oder auch: Endlich was einfaches

Heute kam das folgende Päckchen an. Nach ein wenig herumwuchterei stand das Ding dann in der Garage und wartet da jetzt auf Einsicht in die Eingeweide.



Es handelt sich um einen 2,25l Benziner mit der Motornummer: 361 341 28 C. Das Teil war in einem 88er und kam ursprünglich aus der Schweiz

Der Vergaser hat einige Modifikationen die ich bisher noch nicht gesehen habe. Hat jemand eine Ahnung was diese Teile am Vergaser genau tun bzw wofür was da ist?







Es ist ja schon sehr erstaunlich wie easy man diesen Motor checken kann. Durch die Zündkerzenbohrung kann man Ventile einsehen, Kreuzschliff im Kolben anschauen etc..

Mein Programm sieht so aus, dass ich als erstes bevor ich das Ding zerlege die Kompression messe damit ich weiß wo ich genau schauen muss. Ich hatte mal einen Kompressionsmesser für Benziner aber ich Depp hab den verkauft... hat zufällig jemand einen den ich leihen kann?

Danach Kopf runter, Zylinderlaufwand einsehen, Kolben anschauen, etc etc was halt alles ansteht. Die Kipphebel sehen schonmal super aus und man erkennt einen schönen Kreuzschliff im Kolben. Die Ventile sind naja einschleifwürdig und alle Kerzen schwarz.

Ein großes Dankeschön geht an JensG für den Motor und an Marc404 für den Kran ohne den es nicht möglich gewesen wäre den Motor am toten Santana vorbei zu bugsieren ;)

So das wars für heute. Ich bin geschafft und happy :) :)

Viele Grüße
Oli