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meine erfahrung mit dem iid tool

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    #46
    AW: meine erfahrung mit dem iid tool

    Die ungeraden Werte kommen schon vom Werk mit in der Grundkalibrierung. Denn die Hohensensoren (und auch die anderen Komponenten sind nicht 100% gleichmäßig eingebaut und daher erfolgt erst nach der Montage eine Kalibrierung des Fahrwerks zum Ausgleich.
    Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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      #47
      AW: meine erfahrung mit dem iid tool

      Danke für deine Antwort,
      dh also, es ist normal und ich soll mir darüber keine Gedanken machen, ja?!
      Lg
      Herwig

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        #48
        AW: meine erfahrung mit dem iid tool

        Ja. Und wenn's nicht gerade ist, dann ausgleichen. ;)

        So unterschiedlich sehen meine Werte vom Werk aus (Achtung, Faultmate statt IID-Tool, D4 statt D3, daher andere Werte):

        Bildschirmfoto 2016-11-14 um 21.14.11.jpg
        Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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          #49
          AW: meine erfahrung mit dem iid tool

          Danke dir,
          dann werd ich das via Maßband genau einstellen und gut ist es! :) Wobei... ist schon recht komisch für ein Fahrzeug dieser Preisklasse! :/

          und... deutsch-technisch.... hat da irgendjemand etwas???!!

          Danke,
          lg
          Herwig

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            #50
            AW: meine erfahrung mit dem iid tool

            Deutsch-technisch wird es in dem Bereich schwer... - halte dich an den Grundsatz, den ich auch immer meinen Mac-Usern mitgebe: Nicht an etwas herumstellen, was man nicht versteht. :D
            Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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              #51
              AW: meine erfahrung mit dem iid tool

              ;););)
              vielleicht kommt irgendwann ne deutsche Anleitung... gibt ja immer mehr DE-Benutzer!

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                #52
                AW: meine erfahrung mit dem iid tool

                Hallo,
                so wie ich die Beiträge im Forum verstehe, gibt es im Wesentlichen 3 Varianten, die Fahrwerkhöhe zu verändern:
                1. Koppelstangen (Delta-Höhenänderung in allen drei Stufen identisch)
                2. Eingriff in die Fahrzeugdaten z.B. mittels IID Tool (Delta-Höhenänderung in allen drei Stufen identisch)
                3. Softwaremodul z.B. von H&R (Delta-Höhenänderung je Stufe variabel)
                Generell wird im Forum eine max. Tieferlegung von ca. 2cm empfohlen, da das Fahrzeug ansonsten unfahrbar wird (hart, holprig).
                So wie ich es verstanden habe gilt dies für eine Tieferlegung mittels Koppelstangen oder IID Tool.
                Wie sieht es mit den Softwaremodulen aus? Gibt es hierbei die Möglichkeit weitere Parameter zu verändern, so dass das Fahrzeug auch bei 3-4cm noch fahrbar bleibt?

                Vielen Dank!

                Gruß, Ingo

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                  #53
                  AW: meine erfahrung mit dem iid tool

                  Ohne es genau zu wissen bin ich mir ziemlich sicher das die Module von denen du sprichst nichts anderes machen als das IID Tool auch.

                  Von daher würde ich auch kein anderes Verhalten erwarten.

                  gruss,
                  sky
                  https://grenzenlos-unterwegs.de

                  Kommentar

                    #54
                    AW: meine erfahrung mit dem iid tool

                    bei starker tieferlegung liegt die achse auf den anschlagpuffern.
                    deswegen ist das fahrzeug dann nicht mehr zu fahren.

                    das hat nichts mit der art und weise der tieferlegung zu tun.
                    whipple-scrumptious fudgemallow delight

                    Kommentar

                      #55
                      AW: meine erfahrung mit dem iid tool

                      tieferlegung .. ts ts ts

                      offroadman: nicht ganz richtig. bei 2. kannst du auch alles individuell einstellen. pro rad, pro achse, und gesamt.

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                        #56
                        AW: meine erfahrung mit dem iid tool

                        Hallo,
                        vielen Dank für Euer feedback.
                        Mir ist natürlich klar, dass das Thema Tieferlegung bei einem Geländewagen auf unterschiedliche Meinungen stößt - und das ist gut so.
                        klar - im Normalfall zählt nur max. Bodenfreiheit!
                        Nätürlich würde ich am Liebsten 7 Tage die Woche im Gelände verbringen.
                        Blöd nur, dass ich 5 Tage zur Arbeit fahren muss - 130km/Tag!!
                        Dies ist der Grund für meine 'blöden' Fragen. Mein Ziel wäre es: Fahrbare Tieferlegung für den Weg zur Arbeit (Thema Kraftstoffverbrauch). Max. Höherlegung für Geländeeinsatz am Wochenende bzw. Urlaub.
                        Wenn dies also mit dem IIDTool machbar ist, ist alles soweit klar!
                        Vielen Dank!
                        Gruss, Ingo

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                          #57
                          AW: meine erfahrung mit dem iid tool

                          Wenn ich alles glaube aber ganz bestimmt nicht das du einen signifikanten niedriegeren Kraftstoffverbrauch durch 2cm tieferlegen erreichst.

                          gruss,
                          sky
                          https://grenzenlos-unterwegs.de

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                            #58
                            AW: meine erfahrung mit dem iid tool

                            Das habe ich ausgiebig getestet und bin zu dem Ergebnis gekommen: bringt überhaupt nichts!
                            Gruß Holm

                            Kommentar

                              #59
                              AW: meine erfahrung mit dem iid tool

                              guck eher zu, dass die tachonadel unter 120 bleibt. besser bei 100-110 festtackern. und reifen auf 3.0bar. das bringt was.

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                                #60
                                AW: meine erfahrung mit dem iid tool

                                Wer Sprit sparen will muss ein anderes Auto fahren.

                                gruss,
                                sky
                                https://grenzenlos-unterwegs.de

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