AW: Welcher VTG Lader für den TD5 ??
Bei alive hab ich im shop nur den hybrid lader gefunden?
Bei alive hab ich im shop nur den hybrid lader gefunden?
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AW: Welcher VTG Lader für den TD5 ??
Ja. Erfüllt aber tendenziell die Aufgabe auch! Käme aber auch auf einen direkt Vergleich mal an!Kommentar
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so Turbo diese woche gekommen und wird morgen eingebaut.
Für alle die den auch bestellen wollen, ihr braucht noch die Dichtung fürn Krümmer/Hosenrohr und die kupferringe für die Ölzuleitung. Die sind nicht dabei, dichtung fürs ablaufrohr schon...Kommentar
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So ist eingebaut, und um die neue Ölzuleitung zumontieren muss auch der Zentrifugalfiltergehäuse ab, also dafür noch nen neuen O-ring mitbestellen.
Ansonst läuft der Turbo ganz ordentlich. 2000U/min= 1,33bar ladedruck. Boost box wurde mitgeliefert, hab ich aber noch nicht verbaut.Kommentar
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Wie sieht's denn mit der anfahrschwäche aus? Besteht die noch?Kommentar
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Merkt mann eigentlich nix mehr von, ansaug hab ich auf 80mm umgebaut, agr und msd weg. Grossen llk und andere map.
Orginal turbo hatte ich auch auf 1,2bar.
Laut nanocom fängt der turbo ab 900u/min an zuarbeiten. Russ beim beschleunigen ist wesentlich weniger geworden.Kommentar
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gleiche Map wie vorher?Kommentar
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Ja wobei die map auch erst erst seit anfang des monats drauf ist.
Hab aber noch nen video von einer map mit extremen russaustoss mit orginal turbo, kann die ja noch mal draufziehen und vergleichsvideo machen.Kommentar
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Ist denn Plug ans Play? Sind die neuen Leitungen dabei?Kommentar
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wie schon weite vorne geschrieben, ich hab noch folgendes benötigt:
-Dichtung zwischen Krümmer und Turbo
-Dichtung zwischen Turbo und Flammrohr
-4Kupferringe für die Ölzulaufleitung
-O-ring Zentrifugalfilter-Motorblock
Nen neuer Schlauch für die Druckdose ist auch nicht verkehrt, ich hab einen mit 5,5mm innendurchmesser genommen und mit schlauchschellen festgemacht.Kommentar
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was hat der Spaß denn gekostet bis er bei dir auf den Tisch lag, ich brauche bald auch einen neuen Turbo.
Mfg ReimundKommentar
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ca. 1300euro für den Turbo, plus die paar dichtungen und Motorölwechsel.Kommentar
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So, erfahrungsbricht nach 1monat...
-erst hatte ich probleme das die ECU ab einer gewissen drehzahl abgeregelt hat weil die mit der Luftmasse und dem Turbodruck nicht klar kam, jetzt habe ich eine Map drauf wo die Parameter umgeändert sind, jetzt funktionierts.
-Pfeifen tuts wesentlich mehr, mann hört so richtig schön wie er die Luft dadruchzieht
-Das auspuffgeräsuch ist dumpfer geworden und das Auspuffpfeifen weniger
Bis jetzt noch nix negatives. Geht ab wie hölle:
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so hier mal noch der vergleich, gleiche map. nur einmal ohne VTG einmal mit.
Ohne VTG(ab sek. 42)
Mit VTG
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Moin...
Sag deinem alten Herren, wenn ich in der Nähe bin, will ich den VTG wenigstens mal im Vergleich zu meinem Hybridturbo probefahren, wenn ich schon keine anständige Rückmeldung über die abgeänderte Fuelmap von Euch bekomme...
Gruß LuckyWenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!Kommentar
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