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Stichworte: Halbjahresbetrieb, UV-Schutz, Regenschutz, weil Fahrzeuge nicht 100%ig dicht, Stellplatz im Wald (allerlei Baumchemie), schneller Zugriff, kompaktes Teil. Bessere Optik und Durchlüftung als Ganzgarage oder Baumarktfolie. Habe an anderen Fahrzeugen gute Langzeit-Erfahrungen mit Halbgaragen gemacht.
Noch eine Idee, auf die Ihr mich gebracht habt: "Ich zeig Dir meine Halbgarage...".
also da beim "G" hätte ich das Reserverad aber mit unter die Plane getan, die müsste m.E also größer sein.
Wahrscheinlich ist ein Carport noch besser, oder ? Es geht doch darum, daß möglichst wenig Wasser von oben herankommt, aber gleichzeitig viel Umluft zugelassen wird.
Wenn ein Carport nicht da ist, dann könnte so eine Plane etwas helfen. Aber wird´s im Innenraum nicht spackig, weil alle Be-/Entlüftungen verdeckt sind ?
Müsste man ein paar gepolsterte Leisten unterlegen, damit Hinterlüftung gestattet ist ?
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
Ja da muss viel Luft drumrum, ein großer Fehler aller Planenmacher, dass sie immer möglichst "passend" d.h. sehr eng schneidern. Wenn man Reserveräder mit verkleidet oder eine Abspannung vorne über die Haube herstellt, erhält man sehr gute Durchlüftung, außerdem haben Defender und Serie ja ein profiliertes Dach.
Auf dem Foto handelt es sich nicht um mein Fahrzeug, sondern nur um ein Beispiel.
Carport: Ja das wär's - leider bei meinen Abstelloptionen nicht realisierbar, daher der mobile Carport.
Für Wohnwagen gibt's ganz tolle Überzieher. Material soll diffusionsoffen aber wasserundurchlässig sein, ist ganz weich, so ungefähr wie weiches Moosgummi. So was wäre vielleicht geeignet. Ne Lkw plane oder ähnlich eher nicht...
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