Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ich ärgere mich gerade (wieder mal) über die verbauten (Front) Blinker / Seitenleuchten. Sind ständig beschlagen, mag ich nicht. Hab u. a. schon mit Vaseline hantiert, hilft auch nix.
Frage an die Spezialisten. Sind die Militärleuchten dicht(er)? side-lamps.JPG
Die haben ja hinten dran noch diesen Gummischwengel dran aus dem dann die Kabel kommen. Sieht für mich irgendwie brauchbar aus. Da Ex-Militär wäre es auch kein "Stilbruch" :-))
die Plastikstreuscheibe hat an einer Stelle zur Dichtung hin eine Kerbe. Die muss nach unten. Und die 2 Schrauben haben einen O-Ring zwischen Kopf und Streuscheibe?
Damit sollte es eigentlich halbwegs dicht sein. Alles andere ist bei Laternenparkern und dem aktuellen Wetter mit 4 Wochen Dauerregennieselnebel ein Mercedes.
Meine Sisalfußmatten schimmeln schon, der Kindersitz 2nd row ist nur noch klamm, es tropft vom Dach und der Tacho beschlägt.
Die Serie erinnert mehr an ein Motorrad als ein Auto, aber das haben wir ja vorher gewusst, gelle.
Quakende Grüsse
Frank
If voting would change anything, they wouldn't let us vote.
Quoting Mark Twain
ich hatte am anfang (vor 20 jahren) kurze zeit die militärlampen montiert............
leider waren meine für 24v vorgesehen,ich hatte allerdings auf 12v umgebaut............
das licht war nicht besonders hell..........ich bin permanent mit fernlicht gefahren und
es sah so aus als ob ich teelichter in den lampen stehen hätte.allerdings waren sie
völlig wasserdicht............ :D
Ich glaub es ging ihm um die Blinker und Begrenzungsleuchten - die hab ich noch nie sealed gesehen ....
Beim zivilen 88-er hatte ich diese Probleme auch beim 109-er Ex-Mod nicht.
Ich habe das Problem mit WD40 gelöst. Genügend davon in die Fassung und dann gammelts wenigstens nicht mehr. So funktionieren die Lampen zuverlässig, ob dicht oder nicht. Aktuell steht gerad Wasser hinten rechts im Glas, aber er geht trotzdem;)
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
ich hab die Mil-Schraubgläser drin. Sind in den letzten drei Jahren ohne Befund. Bei einer war nach Totalausfall festzustellen, dass die Vercrimpung von DAVE im Sack war. Ansonsten ok.
die billigen plastikblinker/rück-und standlichter haben unten eine kleine kerbe
im dichtungsgummi damit wasser ablaufen kann.die ich vor 20 jahren dranngebaut
habe (damals etwa DM 6,50 mit leuchtmittel & kabel) habe ich im november letzten
jahres gegen neue tauschen müssen (heute € 19,90 ohne leuchtmittel) weil mittlerweile
drinnen alles vergammelt war.
wenn also die kleine kerbe in der dichtung nach unten zeigt,sollte es eigentlich kein
problem geben.wasser stand in meinen noch nie................nichtmal nach der tauchfahrt.
ist allerdings auch schon etwa 15-16 jahre her...........
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar