AW: Getriebewechsel, Getriebeschaden SIII Lightweight
Vielen Dank für die sehr umfangreiche Antwort, Herr Professor!
Mir ist schon bewusst, dass es im eigentlichen Sinne nur eine optische Verschönerung mit einem zusätzlichem Versuch Ölundichtigkeiten zu stoppen ist. Da ich in mit der Materie Getriebe allerdings noch nicht so ganz vertraut bin, tue ich mich schwer mit der Begutachtung der Flanken, das Vorhandensein und Sitzen der Passstifte, die Unbeschädigkeit der Laufbuchse, das Tragbild der Synchonringe, die Anlaufscheiben, die Rollenlagerkörbe etc. Da ich natürlich keine Lust habe das Getriebe in zwei Jahren wegen eines vorhersehbaren Schadens wieder ausbauen zu müssen, habe ich mich jetzt entschlossen die Sache richtig anzugehen und das Getriebe so gut es mir möglich ist zu revidieren. Zum Glück kann ich das Getriebe als Versuchsträger ansehen, von daher gehe ich etwas ungezwungener an die Sache ran. Falls es nicht gelingen sollte habe ich ja immer noch das ürsprüngliche Getriebe mit lautem Rückwärtsgang.
Sobald ich das Getriebe auf der Werkbank habe, werde ich während der Demontage zahlreiche Fotos machen und sie hier einstellen um Euch in die Begutachtung mit einzubeziehen. Ich denke so sollte es klappen. Vielleicht ist aber auch jemand im Raum OWL, der sich mit einer Getrieberevision auskennt und Lust auf einen Schraubernachmittag hat.
Gruß
Brause
Vielen Dank für die sehr umfangreiche Antwort, Herr Professor!
Mir ist schon bewusst, dass es im eigentlichen Sinne nur eine optische Verschönerung mit einem zusätzlichem Versuch Ölundichtigkeiten zu stoppen ist. Da ich in mit der Materie Getriebe allerdings noch nicht so ganz vertraut bin, tue ich mich schwer mit der Begutachtung der Flanken, das Vorhandensein und Sitzen der Passstifte, die Unbeschädigkeit der Laufbuchse, das Tragbild der Synchonringe, die Anlaufscheiben, die Rollenlagerkörbe etc. Da ich natürlich keine Lust habe das Getriebe in zwei Jahren wegen eines vorhersehbaren Schadens wieder ausbauen zu müssen, habe ich mich jetzt entschlossen die Sache richtig anzugehen und das Getriebe so gut es mir möglich ist zu revidieren. Zum Glück kann ich das Getriebe als Versuchsträger ansehen, von daher gehe ich etwas ungezwungener an die Sache ran. Falls es nicht gelingen sollte habe ich ja immer noch das ürsprüngliche Getriebe mit lautem Rückwärtsgang.
Sobald ich das Getriebe auf der Werkbank habe, werde ich während der Demontage zahlreiche Fotos machen und sie hier einstellen um Euch in die Begutachtung mit einzubeziehen. Ich denke so sollte es klappen. Vielleicht ist aber auch jemand im Raum OWL, der sich mit einer Getrieberevision auskennt und Lust auf einen Schraubernachmittag hat.
Gruß
Brause
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