AW: Was ist das....?

die Werkstatt. die nach dieser Vorgeschichte nicht den Zylinderkopf bzw. Dichtung prüft ist sicher keine KFZ-Werkstatt!
Es ist nun wirklich kein Akt zu prüfen welches Gas da blubbert, notfalls mit dem eigenen Riechkolben...kann man sich aber eigentlich gleich sparen denn wenn ständig Kühlerschläuche platzen gibt es nicht so viele mögliche Ursachen.
Ich denke wir sehen uns in Kerpen? Das Problem sollten wir doch in den Griff bekommen...

Moin,
was es alles gibt! Hat der Freundliche eine vernünftige Vorstellung geäußert, wie Diesel ins Kühlsystem gekommen sein soll?
Kopfschüttelnde Grüße, Ulrich

Männer kennen Probleme für jede Lösung

AW: Was ist das....?

Diesel im Kühlkreislauf kommt beim TD5 vor, der P10, also TD5 früher Generation bis 2002 etwa hat nicht nur die Dieselvorlaufleitung im Kopf, sondern auch noch die Rüklaufleitung. Der P15 hat eine externe Rücklaufleitung, da das Problem bekannt war. Was der alte P10 also überhaupt nicht mag (eigentlich kein Motor) ist kalt zu treten. Dadurch unteschiedliche Temperaturen im Kopf, Spannungen und somit Risse. Materialschwächen tun ihr Übriges.

Gut, die Geschichte klingt etwas, naja, deprimierend. Also wenn du deinen so fahren möchtest, dann musst du zumindest gewährleisten, dass der Druck im Kühlsystem raus kann. Der Druck macht sonst alles noch schlimmer. Also ich hab mein Deckel nur locker aufgeschraubt und mit Klebeband fixiert. Damit bin ich noch ein paar Monate gefahren. Irgendwann geht es aber nicht mehr.

Das mit dem Abgas riechen im Kühlwasser geht nicht. Auch funktioniert die CO-Messung auch ned wirklich. Bei mir war nix, aber rein gaaarnix, nur Druck.

Wennst ned so weit weg wärst... naja... ich würd da schon mal auf Ursachenforschung gehen, nur aus Interesse...

AW: Was ist das....?

Ach ja, die Kopfschrauben, 12 Stück sind Dehnschrauben und so um die 30cm lang. Die führen den Kopf nicht. Die spannen nur und darum kann der Kopf auch wandern.

AW: Was ist das....?

diesel im kühlwasser kann aber auch vom krafstoffkühler kommen

AW: Was ist das....?

Kennst du den Druck von Diesel im Kühler und Kühlflüssigkeit?

AW: Was ist das....?

Ich kenne den Druck nicht aber auch wenn der Druck im Dieselkühler gering ist, der Druck im Kühlkreislauf ist bei kalten Motor gleich dem Umgebungsdruck, also keinerlei Überdruck und damit weniger als der Druck des Diesels.

AW: Was ist das....?

es wurde Diesel im Kühlwasser festgestellt, Schläuche getauscht und sonstigen unnützen Kram wie z.B. Lüfter!?, aber nix in Richtung Zylinderkopf unternommen.
Fahr einmal eine etwas weitere Strecke als quer durch Köln und dann zu einer Fachwerkstatt, kann auch eine "freie Fachwerkstatt" sein. Damit du mal siehst, dass es nicht nur Dumpfbacken gibt und du für dein Geld auch mal anständige Arbeit bekommst.

m01m

AW: Was ist das....?

das ist doch zuerst einmal für die Fehlererkennung unerheblich. Diesel ins Kühlwasser gelangt nur über Zylinderkopf oder Kraftstoffwärmetauscher.
Der geringere Aufwand zur Fehlereingrenzung wäre zuerst mal eine Dichtigkeitsprüfung des Wärmetauschers.

m01m

AW: Was ist das....?

