AW: Welches Castrol Motoröl?

hallo,
was du brauchst : ein Öl, dass SAE 5W-30 Spezifikation
WSS-M2C913-B erfüllt. ( Wird von Castrol Magnatec 5 W30 A1 erfüllt )

Ulli

AW: Welches Castrol Motoröl?

Hi Ulli,die "Öl-Spezies" hier im Forum hatten in einem älteren thread ausführlich und nachvollziehbar erläutert, warum ein Abweichen von der Herstellerempfehlung (5W-30) nach oben (5W-40) sinnvoll ist. Daher meine Frage nach den beiden "höherwertigen" Ölen, die ja auch nicht wesentlich teurer sind. Gruß Barney

AW: Welches Castrol Motoröl?

jetzt weiss ich nicht, weit ich ausholen muss.
Die Viskosität beschreibt die Zähflüssigkeit, 5W-40 ist für höhere Temperaturen geeignet als 5W-30, d.h. der Ölfilm reisst bei hohen Temperaturen später.
Die zweite Angabe, egal ob nach SAE oder ACEA, oder welcher Norm auch immer, beschreibt die Qualität bzw. bestimmte Eigenschaften des Öles.
Zusätzlich gibt es Herstellerfreigaben der Fahrzeughersteller, eben z.B. WSS-M2C913-B von Ford. Der D3 Motor kommt Ford.
Ich stelle immer wieder fest, dass in der Praxis fälschlicherweise die Viskosität höher bewertet wird, als die Eigenschaften.

Ulli

AW: Welches Castrol Motoröl?

inzwischen ist das mit dem öl ja recht kompliziert geworden.

früher, zu saugmotorzeiten, da hast du 15-w40 rein geschüttet und fertig.
spezifikation war mehr oder weniger wurscht, die motoren haben auch
"baumarktöl" vertragen, wenn das nicht übermässig lange drin geblieben ist.

heute sind die ansprüche an öle enorm gestiegen, auch weil die grenzen der
mechanischen belastbarkeit immer weiter ausgereizt werden.
um den mechanischen und chemischen eigenschaften beim öl zu beschreiben
hat man verschiedene parameter definiert, die die qualität vom öl beschreiben sollen.
das sind parameter wie "versottungsverdickung" "kolbenablagerung" "schlammbildung" "oxidative verdickung"
aber auch "kraftstoffersparnis" und "katalysatorverträglichkeit"
jeder parameter wird mit verschiedenen messgrößen beschrieben, die bis auf eine technische
spezifikation runter gebrochen werden.

die krux ist, dass quasi jeder größere motorenhersteller eine eigene spezifikation (spec) für
seine motoren erstellt. und er erlaubt quasi nur, dass öle dieser spec gefahren werden dürfen.

wie kommt das öl nun zu solch einer zulassung vom motorenhersteller?
der ölhersteller fertigt das neue produkt nach den vorgaben des motorenherstellers und gibt dem
das dann zur prüfung. wenn alle punkte erfüllt sind, gibts eine freigabe.

jetzt gibt es öle, die erfüllen specs, die höherwertig sind, als z.b. diese M2C913-B von Ford.
da die freigabe kostenaufwendig ist, gibt es durchaus ölhersteller, die sich an recht seltenen
specs (wie eben die oben genannte) nicht lange aufhalten.
trotzdem erfüllt das öl die anforderungen an die (niedrigere) spec.

das ist alles recht kompliziert und nicht einfach zu durchschauen.
es gibt ein tool, welches das recht gut veranschaulicht:

lubrizol-tool

einfach die benötigte fahrzeug spec auswählen und dann die spec des verfügbaren
öles drüber legen.
jeder balken ist dabei für sich zu sehen, je mehr desto besser.

wenn man z. b. die mc913b von ford eingibt, sieht man, dass hier nur sehr geringe
ansprüche an die allgemeinen parameter gestellt werden.
hingegen die specs von vw, z.b. die VW50400 oder die daimler MB 229.51 anschaut,
dann sieht man hier deutlich mehr vom öl geleistet wird.

es gibt neben der passenden viscosität noch 2 parameter, die ich persönlich beachte,
um ein gutes öl für meinen motor zu finden: der hths-wert (high temperature, high shear).
das ist die hochtemperaturscherfestigkeit. die sollte einen möglichst hohen wert, also größer 3 haben.
und der aschegehalt, weil sich die asche im laufe der zeit im DPF absetzt. der wert sollte möglichst
klein sein. also kleiner 1.

das ist jetzt zwar viel text geworden, ich hoffe jedoch etwas licht ins dunkel gebracht zu haben.
jedenfalls sollte nun klar sein, dass die frage "5w30 oder 5w40" so pauschal nur unzureichend
beantwortet werden kann.

natürlich kann man auch einfach genau die spec fahren, die der hersteller vorschreibt.
;)

AW: Welches Castrol Motoröl?

Hallo,

diesen Öl-Thread muss ich noch mal hochholen.

Für Diesel mit DPF (also beim Disco ab Modelljahr 2008,5) schreibt LandRover den Werkstätten aktuell NICHT die Spezifikation WSS-M2C913-B oder -C vor (dieses gillt weiterhin für Fahrzeuge ohne DPF), sondern ausdrücklich die WSS-M2C934-B.

