ich auch noch eine Frage.
Ich will mir badligst ein solches zulegen und schwanke zwischen dem Teil aus Zypern und dem IIDTool.
Vorerst würde ich gerne folgendes mit dem Dingens machen:

- Service rückstellen
- Schlüssel reprogrammieren nach Akku-Wechsel
- Reifendruckkontrolle ausprogrammieren, habe keine Sensoren in den Rädern und keinen Bock auf die Technik
- Livedaten-auslesen
- Fehler auslesen und löschen
- Fahrzeugkonfig anpassen, z.B. Multimediasystem oder ähnliches

Ist das alles mit dem IID-Tool zu machen? Herzlichen Dank schon mal für Eure Einschätzung.

VG Stephan

AW: meine erfahrung mit dem iid tool

Ja, das müsste alles mit dem Tool gehen. Wobei ich noch kein Feature deaktiviert habe��
Sondern nur aktiviert (zB Standheizung).

vg
TWE

AW: meine erfahrung mit dem iid tool

Hi,

wenn du mein Faultmate MSV-2 haben möchtest, dann gerne. Ich würde gerne zum IID-Tool wechseln beim D4. :o

Das Faultmate macht, was es soll, alle deine Funktionen sind damit machbar. Leider sind die BBS-Leute mit Updates nicht sehr reaktiv, ich kann mit meinem Sonderfall-US-Benziner viele Dinge nicht programmieren.

Schönen Gruß
Jürgen

AW: meine erfahrung mit dem iid tool

na dann hebe ich den thread mal nach 2018 rein :D

wo habt ihr denn euer IIDTool (BT) gekauft? gap direkt? ebay? bas? welche quellen sonst noch?

und wie lange braucht das ding wenn es direkt aus kanada kommt? muss ja in dem fall noch versteuert und verzollt werden.

AW: meine erfahrung mit dem iid tool

Ich hatte es bei GAP bestellt und das Ding kam und kam nicht an. Dann habe ich den Auftrag (problemlos) storniert und es in England für sehr schmales Geld gekauft. War nach 2 Tagen da.

6 (!!!) Monate später kommt das IID von GAP doch hier an und ich war 80 € Zoll los für ein wertloses Stück Elektronik (ist als "lost" bei GAP für die Aktivierung tot) - ergo: Von dem direkten Weg rate ich ab.

Island4x4 - zzgl. VAT, gesamt dann rund 500€

Dagegen GAP: 455,- € zzgl. 80 € Zoll = teurer!

AW: meine erfahrung mit dem iid tool

jau, hatte jetzt auch n ebay anbieter und island auf der liste. letzterer aber unschlagbar günstig. drücke gleich den knopf ..

AW: meine erfahrung mit dem iid tool

Bei ebay/gebraucht wäre ich vorsichtig - da muss ggf. noch ein Eigentümerwechsel mit Zusatzkosten durchgeführt werden. GAP ist supportmäßig sehr reaktiv und gut, E-Mails werden prompt beantwortet.

AW: meine erfahrung mit dem iid tool

bei island4x4 bestellt.

AW: meine erfahrung mit dem iid tool

heute aktiviert, die baseline height um 25mm angehoben und mich dann ein wenig mit mit allen funktionen vertraut gemacht. hat seine heimat jetzt im oberen staufach. sehr geil.

AW: meine erfahrung mit dem iid tool

Bin seit einer Woche auch Besitzer des IID-BT, gebraucht über die Bucht gekauft, Transfer auf mich innerhalb eines Tages. Soweit perfekter Service von GAP. Für die kleinen Probleme habe ich bisher ein iCarsoft verwendet, um wieder flott zu werden reicht das sicher auch, aber die Tiefe der Diagnose beim IID hat mich dann doch sehr beeindruckt, zumals ich knapp eine Woche vor Aktivierung des IID die Lichtmaschine wechseln durfte.
Nächste Aktion wird wohl in Richtung Höherlegung gehen, da lese ich mich aktuell ein, Erfahrungswerte wären willkommen. Irgendwo zwischen 30 und 50 mm würden mir da vorschweben, sofern die Kalibrierung dies zulässt.
Beim ebenfalls vorhandenen FL2 (noch nicht per VIN freigeschaltet) konnte ich Fehler auslesen und löschen, die das iCarsoft nicht angezeigt hat, daher werde ich den wohl auch aktivieren lassen.

AW: meine erfahrung mit dem iid tool

weitere erfahrung, nicht kritisch, aber ärgerlich: live werte als favoriten ablegen, diese dann laden und sich anschauen, funktioniert nicht wirklich zuverlässig. auch sind drehzahl und spannung oben im header der app irgendwann einfach offline. für so viel scheine KÖNNTE man mehr präzision verlangen.