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**tino** · 11.01.2013, 19:42

AW: Aus Permanentallrad temporären 2 WD machen!?

Genau deswegen die Mutttern wieder festzihen!!!!
Das windige Schäubchen ist nur dazu da dass einem die Bremstrommel beim rumfummeln am Kardanwellenflansch nicht ins Gesicht oder sonstwohin fällt .
Mit nicht Festgezogener Handbremstrommel rumzufahren ist sträflicher Leichtsinn !!
Das die Tromel abhaut und keinen größeren Schaden anrichtet ist ei absoluter Glücksfall !

Das ist für mich der Beweis das nicht jeder der eine Schraube lösen und wieder festdrehen können das auch machen sollten !
Jeder der mit derartigem Sachverstand an einem Kfz rummurkst ist eine Gefahr!!

Wenn mann´s richtig macht is ists wurscht ob hinten oder vorne .
Sowas macht man normalerweise auch nicht zum Spaß sonden nur um eine Notlage oder Reparatur zeitlich zu überbrücken .

mfg. Tino

**McLehm** · 11.01.2013, 23:25

AW: Aus Permanentallrad temporären 2 WD machen!?

Immer diese unfehlbarkeitssprüche,
es war ne Notlage, sonst wär ich keinen Fronttriebler gefahren,
und am Regnen wie Sau, sonst hätt ich genauer hingeschaut.
Und die letzten 300000 km bin ich Stümper ohne den AcDc
oder ähnliches weitergekommen.
Gruß Ede

**Dinosaurier** · 12.01.2013, 00:22

AW: Aus Permanentallrad temporären 2 WD machen!?

Kinder Kinder... Tino hat schon recht, da mus ich zustimmen, das ist halt so. Und wenn einer die Trommel nicht sichert, naja, dann denkt er ned von Eins bis Zwei, das ist auch fakt, vor allem wenn die Schrauben da lose drinnen stecken, oder? Tut mir leid, ist aber so. Und wer die Handbremstrommel verliert... also weil dunkel und Regen und kalt und Eis mit Schnee und ... ne ne, das zählt nicht. Nicht in meinen Augen.

**berti1554** · 12.01.2013, 02:47

AW: Aus Permanentallrad temporären 2 WD machen!?

Yepp, sollte man natuerlich dazusagen dass die Schrauben wie angezogen werden sollen. Ich wuerde aber auch am Flansch der VA die Muttern wieder drauf machen (bis zum 300tdi sind die Bolzen im Flansch, ich gehe davon aus dass das beim Td% auch so ist). Wenn die Muttern drauf sind funktioniert auch die Handbremse ohne Risiko. Das vordere Diff mit nur 2 Ausgleichsraedern ist ebenso wie die Homokineten kein Grund. Wurde auf der vorderen Seite schon geschrieben, in der Untersetzung wirken dort wesentlich hoehere Kraefte. Auch die Ausfahrt aus dem Pruefstand ist kein Grund. Wenn das so tragisch waere muessten bei jedem Standard-Kleinwagen die Antriebswellen rausfliegen, dort sind die Gleichlaufgelenke deutlich schwaecher als am LR.
Aus technischer Sicht gibt es ihmo keinen Grund. Wenn jemand lieber die vordere Welle ausbaut als die hintere ist das auch ok. Aus meiner Sicht ist aber die hintere Welle - zumindest am 110er - leichter auszubauen. Und so viel schwerer als die vordere ist die auch nicht...

Gruss,
Robert

**McLehm** · 12.01.2013, 22:24

AW: Aus Permanentallrad temporären 2 WD machen!?

Watt ne Arrogante Truppe,
ich schraub seit fast 30 Jahren alles an meinem Kram selber, und wenn ich dann einen Bock schieß.
was einem von euch natürlich im Leben noch ned vorgekommen ist,
und das dem Themenstarter kundtue, um darauf hinzuweisen was passieren kann, glaubt ihr, mir
erzählen zu müssen ich soll keinen Schraubenschlüssel mehr in die Hand nehmen.
Weiter so ihr O-Allwissenden

**Caruso** · 12.01.2013, 22:32

AW: Aus Permanentallrad temporären 2 WD machen!?

Ich frag mich auch die ganze Zeit,warum ich am vorderen Abtriebsflansch die Muttern wieder draufdrehen sollte.

**berti1554** · 13.01.2013, 01:19

AW: Aus Permanentallrad temporären 2 WD machen!?

Ganz einfach, weil die Gewinde dann geschuetzt sind und die Muttern nicht verloren gehen. Hinweis: wenn man die Muttern wiederverwendet sollte man Loctite 243 verwenden. Es handelt sich um selbstsichernde Muttern, diese werden normal nur einmal verwendet. Eine Sicherung mit Loctite tut's aber auch (ohne Loctite werden die auch nicht lose, rate aber davon ab).