Diese Spezifikation erfüllt bei Castrol nur das "Castrol EDGE Professional C1 5W-30", diese Produktlinie "Professional" scheint es aber zumindest auf dem Deutschen Markt nicht (mehr) im Handel zu geben. Als Alternativen habe ich gefunden:
- Liqui-Moly Top Tec 4500 (5W-30)
- Aral HighTronic C (5W-30)
- Mobil Super 3000 Formula C1 (5W-30)

Der prima Link oben zum "Lubrizol-Tool" kennt diese neue FORD-Spezifikation leider nicht. Ich konnte bisher nur ermitteln, dass die Öle nach M2C934-B sich wohl auszeichen durch eine "abgesenkte HTSH-Viskosität" bzw. "HTS >2,9 mPa.s." und durch "Low SAPS", also wenig Asche.

Hat einer unserer Öl-Spezis hier mehr Infos zu dieser FORD-Spezifikation oder dem Hintergrund?

AW: Welches Castrol Motoröl?

in diesem forum motortalk ölstammtisch wirst du auf über 2700 seiten durch die niederungen
des öles und den feinheiten geleitet.

das lubrizol tool ist nicht unbedingt etwas absolutes, die werte ändern sich immer wieder mal.
wenn neue specs nachgepflegt werden, die noch höhere ansprüche stellen, bekommen die
die wertigkeit "10" in der jeweiligen kategorie, alle anderen werden dann entsprechend abgestuft.
es sind nicht alle specs aufgeführt, die von psa fehlen z.b. komplett.

die specs m2c913 b und c haben bei "aftertreatment compability" einen lausigen wert, sprich
der ascheghalt (SA) ist mit 1,3 für einen dpf nicht zu empfehlen. die andere ford spec wird hier
besser liegen.

die specs von ford sind im allgemeinen nicht sonderlich anspruchsvoll, sprich die motoren
sind was das öl angeht verhältnismässig anspruchslos.
die motoren sind jedoch aufwärtskompatiberl, sprich besseres öl geht immer.
low HTHS ist zwar super fürs "spritsparen", jedoch lausig für den verschleiss.
ob du das wirklich haben willst, muss du selber entscheiden. nimm die ford spec
nicht übermässig ernst, die werden von den aktuellen specs der anderen hersteller
alle übertroffen.

von daher würde ich nach ölen mit der spec
VW 50400/50700
oder MB 229.31 besser MB 229.51
oder BMW Longlife-04
suchen.
ACEA C3 oder C4 weisen auf einen geringen aschegehalt hin.

bei der wahl 5w30 oder 5w40 muss man sich drüber im klaren sein, dass je weiter die beiden
werte auseinander liegen, es um so schwieriger wird ein öl so her zu stellen, dass es diese
eigenschaften auch über den kompletten ölwechselzyklus hinweg behält.
es kann durchaus sein, dass ein anfängliches 5w40 schon nach wenigen tausen km auf
weniger als ein adäquates 5w30 abfällt. die additive halten nicht ewig.

von daher kann man die alte bauernregel von früher hier immer noch anwenden:
lieber einmal mehr das öl gewechselt als einmal zu wenig. dafür reicht dann auch
das zweitbeste öl.

ich persönlich nutze ein preiswertes öl vom direktvertrieb
addinol giga light 5w30.
enspricht den og. von mir angeführten specs und
die 5 literdose beim örtlichen öltandler geht für unter 40.- euro (incl.) weg.

die verpackung ist aber leider nicht so schick wie beim castrol.
;)

hope that helps.

AW: Welches Castrol Motoröl?

Ja, hilft. :)
Danke, rovervirus!

AW: Welches Castrol Motoröl?

Mittlerweile spuckt der Castrol-Rechner neben dem 5W-30 A1 auch das Magnatec 5W-30 A5 für den Disco aus. Was haltet ihr davon?

Gruß Jan

AW: Welches Castrol Motoröl?

wenn du ein wirklich gutes öl suchst, schaust du nach mobil ölen.

bei castrol scheint das wie mit daimler zu sein, lebt immer noch vom
guten ruf aus den späten achzigern….;)

AW: Welches Castrol Motoröl?

Wie kommst du auf Mobil, wo du doch selber Addinol fährst?

AW: Welches Castrol Motoröl?

mobil wird gemeinhin als das nonplusultra gehandelt, da die einen hohen anteil an synthetischen grundölen haben,
was der qualität des öls förderlich ist.

mir persönlich reicht das addinol, gutes preis/leistungs-verhältnis.

AW: Welches Castrol Motoröl?

Ich hab jetzt mal in verschiedenen Foren quergelesen. Liege ich richtig, das ich entgegen der LR-Vorgabe besser ein A3/B4 Öl nehme wegen dem höheren HTHS-Wert. Immerhin will ich den Motor noch lange fahren, und würde dafür auch den eventuellen Mehrverbrauch von ein paar Prozent in kauf nehmen. DPF hab ich keinen, also könnte mir ja der Aschegehalt ja egal sein, richtig?

AW: Welches Castrol Motoröl?

korrekt, hoher hths-wert (>3) ist gut.

ich persönlich gucke immer nach den VW bzw. MB spec. , die sind umfassender
als A3/B4 etc.

und mal unter uns, was soll die kiste noch mehr verbrauchen.

AW: Welches Castrol Motoröl?

Moin Moin,

Mein Problem wird nicht sein das neue Öl rein zu Kippen, sondern das alte zu entsorgen.
Habt ihr Erfahrung mit "mac-Oil" (neben Mr. Wash), die haben nur shell Öle aber da kann ich alles in einmal erledigen.

mfg

Dutch