Hallo m01m,

Siehe weiter oben ;), der Kopf wurde getauscht. Gegen einen Gebrauchten, aber getauscht.

Gruß Picknicker

AW: Was ist das....?

Aaaalllssooo... das sind mutmaßungen hier und nix Genaues. Fakt ist, dass Diesel im Kühlkreislauf war, das ist schlecht. Fakt ist, dass Viel Zueg für viel Geld getauscht wurde, das ist auch schlecht. Fakt ist auch, dass der Schrauber etwas unsystematisch Stück für Stück Teile getauscht hat, was auch schlecht und unprofessionell ist. Fakt ist, dass Der Wagen noch immer nicht richtig läuft, sehr schlecht. Wer da was verbockt hat, keine Ahnung und den mal für Strohdof wie 2 Meter Feldweg hinzustellen, naja, muss auch ned sein. Es wurde auch nicht erwähnt wer es war. Ehrlich will ich es auch ned wissen, darum lasse ich mich aber darüber auch nicht aus. Jede!! Werkstatt hat ein hässliches Entlein das Zicken macht und man bekommt es nicht in den Griff. Abder das alles auf den Schrauber selbst zu reflektieren und ihne generell für einen Pfuscher hin zu stellen. Nö.

So, weiter im Diktat. Dieseldruck im Kraftstoffkühler dürfte gegen Null sein. Der Diesel verlässt den Hochdruckkreis im Kopf und läuft quasi frei zurück richtung Tank/Filter. Nur vorher durch den Kühler. Darum denke ich, dass es nicht der Kühler ist. Es platzen Schläuche! Da sind andere Drücke unterwegs.
Momentan ist aber kein Dieselproblem vorhanden, es ist Luft im System, soweit ich das aus der Geschichte herausgelesen habe, also die Dieselprobleme sollten gelöst sein. Oder sind die noch immer da? Also Luft und Diesel im Kühlsystem? Dann wird es ja immer schlimmer.

AW: Was ist das....?

die wichtigste frage ist schonmal............WIE UND WO KOMMT DIESEL INS KÜHLSYSTEM.............. ?????
alles andere findet sich,oder ist damit dann auch gelöst !!!

AW: Was ist das....?

Wo? durch eine mögliche Verbindung, welche einen Defekt wiederspiegelt. Dies in einem Gehäuse, in dem beide Medien miteinander vereint, jedoch im Normalfall getrennt voneinander geführt werden.
Wie? durch eine Druckdifferenz, welche dem Diesel die positive Seite zugesprechen werden muss.

So die Theorie. :-)

AW: Was ist das....?

...moin...moin...

..bin gerade mit meinem Def zum Kindergarten, meinen Sohn Tiefgekühlt dort hingebracht, denn was ich noch nicht erwähnt hatte mein Wärmetauscher ist auch defekt, und ist vom Kühlsystem abgeklemmt worden

Ich möchte hier an dieser stelle nichts dem Schrauber in die Schuhe schieben, das was er Montiert hat Funktioniert und ist so wie ich das als Laie sehe auch in Ordnung, ich muß das noch einmal betonen......der Schrauber ist ein Landykenner und Spezialist....ihr kennt das doch wenn der WURM drin ist isss er DRINN

..also Diesel ist nicht mehr im Wasser (Zylinderkopf war Defekt)
...da ich ja kaum Fahre kann ich auch nicht feststellen wie sich der Ölstand verhält mehr oder weniger???
...und trotzdem schaue ich mindestens 20 mal aus dem Fenster, und....da steht er meine große Liebe mein Def

ich möchte mich noch einmal für die Anteilnahme, Rat und Tips bei euch bedanken, denn das tut einem so richtig gut.

Gruß Raudi

AW: Was ist das....?

ÄÄÄhhhmmm... welcher Wärmetauscher? Ölkühler, Dieselkühler Heizungskasten, großer Kühlerkühler??? Wo genau abgeklemmt? Was wo wie genau zugestopft?