AW: Das Biest ist da.....

Ich habe festgestellt dass ich die Halterung vom 2,5er abschrauben und am Benziner anbringen konnte. Das war mehr ein Test aber der Motor saß dann schon in den Haltern und jo es hat interessanterweise gepasst. Da alle immer geschrieben haben man müsse die Halterung ändern hab ich darüber gar nicht nachgedacht.
Jetzt warte ich auf den neuen Kabelbaum, neuen Auspuff und massenhaft Kleinkram. Und evtl. kommt doch noch auf den Rahmen nochmal Brantho... ich hab den ganzen vorderen Teil schonmal abgeschliffen und lackiert aber wer den Wagen nicht nur in der Garage stehen hat wird sich wundern wie schnell das wieder aussieht als wäre es mind. 10 Jahre alt. Never ending story *lach*

Und ja wie gesagt hat jemand noch die Teile vom Vergaser rumfahren?

Viele Grüße
Oli

AW: Das Biest ist da.....

Wolltest Du die angegammelten Froststopfen da so drin lassen?

gruss
heppsen

AW: Das Biest ist da.....

Da das Kühlwasser absolut ohne Rost war ja. Die Froststopfen an meinem 2,5D der gerademal 2 Jahre alt ist sahen jetzt genauso aus. Da sehe ich gerade keinen Bedarf.

Ich werkel gerade an der Elektrik und da ist das Zündschloss gerade ein "Problem". Bei meinem alten waren die Belegungen eindeutig gekennzeichnet wie im Schaltplan. Am Benziner Zündschloss (evtl. 200TDI) sieht das etwas anders aus. Ich habe einen Pin mit zwei Belegungsplätzen und sonst weitere drei. Der Pin mit den zwei Belegungen sitzt von der Schottwand gesehen unten rechts. Gibt es da evtl eine Skizze wo die Belegung kurz erklärt ist wie sie auch am Zündschloss sitzt? Der Schaltplan ist da gerade weniger hilfreich da dort nur nach Steckplatznummern unterschieden wird. Diese sind nicht auf dem Zündschloss.

Und dann sind die 12V Lampen der Autosparks Elektik andere als die Originalen.... genial jetzt muss man da neue Suchen obwohl die alten ok waren. Hat jemand ne Ahnung was da passt? Chokewarnleuchte, Öldruck, Fernlicht, Lichtmaschine etc.

Grüße
Oli

AW: Das Biest ist da.....

Gut hat sich alles erledigt. Der Moment der Wahrheit war heute und wer wissen will wie es in etwa in der Garage war -> http://www.youtube.com/watch?v=gjyT0SuhcaE

Gruß
Oli

AW: Das Biest ist da.....

Geiles Gefühl, was. Glückwunsch.

AW: Das Biest ist da.....

Man arbeitet auf den einen Moment mit dem Schlüsseldreh hin.... Das ist schon spannend. Umso schöner dass er sofort angesprungen ist. Zündung eingestellt, Benzin reingepumpt, Öldruck aufbauen lassen, Zündung dran und er lief. So muss das :D

Grüße
Oli

AW: Das Biest ist da.....

Klasse, ich brauche immer zwei Anläufe...

AW: Das Biest ist da.....

Sodele es sieht nicht so schlecht aus :D

Gemacht wurde etwas mehr als geplant....
- Neues Feuerverzinktes Kühlerschott
- Bremsleitungen neu
- Alle Bremsschläuche und Kupplungsschlauch neu
- Lackieren von Kleinkram
- Chassis vorne doch nochmal abgeschliffen und lackiert
- Elektrik komplett neu gemacht (war nötig *lach*)

Tja und so sieht es jetzt aus:

Work in progress
IMG_4718.jpg by eofotos1, on Flickr

Nearly Finished
IMG_4722.jpg by eofotos1, on Flickr

Und so steht er jetzt da
IMG_4721.jpg by eofotos1, on Flickr

Jetzt sinds natürlich wieder die Bremsen die nicht wollen....
Nach dem zweiten mal Pumpen bremst er ordentlich, aber erst halt nach 2x.
2 Dosen a 1 L Dot sind schon durch. Immer dieser Entlüfterei :D

Grüße
Oli

AW: Das Biest ist da.....

Hei,Olli
schick schick,ist das ne Showbühne aufm Dach?:kl:]

Gruss otto

AW: Das Biest ist da.....

Das ist mein Dachgarten. Mit Sitzgelegenheit und schöner Aussicht inklusive ;-)

Grüße
Oli

AW: Das Biest ist da.....

So erledigt. Das Motörchen schnurrt jetzt wie eine Katze. Einfach herrlich. 9,5 Bar auf allen Töpfen und man hört nur noch leise geklicker im Motor. Weiteres Plus: Das Getriebe ist deutlich leiser geworden. Ich dachte schon ich hätte bei der Revision was übersehen aber es ist jetzt in allen Gängen gleich laut. Mit dem alten Diesel wurde es von Gang zu Gang lauter. Der S*** Motor war tatsächlich irgendwie verspannt eingebaut und hat wohl nicht ganz korrekt ins Getriebe gefluchtet. Ich hab da schon lange drüber gegrübelt aber die Vermutung war wohl richtig.

Allerdings hab ich was gesehen wo ich dachte ich hab sie nicht mehr alle. Erst hatte er immer wieder Aussetzer was ich auf die Zündung zurück führte. Also alles gecheckt und den Unterbrecher nochmal blank gemacht. Danach startete er nicht mehr. Prüflampe an den Unterbrecher dran aha Lampe brennt jetzt dauerhaft. Ist zwar ein neuer Verteiler aber naja nochmal mit feinem Schmirgel sauber gemacht gut Zündung läuft wieder. Aber die Aussetzer... hm dann schaute ich mir die Zündspule an. Da lief Öl heraus. Fragt mich nicht warum da Öl drin ist aber es kam Öl aus der Zündspule. Gut raus damit und im Keller gekramt aha Bosch Zündspule nun denn. Spule dran und alle Kerzenstecker nochmal kontrolliert. Jetzt geht er und ich bin happy. Jetzt wird das doch noch was mit dem Wagen *lach*
Jetzt muss er nur noch den Tüv überleben dann gehts weiter.

Viele Grüße und dank an alle die mir geholfen haben sprich: Guido für Rat und Tat, Pernod für die Zündspulenhalterung und das Röhrchen zum BKV, Marc für seinen Kran und natürlich all den anderen die mitgeholfen haben beim Entlüften etc :D
Oli

AW: Das Biest ist da.....

Oli, willkommen im Club der Sportwagenfahrer. War irgendwie klar nachdem Dein Grinsen nach der Probefahrt mit der Prinzessin nicht mehr weg zu bekommen war *lach*

Gruss Dirk

AW: Das Biest ist da.....

Gratuliere,

sieht auch richtig ordentlich aus unter Haube.

leicht neidische Grüße,
Bob

AW: Das Biest ist da.....

Magst mal ein video machen und hochladen oder so??:)