Ankündigung

**RogerB** · 04.01.2013, 18:12

AW: Disco 2 td5, Kupplung rutscht

selbstschraubwerkstätte, gibt es die in deine gegen? miete dort eine hebebühne für 2 tage (ich mache es in 6-7 stunden, aber habe es schon mehrmals gemacht)

und es soll ein getriebeheber geben zum nutzen weil getriebe/verteilergetrieb ist schweeeeeeeehr ;)

ein komplettsatz 2ms mit kupplung und drückplatte und ausdrücklager kauft mann für etwa 600 euro, kauf gleich neue bolzen für die 2ms dazu.

ich ersetze die 2ms immer gleich mit, mache der aus- und einbau einer getriebe einfach nicht weil ich es toll finde ;) und die 2ms überleben öfter kein 2 kupplunge

**Hans1800** · 04.01.2013, 20:12

AW: Disco 2 td5, Kupplung rutscht

Danke mal für die Infos! Werde mal einen Freund fragen, ob ich seine Bühne für ein paar Tage haben kann.
Habe mich schon ein bißchen umgesehen und komme ca. auf 450 - 500 € für die Teile inkl. Schwungrad, ganz schön heftig!
Wenn das Getriebe schon mal draussen ist kann man da gleich noch was neu abdichten? Habe bei Paddock einen Dichtsatz für das Verteilergetriebe gesehen - macht das Sinn oder nur die einzelnen Dichtringe? Kurbelwellendichtring auch sicherheitshalber tauschen?
Sehe das so wie RogerB und möchte diese Aktion nicht öfter als notwendig machen!

Danke und Grüße aus dem schneelsoen Osten von Ö
Hans

**Blaine** · 05.01.2013, 01:11

AW: Disco 2 td5, Kupplung rutscht

hi hans !

ich kann dir meinen schrauber nur empfehlen und der sitzt in willendorf in der gegend von wiener neustadt

**DISCOMAX** · 05.01.2013, 01:12

AW: Disco 2 td5, Kupplung rutscht

Hallo Hans

Ich möchte Dir jetzt nicht den Spaß verderben und dich vom basteln abhalten.

Ich habe bei ähnlichen Symptomen bei 220000 km erst mal die Kupplungsflüssigkeit gewechselt. Seitdem ist alles gut. (+45000km) auch mit Autotrailer, Gelände und Gebirge.

Ebenfalls ein erfolgreiches 2013 aus dem verregneten Tirol

Markus

**olafson** · 05.01.2013, 09:59

AW: Disco 2 td5, Kupplung rutscht

Die Flüssigkeit hat damit nichts aber wirklich Null zu tun.
Umgekert schon. Wenn eine Kupplung nicht mehr richtig trennt, kanns an der Flüssigkeit liegen. Kann, nicht muss.
mfg olaf

**Prwinner** · 05.01.2013, 10:05

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Ich habe bei meinem TD5 nach dauernden Problemen mit dem 2M Schwungrad auf normales starres Schwungrad umrüsten lassen.ist wesentlich günstiger, beim fahren merkst du kein Unterschied und die Probs wenn das 2 Massenschwungrad ne unwucht hat sind auch erledigt.genauere Infos und evtl Teile dafür gibt dir bestimmt der Rainer aus Kruft (www.Evocamper.de)
Gruß Stephan

**DISCOMAX** · 05.01.2013, 10:46

AW: Disco 2 td5, Kupplung rutscht

Zitat von olafson Beitrag anzeigen

Die Flüssigkeit hat damit nichts aber wirklich Null zu tun.
Umgekert schon. Wenn eine Kupplung nicht mehr richtig trennt, kanns an der Flüssigkeit liegen. Kann, nicht muss.
mfg olaf

Na gut, dann bilde ich mir das seit vielen km nur ein.

Nein, zur Erklärung. Die Pampe bei meinem war wohl fast noch original und der Dreck hat den Nehmerzylinder daran gehindert schnell genug zurück zu bewegen.

**RogerB** · 05.01.2013, 11:41

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genau....verschmutzung kann der drückablass hinderen und so rutschen der kupplung zu folge haben.

und so gibt's noch mehrere möglichkeiten..

im haupzylinder ist ein kleines loch das flüßigkeit zurück im behälter fließen lässt wenn pedal nicht berührt wird, wenn der freischlag vom pedal nicht gut ist, und dieses loch nicht, oder nur wenig frei kommt kann das auch sorgen das temperatur die flüßigkeit expandieren lässt, und die kupplung leicht frei drückt.

aber 160.000 ist auch nicht abnormal als laufleistung für eine kupplung (ja, 260.000 ist auch möglich, und genauso weniger als 100.000)

zum 2MS..... die leute in Solihull haben das nicht um sonst gemacht.... ein festes schwungrad belastet u.a. das getriebe viel mehr, und der R380 hat's hinter der Td5 schon ziemlich schwer. Auserdem gibt das 2MV weniger vibrationen, vor allem im leerlauf

