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Anhänger und Range Rover

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    #1

    Anhänger und Range Rover

    Hallo zusammen,
    seitdem ich den Range Rover TDV8 mein Eigen nenne bin ich hin und weg von dem Fahrzeug .
    Nun aber zur eigentlichen Frage und zwar möchte ich nun für meinen Betrieb einen Range Rover TDV6 zum Anhänger fahren anschaffen.
    Ich fahre so ca. 15000km im Jahr mit einem 3,5t Anhänger, es sind meist Kurzstrecken von ca. 40km.
    Nun ist die Frage kann ich da einen Range Rover finden, der das noch 4-5 Jahre aushält und nicht mehr wie 12000€ kostet, was haltet ihr von Autos über 200000km?
    Hat jemand Erfahrungen mit Hängerbetrieb, gerade das zurücksetzten in enge Einfahrten?
    Würde mich über ein paar Meinungen freuen, danke schonmal.
    Mfg Florian
    Stichworte: -
    #2
    AW: Anhänger und Range Rover

    hat deiner keine anhängevorrichtung? wenn nicht wäre es billiger, selbige nachzurüsten, als dafür einen TD6 zu kaufen
    gruss,

    erzengel

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      #3
      AW: Anhänger und Range Rover

      Hallo,
      nein meiner hat keine Anhängerkupplung, da war ich beim kauf auch froh drum.
      Da hast du recht, aber wie sagt man so schön was ist besser als 1 Range Rover, natürlich 2 Range Rover.
      Mfg Florian

      Kommentar

        #4
        AW: Anhänger und Range Rover

        dann kauf einen td6. vielleicht gebe ich meinen doch her ;-)
        gruss,

        erzengel

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          #5
          AW: Anhänger und Range Rover

          Hallo RangeRoverFlo,

          beim TD6 ( ohne V ;) ) klappt es echt gut mitn Anhänger. Meiner hat nun schon 230000 weg und läuft, bis auf Verschleißteile, echt gut.

          Ganz im gegensatz zum RRS oder Disco. Ich hatte mehrmals "das Vergnügen" so einen Leihwagen zu haben. Die laufen beide im Hängerbetrieb bescheiden. Anfahren mit schweren Anhänger am besten ( auch lt. Handbuch ) in Untersetzung sonst kommt man nicht von der Stelle.
          Sowas brauchte ich beim L322 noch nie.
          2010 waren wir, mit 1500kg Anhänger, auf Island. Dort sind wir etwas 3000km OffRoad mit dem Anhänger gefahren und den habe ich kaum gemerkt. Das spricht doch für sich.
          2012 geht es wieder nach Island ( auch wenn die Fähre wiedermal 15% teuer geworden ist, egal )

          Viele Grüße aus Holstein
          Walter
          Must be a Range Rover

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            #6
            AW: Anhänger und Range Rover

            Servus Walter,
            da muß ich Dir entschieden wiedersprechen!
            Der TD6 ist und bleibt ne schlappe Möhre.
            Ich hab mit dem TD6, dem TDV6 und meinem TDV8
            schon einige Hänger (Boote mit teilweise meht als 3,5To)
            über den Brenner oder Gotthard gezogen.
            Der alte Range mit dem 6 zylinder BMW hat gegen den Disco mit dem "schwachen 2,7L"
            absolut keine Change,
            und der TDV8 spielt sowieso in einer anderen Liga.
            Vergleichst Du dann den alten TD6 mit dem "neuen 3L "
            hat er sowieso keinen Stich.

            Ich gebs zu,
            ich bin TDV8 Fan,
            aber seid ich den "alten" 2006 Range mit dem 4,4L Jaguarmotor habe,
            will ich keinen Diesel mehr !!!

            Gruß Thomas

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              #7
              AW: Anhänger und Range Rover

              Habe Range Rover TDV8 BJ 2008, bekomme am Montag neuen Anhänger 3,5 T, mit dem ich 4 x im Jahr von Wien nach Salzburg und retour auf eine Messe fahre.
              Meine Frage an die Spezialisten ist, in Österreich darf man mit so einem Anhänger nur 80 Kmh fahren, soll ich dem Auto die Gangwahl überlassen oder in einem manuell gesperrten Gang fahren?
              Werde mich wohl um die 90 -95 Kmh einpendeln, beim Range Rover ist das erhöhe Leerlaufdrehzahl.
              Hatte vorher auch Anhänger in dieser Dimension, habe ich aber immer mit dem Disco 2 gezogen, problemlos, 2500 rmp.

              Auch ist mir aufgefallen dass die Kugel der Anhängerkupplung 39 cm vom Boden entfernt ist, bei meinem Disco ist sie 50 cm vom Boden.

              Gruß


              Florian

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                #8
                AW: Anhänger und Range Rover

                Wenn der Wagen im 'Hängermodus' ist, heißt das der Stecker vom Anhänger drinne ist, dann fährt der Automat in einem anderen Modus und fährt die Gänge etwas mehr aus. Daher würde ich auch hier der Automatik die Wahl lassen, die macht das schon...
                Auch deaktiviert er das Absenken der Automatik auf der Bahn und den Totwinkelassistenten, dann sind die Lichter in den Spiegeln auf Dauerleuchten wenn der Stecker drinne ist.

                Hatte zuletzt auch das erste mal einen etwas schwereren Hänger gezogen, faszinierend wie der Wagen damit fertig wird...

                Weiß nicht wie weit der Kugelkopf vom Boden ist, ab 50 cm finde ich was viel...?!

                Gruß, Andreas

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                  #9
                  AW: Anhänger und Range Rover

                  Danke, bin schön neugierig wie es sich anfühlt!
                  Hoffe der Wagrn erkennt den Anhänger da sie original nachgerüstet wurde.

                  Kommentar

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