So der Motor ist auseinander. Kein Grat Absatz spürbar am oberen Zylinderrand was schonmal ein gutes Zeichen ist. Hohnspuren schön erkennbar. Sieht eigentlich alles recht frisch aus. Auch die Schrauben sehen alle noch recht neu aus.
Ich hab den Zylinderkopf abgemacht und noch ein Ventil ausgebaut. Da sieht alles recht verkokt aus. Die Ventilschaftdichtungen sind hart wie Stein. Der Ventilsitz von diesem Ventil sieht bescheiden aus. Da werden die anderen nicht besser sein. Ich nenne keinen Ventilsitzfräser mein eigen was die Sache mit dem eigenen Überholen des Kopfes etwas schwieriger gestaltet.
Hat hier im Forum zufällig jemand einen Ventilsitzfräser für 45° und 30 ° der auch in die Führungen eines Serie Benziners passt und den er mir leihen könnte? Es sind ja nur 8 Ventile.
Grüße
Oli
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