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Ölverlust der Servolenkung, rechte Motorseite mit Servo-Öl besudelt

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    #1

    Disco 2: Ölverlust der Servolenkung, rechte Motorseite mit Servo-Öl besudelt

    Guten Morgen Landy-Gemeinde,

    Habe unter meinem Disco 2a kleine Ölklekse entdeckt und gleich mal nachgeforscht:
    Im Ausgleichsbehälter fehlts bei der Lenkung (vorderes Reservoir) und in Fahrtrichtung rechts ist von unten am Motor alles mit nem Ölfilm belegt, der am Motorende abtropft und Flecken am Boden hinterlässt
    Ich kann aber nicht genau lokalisieren wo genau das Servoöl rauskommt.
    Habt ihr das Problem auch schonmal gehabt, oder wisst Rat?

    Vielen Dank schonmal :)

    LG Pierre
    Gruß Pierre
    Live a Life with a Landy
    Stichworte: -
    #2
    AW: Ölverlust der Servolenkung, rechte Motorseite mit Servo-Öl besudelt

    Ja.. schlauchschelle war lose

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      #3
      AW: Ölverlust der Servolenkung, rechte Motorseite mit Servo-Öl besudelt

      Welcher genau, wenn ich mal so doof fragen darf :D Da laufen ja ein paare vorbei und bislang is alles vollgesaut. Von oben wird man vermutlich kaum bei kommen an den Salat oder?
      Gruß Pierre
      Live a Life with a Landy

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        #4
        AW: Ölverlust der Servolenkung, rechte Motorseite mit Servo-Öl besudelt

        Vorallem is auch die LIMA ordentlich vollgesaut, hätte nie gedacht, das eine Schlauchschelle für so eine sauerrei sorgen kann...
        Gruß Pierre
        Live a Life with a Landy

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          #5
          AW: Ölverlust der Servolenkung, rechte Motorseite mit Servo-Öl besudelt

          hallo
          ist ein oft vorkommendes Problem. Eine Leitung aus dem Behälter zur Servopumpe geht von Schlauch auf Rohr über.
          Dieses Rohr neigt leider durch die Motorvibration zum scheuern .
          Daher dann der resultierende Ölverlust.
          Leider kann man nur schlecht an die Leitung herankommen.
          es könnte sich um diese Leitung handeln :
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          http://www.island-4x4.co.uk/power-steering-hose-reservoir-pump-anr6974-p-4709.html
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          bzw hier : http://goo.gl/1IetB
          Kobra
          Zuletzt geändert von kobra; 09.01.2013, 13:21.

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            #6
            AW: Ölverlust der Servolenkung, rechte Motorseite mit Servo-Öl besudelt

            euhmmm

            behälter und pumpe sind links verbaut, das lenkgetriebe auch.... öl am rechte seite vom motor und am lima ist unwarscheinlich servoöl

            rechts kann sein die vacuumpumpe am lichtmachine (und die leitunge), oder es ist diesel das aus der krafststoffdrückregler oder kraftstoff kühler kommt

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              #7
              AW: Ölverlust der Servolenkung, rechte Motorseite mit Servo-Öl besudelt

              wenns rechts ist schau dir mal Zu/ab-Leitung vom Ölfilter an..dieser Leitungen siffen auch gern...wurden bei mir gerade getauscht

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                #8
                AW: Ölverlust der Servolenkung, rechte Motorseite mit Servo-Öl besudelt

                schau dir nochmal den link an http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=818057&SPRACHE=EN
                bei mir war schon die leitung durch die unter dem ölkühler verläuft. Oring 11 und 12 gehören dazu.
                wenn die durch ist, verläuft sich das öl an den unteren blechen und tritt schon auch mal rechts aus.

                kann aber auch die nummer 8 sein. die scheuert immer an der ölwanne. siehe auch http://www.discovery2.co.uk/Oil_pump_bolt.html letztes und vorletztes foto.

                bei mir waren schon alle beide durch (bj 2002 aktuell 140.000)

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                  #9
                  AW: Ölverlust der Servolenkung, rechte Motorseite mit Servo-Öl besudelt

                  Hi Leute,

                  also Diesel ist es mal keiner. Es ist grün, wie die Servobrühe von LR, die für die Lenkung vorgeschrieben ist. Zuallem Überfluss ist das Wetter bei uns zum davon laufen und ich kann im Moment nicht unters Auto....Vorallem fehlte halt auch Flüssigkeit im Servobehälter der Lenkung. Da ist die Auswahl dann eher eingeschränkt, wo es herkommt ;(
                  Gruß Pierre
                  Live a Life with a Landy

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                    #10
                    AW: Ölverlust der Servolenkung, rechte Motorseite mit Servo-Öl besudelt

                    wenn dus jetzt nicht lokalisieren kannst dann schau aber dass immer genug Öl im Behälter ist, sonst geht dir die Servopumpe flöten.

