AW: Kupplungstausch - was kann man da sinnvollerweise miterledigen

Birger! Mein Held! Das probiere ich heute abend gleich aus.

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you made my day :-)

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Ist halt ein holzkopf ;) Ist stabil.

Aber mal ernsthaft. lass Dich vom Pilotlager nicht bange machen.
Und ja, habe mal wieder Kupplungsautomat und Ausrückmechanik verwechselt.

Also wenn Dein Ausrückmechanismus merklichen Verschleiß meldet (was ich nicht glaube).
ScreenShot_PF_322.jpg

Ansonsten diese Kleinigkeiten:
ScreenShot_PF_323.jpg
Natürlich nur in Abhängigkeit vom Umfang.
Schwungscheibe planen: Sicherungsbleche + Führungsstifte
Automat: Komplett (gibt es zwar auch in Einzelteilen, dann würde ich nur die Federn neu machen)
Pilotlager: Wenn nötig.

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Die Serie hat wahrscheinlich keinerlei Simmerringe die es lohnen würde zu wechseln beim Kupplungstausch? Wohlmöglich noch gedrehte Schafswolle in den Schleuderpassungen...gg..

Gruß
Mario

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Doch... den Kurbelwellenausgangssimmering, aber solang der halbwegs dicht ist, würd ich den man gaaaanz brav da drinnen lassen :-/

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N'Abend,

ich hab das mal nach Guido's Methode getestet, der 2. Gang bleibt drin, Vortrieb ist gegeben.
Täte also bedeuten daß Scheibe und Mechanik soweit in Ordnung sind...
Synergieeffekt, ich konnte wieder etwas schalten üben ;-)

Des Anfängers erste Fehldiagnose :/
Mit Hilfe vom Forum aufgedeckt! Danke dafür!

Dann werd ich mal nach der Hydraulik schauen.
Soll ich mal mit Entlüften anfangen?
Aber bei dem S**wetter lockt's mich so richtig gar nicht nach draussen.

verschneeregnete Grüße,
Bob

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Nabend
wechsel die Flüssigkeit und füll auf wies sein soll - wahrscheinlich sind dann schon ne Menge Probleme weg.
Achtung - die richtige Flüssgkeit nehmen (das wissen Birger oder Guido ausm effeff besser) und die richtige Füllmenge.
chau Dir auch an was rausläuft und wie das aussieht ....
Dann weisst Du mehr

Flüssigkeitswechsel stand doch eh an oder ? ;-)
Grüße
Tim

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Und an den Schlauch denken, nicht das der Weich ist und den Druck nicht mehr halten kann (Alte Männer jetzt nicht grinsen).
Flüssigkeit machich nur noch oben absaugen aus de Behälter, dann von unten die Neue rein mit Druck aus der Klistierspritze und einem alten Absaugkatheter.
Somit sofort Druck, evtl. Luft wird der Physik entsprechend gleich mit nach oben entlüftet.
Brauchst nur ein zweites Paar Augen, welches dir sagt wann oben voll ist.
Gegebenenfalls noch mal absaugen und wenn dann oben klare, neue DOT 3 oder 4 zu sehen ist, dann ischa mann allet jut.

gut Druck

Bernd

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Also, Holzkopf schreibt in seinem Anfangspost, dass die Kupplung reichlich spät kommmt. Wenn die Kupplungshydraulik was hätte, würde sie doch eher früh kommen oder gar nicht erst trennen. Spätes kommen ist IMHO nur durch Kupplungs-Verschleiss zu erklären. War bei meinem Lighty auch so, als ich ihn übernommen habe. Ca. 8000km später ist die Kupplung dann durchgerutscht. Scheibe war komplett runter....

Grüße
Thomas

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also ich bin immer froh wenn mir jemand persönliche Erfahrung mitteilt, aber so genau wollte ich das jetzt wirklich nicht wissen ;-))

Nee aber im Ernst, dein Befüllungsverfahren klingt nicht schlecht! Mal schauen ob ich das hinkriege, und vor allem wo ich das Zubehör dafür ergattern kann...

@Thomas
Ähem, also bevor man eine derartige Aussage von mir deutet, sollte man sich bewusst sein daß dat alles Neuland für mich ist und ich evtl. die Begriffe nicht richtig verwende...
Ist mir grad eben klargeworden daß ich das vielleicht verdreht habe!
Deswegen sollte ich tunlichst beschreiben was ich mit ich "spät" gemeint habe.
Ich bezog spät auf das Einkuppeln. Beim Auskuppeln hätte ich früh gesagt.
Ich schrieb spät weil ich beim Wiedereinkuppeln das Pedal fast komplett loslassen muss bevor sich was tut, erst kurz bevor der Fuß das Pedal "verlässt" fängt der Wagen an zu rollen.
Beim Auskuppeln tut sich was sobald ich das Pedal auch nur antippe. Hab das mal im Leerlauf probiert, sobald ich das Kupplungspedal berühre verändert sich das Geräusch aus der Richtung Getriebe/Kupplung.

Hab ich nun früh/spät richtig verwendet??

verspätete Grüße,
Bob

P.S. a propos "früh/spät"... Thomas, noch wach, oder schon wieder? ;-)

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Hi Bob,

schon wach... :D
Das mit früh/spät hatte ich genau so verstanden, also passt das gesagte.

Grüße
Thomas