**Hans1800** · 05.01.2013, 11:45

AW: Disco 2 td5, Kupplung rutscht

Danke für die Kommentare!
Gibt es eine Möglichkeit die Kupplungsbelagstärke optisch zu prüfen?
Ich denke aber nicht, daß es an der Flüssigkeit liegt, denn wenn ich leicht bergauf in der 4. beschleunige (nach längerer Fahrt im 4.) kann ich die Kupplung zum Rutschen bringen,
da sollte sich ja dann der Nehmerzylinder doch schon zurückgezogen haben - oder war er bei Discomax durch den Dreck am Ende blockiert?
Wie lange hält denn normalerweise die Kupplung beim Disco? Ich kann aber über meinen nicht sagen wie er behandelt wurde da ich knapp 1000 lm damit gefahren bin, er dürfte aber so gut wie nie im Gelände gefahren worden sein und auch die AHK sieht unbenutzt aus?
Lt. WHB (Haynes) kann man das Getriebe auch mittels Kran und Böcken und Wagenheber in der Garage ausbauen - hat das schon einer gemacht? (und überlebt?)

lg
Hans

**DISCOMAX** · 05.01.2013, 11:56

AW: Disco 2 td5, Kupplung rutscht

Also wenn die Kupplung nach längerer Fahrt rutscht fällt meine Lösung flach.
Lebensdauer... siehe Rogers Beitrag.
Ich habe schon Kupplungen auf Böcken gewechselt und Getriebe ausgebaut, tu Dir einen Gefallen und mach es auf der Hebebühne! aber man kann es überleben und dann noch im Forum posten.
Kupplungsbelagstärke zu messen ist eine nette Idee, ist aber nicht der einzige Grund für eine rutschende Kupplung. Die Anpressfeder kann auch lahm werden mit der Zeit. Außerdem mußt du eh das Getriebe abbauen um da dran zu kommen, also kannst auch gleich wechseln.

mfg Markus

**RogerB** · 05.01.2013, 14:21

AW: Disco 2 td5, Kupplung rutscht

uhmm haynes.......das nenn ich kein werkstatthandbuch.... wenn es notwendig wird ein buch dabei zu haben....sagt haynes "go see the dealer"

Es gibt kopieen im internet und auch hier ( muß meine mal aufsuchen hier zuhause) vom RAVE, das digital werkstatthandbuch von Landrover......

**Prwinner** · 06.01.2013, 13:17

AW: Disco 2 td5, Kupplung rutscht

Hallo!
@ Roger, das 2 Ms hat sich bestimmt keiner in Sollihull einfallen lassen sonndern irgendein Ingineur von BMW.Ich für meinen Teil habe damit extrem schlechte Erfahrungen gemacht.Was für Vorteile soll das denn bringen?Laufruhe??Nein, es ist kein Unterschied zwischen starrem und 2 MS !!!Aber wenn ein 2Ms eine Unwucht hat zerreißt es dir das Getriebe, da spreche ich hier aus Erfahrung.Und das 2 Getriebe musste ich ebenfalls wegen ner Unwucht des 2Ms auch wieder überholen lassen.Also ich bin froh umgerüstet zu haben.

**RogerB** · 06.01.2013, 16:42

AW: Disco 2 td5, Kupplung rutscht

jeder seine erfahrung... weiß nur das ein 2masseschwungrad im algemeine (bei vw, und bei andere hersteller, hochwarscheinlich bei landrover nicht anders) benutzt wird um schütterunge aus dem motor auf zu fangen, und das das getriebe es schwerer hat ohne...

und ja, wenn ein schwungrad mit unwucht kann schade verursachen... und ja ein 2ms durch seine konstruktion kann einfacher kaput..... fahre jetzt schon 7 jahre mit fahrzeuge mit 2MS, noch nie schaden gehat, aber IMMER bei kupplungswechsel auch das 2MS neu drin gesteckt... (und ich fahre etwa 120.000km im jahr)

und nein, der Td5 ist nicht bei BMW Konstruiert sondern wirklich bei (Land)rover

**Hans1800** · 06.01.2013, 20:01

AW: Disco 2 td5, Kupplung rutscht

Hallo zusammen und

Danke für die Tipps!
Ich habe jetzt in diversen Shops gestöbert und es gibt da ein Komplettangebot von Britparts Teilen inkl. Kupplungsset (4 teilig) plus 2MSrad, ist das eine
brauchbare Qualität oder doch besser ein Valeo Schwungrad und den Kupplungssatz bei Paddock bestellen? Valeo Schwungrad habe ich bei einem italienischen
Online Händler für 320 € inkl. Transport gesehen, + Kupplungssatz müßte ich dann mit 450 € fürs Material durchkommen.
Britparts soll ja teilweise schwache qulität liefern und bei diesem Arbeistaufwand möchte ich diese Arbeit erst wieder nach 100tkm oder mehr machen (man beachte den
Optimismus des Landy Neulings :))

lg
Hans

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Disco 2 td5, Kupplung rutscht

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