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                      #11
                      AW: Ölverlust der Servolenkung, rechte Motorseite mit Servo-Öl besudelt

                      Das auf jeden Fall, weil sonst wirds teuer...Ich kann mir nur nicht erklären, wie der Schlauch an der Servopumpe, der in ein Rohr übergeht, die rechte Motorseite bis hoch zur Lima vollsauen kann Theoretisch sollte doch dann unten alles gleichmäßig eingesaut sein Werd mich so schnell ich kann unters Auto legen und Frau soll bei laufendem Motor am Rädl drehen :o Vill seh ich dann wo der Mist rausläuft...
                      Gruß Pierre
                      Live a Life with a Landy

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                        #12
                        AW: Ölverlust der Servolenkung, rechte Motorseite mit Servo-Öl besudelt

                        So, ich war heute morgen endlich mal unterm Auto: Die Servopumpe und das Lenkgetriebe sind beide Dicht, der Schlauch hat auch nichts und is trocken wie die Sahara. Das Öl auf der rechten Seite vom Motor kommt offenbar aus dem Motor und ist ironischer Weise auch grün
                        Nen Bekannter der bei bei LR arbeitet meinte, das vill nur eine kleine Luftblase für das absinken der Servobrühe verantwortlich war

                        Zu dem Öl auf der rechten Motorseite: Es hat den Anschein, als wenn es aus einer Metallleitung kommt, die in ein kurzes Stück Schlauch mündet und dann hinten auf die Lima zuläuft Zumindest hängt da immer ein schöner fetter Tropfen...
                        Gruß Pierre
                        Live a Life with a Landy

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                          #13
                          AW: Ölverlust der Servolenkung, rechte Motorseite mit Servo-Öl besudelt

                          Die Servopumpe und das ACE werden mit dem gleichen Öl betrieben. Insofern ist wahrscheinlich eine derACE - Leitungen betroffen. Die Undichtigkeit ist nicht zu unterschätzen, denn es handelt sich um Hochdruckleitungen. Zuerst ein kleines Rinnsal und dann durch den Druck schlagartig starker Ölverlust und rote Warnleuchte im Cockpit. Sodann kannst Du nicht weiterfahren, da sonst insbesondere die ACE Pumpe irreperabel beschädigt wird und diese sehr teuer ist.
                          Leitungen zu wechseln ist aufwendig, auch teuer und eine S.....arbeit. Kümmere Dich also zügig um die Problematik. Siehe auch angehängtes Bild; dort Nr. 11 und Nr 12
                          Was mich aber ein wenig irritiert ist, dass Du Ölverlust im Servopumpenbehälter hast und nicht im ACE Pumpenbehälter direkt daneben.



                          Gruss

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Ölverlust der Servolenkung, rechte Motorseite mit Servo-Öl besudelt

                            Habe damals das gleiche Problem mit dem Öl an der rechten Motorseite gehabt und Tropfen an der Lichtmaschine(alles verölt)
                            und Motorblock immer leicht ölig, habe dann den Ansaugkrümmer abgebaut und gereinigt, neue Dichtung und weg war es.
                            Habe aber lange gesucht!

                            Grüße Markus

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                              #15
                              AW: Ölverlust der Servolenkung, rechte Motorseite mit Servo-Öl besudelt

                              @ bombie: Meine ACE hat gar nichts, weder Verlust noch ist eine der Leitungen schmierig. Denn Lenkung und ACE haben zwar den selben Behälter, aber unterschiedliche Leitungswege. Viel interessanter ist, dass das Servoöl richtig eklig riecht, wenn mans an den Fingern hat, war in meinem Fall wie ein Indikator, da beide Öle ja grün sind ;)

                              @ Paula: Wo kam denn bei dir die Ölerei heraus? Aus dem Krümmer selbst?
                              Wenn es tatsächlich die von mir erspähte Leitung sein sollte, dann muss ich den Ansaugkrümmer auch abbauen, weil ich sonst nicht wüsste, wie ich an die Öl führende Leitung der Lima kommen soll. Noch dazu kostet das kleine Teil 60 Teuros...
                              Aber welche Funktion hat denn die Leitung auf den hinteren Teil der Lima? Vorallem wieso ist führt das Ding Öl?

                              Grüße
                              Pierre
                              Gruß Pierre
                              Live a Life with a Landy

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