Vor kurzem kratzte und rappelte es langsam lauter werdend im eingeschalteten OD. Nach dem Auseinandernehmen fand ich Teilchen der Distanzscheibchen. Sonst waren nirgens Schleif- oder sonstige ungewöhnliche Spuren zu finden, also Spiel prüfen und neue Shakeproof Washer rein. Bei erster Probefahrt bei ruhiger OD-Fahrt alles ok, unter Last--> Beschleunigung, höherer Geschwinigkeit (knapp 90km-Lastwagen beihalten!) oder bergauf kamen die gleichen Geräusche wieder. Nach längerer Fahrt ( so 40km) waren sie wieder weg. Bei Fahrt ohne OD-Übersetzung ist alles ok. Bei zweiter Probefahrt wiederholte sich das Ganze.
Was könnte das sein??
Auffällig war allerdings,daß sich das obere Lager ungewöhnlich leicht aus dem Gehäuse und vom Mainshaft drücken ließ und mit festem Handdruck (!) wieder rein zu schieben war. Bevor ich ein neues Lager beschaffe, könnte es daran liegen, daß das Lager sich im Gehäuse bewegt und bei (Reibungs-)Wärme sich festsetzt? Ich würde dann sowieso auch das untere Rollenlager und den Simmering tauschen. Was sollte ich ausserdem zu wechseln?
Jörg