**gisli** · 13.01.2013, 10:52

AW: Aus Permanentallrad temporären 2 WD machen!?

welche gewinde sollen da geschützt werden ? schrauben raus und gut isses

.
ihr macht ein ganz schönes faß hier auf 8o. erinnert sich noch jemand an die frage ? man kann auch mit den mitteln der verzweiflung argumente für die hintere welle suchen. manchmal habe ich das gefühl hier schreiben leute die noch nie einen schraubenschlüssel in der hand hatten und nur ihren, angelesenen internet quark zum besten geben.

**siggi109** · 13.01.2013, 12:32

AW: Aus Permanentallrad temporären 2 WD machen!?

ich weiß nicht was ihr für einen akt macht...............
der kollege möchte nur seinen tacho an grössere räder anpassen/testen lassen.
die welle ist bestimmt schon wieder eingebaut und alles erledigt.............

**Caruso** · 13.01.2013, 14:58

AW: Aus Permanentallrad temporären 2 WD machen!?

Zitat von gisli Beitrag anzeigen

schrauben raus und gut isses

Die Schrauben lassen sich nicht aus dem Abtriebsflansch entnehmen.
Die Muttern gehen aber auch nicht verloren,wenn ich sie nicht aufdrehen
und die Schrauben schrabbeln dann auch nirgendwo.

**berti1554** · 13.01.2013, 16:08

AW: Aus Permanentallrad temporären 2 WD machen!?

Zitat von gisli Beitrag anzeigen

schrauben raus und gut isses

Zitat von gisli Beitrag anzeigen

manchmal habe ich das gefühl hier schreiben leute die noch nie einen schraubenschlüssel in der hand hatten und nur ihren, angelesenen internet quark zum besten geben.

Genau diesen Gedanken habe ich, wenn ich Postings wie das deine lese. Wie schon geschrieben wurde gehen die Schrauben nur raus wenn man den Flansch vom Getriebe abschraubt. Die Schrauben koennen weder von selbst herausfallen noch am Getriebe scheuern.

Ob man nun die Muttern aufdreht oder nicht ueberlasse ich jedem selbst, daher auch der Konjunktiv. Jeder kann die Muttern dort aufbewahren wo er will. Aus den genannten Gruenden schraube ich sie drauf. Genauso kann jeder selbst entscheiden welche Welle er/sie ausbauen will. Wie weiter oben schon geschrieben gibt es kein technisches Argument weder fuer die vordere oder die hintere Welle. Das ganze Thema mit dem schwaecheren Dif vorne und den Homokineten ist Quark, sorry. Man kann krampfhaft fuer Argumente fuer die vordere als auch fuer die hintere suchen

**gisli** · 13.01.2013, 16:59

AW: Aus Permanentallrad temporären 2 WD machen!?

sorry, bei mir gehen die dinger raus, eben geprüft.

**X-Country** · 13.01.2013, 17:22

AW: Aus Permanentallrad temporären 2 WD machen!?

Genau Berti,

und weil mittig Albanien kein Risiko dazu muss, kamen die Muttern nach Ausbau defekter DG Welle wieder drauf. Da weiß man auch wo sie sind, wenn dann wie in diesem Fall diese vier nicht bei der Ersatzwelle bei waren. Die dann in Griechenland ankam. Außerdem "labbern" die Schrauben ganz gut in dem DG Flansch herum, wenn sie lose sind. Raus gehen sie nicht, denn wer baut freiwillig "im Felde" auch noch den Flansch ab.

Gruß
Peter

**berti1554** · 13.01.2013, 17:55

AW: Aus Permanentallrad temporären 2 WD machen!?

Zitat von gisli Beitrag anzeigen

sorry, bei mir gehen die dinger raus, eben geprüft.

Welches Getriebe und welche Schrauben? Am besten ein Foto. Am LT230 mit intaktem Flasch und den originalen Schrauben sowie dem Blech dahinter gehen diese nicht raus. No way...

**discofieber** · 13.01.2013, 18:33

AW: Aus Permanentallrad temporären 2 WD machen!?

Hat jetzt nicht direkt was mit euerem Kardanwellenproblem zu tun, aber so als kleiner Tipp. Fahr vielleicht mal zu nem LKW Betrieb die Tachoprüfungen durchführen. LKW Tacho´s sind ja geeicht und müssen regelmäßig überprüft werden(wegen Fahrtenschreiber). In meinem damaligen Ausbildungsbetrieb haben wir das auch immer gemacht, aber ohne dabei auf irgendeinen Prüfstand zu fahren!!!!! Das ganze lief über ein Messgerät und eine Strecke die mit 2 Lichtschranken versehen war. Am Schluss gibt´s dann auch nen amtlichen Ausdruck. Hat damals für meinen Disco gelangt (von 205 auf 235er) und ich musste gar nix ausbauen!!!

Gruß Dominik

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