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hallo
die mutter vom antriebsflansch vorne beim reduziergetriebe will nicht aufgehen nun meine bedenken wenn zuviel kraft dann schlecht fürs getriebe und zuwenig kraft rührt sich die mutter nicht-wie taktisch klug vorgehen?
nette grüße
Wenn "Rostlöser" und WD40 versagen:
Eventuell die Mutter vorsichtig und möglichst gleichmässig warmmachen, mit einer kleinen Lötlampe oder einem Lötkolben, aber nicht zu warm !!
Das hilft meistens.
Was auch ab und zu hilft: Beim Schrauber den Drehmomentbegrenzer einschalten und klopfen lassen, das gibt nicht zuviel Wucht.
Gruss S.
PS: Wer das aufschraubt ist kein Laie...!? aber mehr fällt mir dazu nicht ein...
einfach den Flansch mit einem entsprechenden Werkzeug gegen halten. Behelfsmäßig geht auch ein großere Wasserpumpenzange.
Dann kannst Du nichts im Getriebe beschädigen. Bequem geht es mit einem Schlagschrauber.
Allrad rein, Bremse treten und mit einer verlängerten Knarre (bitte nicht aus dem Baumarkt) ordentlich dran ziehen. Die Kräfte Die Du aufbringst sind nicht so groß wie die Kräfte die im Gelände bei Allradfahrten auftreten. Schlagschrauber ist so eine Sache.
Wichtig... Du spannst den Antriebsstrang vor. Ist wie eine Feder... Wenn es also nicht klappt, nicht einfach loslassen... Dann könnte was durch die Gegend fliegen...
So ein Gegenhalter aus einem Flacheisen ist in 10 Minuten gemacht und erleichtert die Sache ganz erheblich. Gegenhalter lang genug machen, dann stützt er sich alleine z.B. auf dem Boden oder am Rahmen ab und man hat beide Hände frei um die Mutter zu lösen. Die Knarre würde ich lieber nicht nehmen, die ist nicht für hohe Kräfte gemacht (auch wenn Hazet und Co. das aushalten). Für sowas gibt's den Quergriff oder den Gelenkgriff.
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