AW: Anlasser dreht mit Mühe

Naja, über neue Kohlen würde er sich vermutlich freuen :-)

AW: Anlasser dreht mit Mühe

Ich habe gestern noch kurz mit meinem Kfz-Meister telefoniert und das Problem geschildert. Er meinte, es könnte auch an dem alten Motor liegen, der zu wenig Kompression entwickelt. Dann dürfte er doch kalt nicht sofort anspringen? Warm dreht er etwas länger (vermutlich altersbedinges Steuerkettenproblem). Nur scheint mir der Anlasser es etwas schwerer zu haben als früher. Zuerst dachte ich, die neue Batterie schwächelt. Das ist es aber nicht, da ein Leistungsabfall bei längeren Warmstart-Drehen und sonst auch nicht festzustellen ist.
Den Anlasser habe ich in der Bucht für 150,- gesehen und bei Island-4x4 für 149,- GBP. Ich denke, ein Tausch auf Verdacht dürfte nicht schaden. Nach 355.000 km und 13 Jahren schlägt der Verschleiß gnadenlos zu (hoffentlich noch nicht beim Block).

AW: Anlasser dreht mit Mühe

Hallo Herry,
vermutlich hat der Meister dich nicht richtig verstanden. Er wird wohl gedacht haben Sie startet schlecht.
So wie du es hier beschreibst dreht der Anlasser jedoch eher langsam. Je langsamer der Anlasser dreht desto schlechter startet ein Diesel auch.
Die Luft, die komprimiert wird (und sich dabei auch erwärmt) kann immer an den Kolbenringen abfeifen.
Dadurch reduziert sich der Druck über dem Kolben (und die Temperatur).

Gehen wir von ein und dem selben Zustand des Motors aus:
1. Langsam den Kolben hochfahren: Er verdichtet jedoch hat die Luft viel zeit an den Kolben vorbei in das Kurbelgehäuse zu entweichen.
Es entsteht kein sehr hoher Druck. Es muss weniger Menge in den kleinen Raum.
2. Schnell den Kolben hochfahren: Die Luft hat weniger Zeit durch die Leckage zu entweichen. Mehr Luft(menge) muss in dem kleinen Raum.
Dadurch entsteht höherer Druck und höhere Temperatur.

Ergo: Die Entscheidung einen neuen Anlasser einzubauen ist nach 355000km richtig! Dann startet Sie auch wieder besser.

AW: Anlasser dreht mit Mühe

Hallo,
und danke für die beruhigenden Hinweise. Die Aussage vom Kfz-Meister zu bekommen, der Motor könnte am Ende sein, hatte mich doch etwas beunruhigt.

Bei Amazon habe ich einen passenden Anlasser von ATEC für 90,- € entdeckt. Laut RAVE müsste er mit zwei Befestigungsschrauben passen. Den werde ich mal probieren und dann berichten. Den alten Anlasser werde ich behalten und mal schauen, was eine Reparatur kostet. Die Leitungen werde ich auch gleich messen lassen. Vielleicht liegt es ja auch daran, dass der Anlasser nicht genug Strom bekommt und Kraft entwickeln kann.

Cheers
Herry

AW: Anlasser dreht mit Mühe

So, der neue Anlasser ist bestellt. Ich habe dem Alten eine ordentliche WD-40-Dusche verpasst und - oh Wunder - er dreht wieder normal.
Manchmal geht's auch einfach.

Viele Grüße aus Fishtown
Herry