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wo der auspuff endet ist doch egal, ist reine optik. wichtig aus meiner sicht ist eine minimierung der inneren strömungwiederstände. ist etwas lauter, hat aber mehr leistung!
wo der auspuff endet ist doch egal, ist reine optik. wichtig aus meiner sicht ist eine minimierung der inneren strömungwiederstände. ist etwas lauter, hat aber mehr leistung!
Hallo,
mit zu wenigen strömungswiederständen im auspuff würde ich vorsichtig sein....der motor benötigt einen gewissen rückstau (abgasrückstau)...für einen runden lauf...
LG Alex
mit zu wenigen strömungswiederständen im auspuff würde ich vorsichtig sein....der motor benötigt einen gewissen rückstau (abgasrückstau)...für einen runden lauf...
LG Alex
Ehrlich, dann schau Dir mal die alten Flugzeugmotoren mal an, speziell den Auspufftrakt.
Der TD5 mit seinem Turbo benötigt gar nix an Rückstau , ab Lader interessiert den nichts mehr !
Die Rohrbiegemaschine hat leider einen gravierenden Nachteil : Der Rohrquerschnitt wird mit zunehmendem Radius immer kleiner .
Aus diesem Grunde kosten solche Maschinen aus dem Profibereich mehrere k Euros , allerdings bleibt da der Rohrdurchmesser erhalten .
Der TD5 mit seinem Turbo benötigt gar nix an Rückstau , ab Lader interessiert den nichts mehr !
Halte ich für ein Gerücht, denn es widerspricht der Realität.
Bei meinem TD5 - Kat durch DeKat-Pipe ersetzt, MSD weg - ist jegliches Drehmoment weg, und der Motor ohne Saft und Kraft, wenn ich den Endschalldämpfer auch entferne (auch wenn der Sound göttlich wird).
Sobald der Endschalldämpfer wieder im System ist, passt Das Ganze durch den Staudruck des ESD und das Drehmoment ist wieder da.
Halte ich für ein Gerücht! Wir reden hier vom Diesel und der läuft ja nunmal mit luftüberschuss und da bringt weder nen Mega großer luftfilter was noch nen Auspuff ! Der Auspuff bringt Vorallem ohne Kat und msd weniger abgastemperatur
komplett ohne töpfe nur mit rohr mag der turbo nicht! so hats mir ein motorenprüfstandinschäniör gesagt, da der lader
evtl. unkontrolliert hochdrehen kann!! hatten diverse unerwartete turboschäden nur weil beim testaufbau ein topf fehlte!!
ausserdem hört sich zumindest der 90er ohne alles komplett beschissen an!! endtopf muss ein! meiner meinung nach!
@hardy: schaut aus als würd dein seitlich weggehendes rohr, welches zum endtopf geht, fast am rahmen anstehen, oder täuscht das?
denk daran dass sich der auspuff wenn er richtig schön heiss wird, etwas längt!!! nicht dass der dann am rahmen ansteht oder so!!
...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!
Laut Leistungsprüfstand hat der Auspuff nur marginale Wirkung auf die Leistung , vom Drehmoment ganz zu schweigen , ich muss immer lachen wenn einer irgendwas Spürt :-) :-) :-)
lediglich Mehrleistung durch niedrige Abgastemp und etwas schnelleres Hochdrehen Ohne Kat & Msd lässt sich messen , das 3 -4 Ps in einem Defender einer " Spürt " ist aber wohl eher durch Vibrationen des Sitzmittelkissens auf Diverse Körperteile zu erklären :D
Schaut euch leistungsstarke diesel an , z.B. im tractor pulling oder im LKW Racebereich - überall wird das Abgas nach dem Lader so schnell als möglich ins Freie befördert , mit einem Ziel : Die Temperaturen so gering wie möglich zu halten . Dort können die Abgasrohre gar nicht dick genug sein .
Drehmoment beim diesel wird ganz sicher nicht über Abgasströme moduliert oder auch nur beeinflusst .
@hardy: schaut aus als würd dein seitlich weggehendes rohr, welches zum endtopf geht, fast am rahmen anstehen, oder täuscht das?
denk daran dass sich der auspuff wenn er richtig schön heiss wird, etwas längt!!! nicht dass der dann am rahmen ansteht oder so!!
auf dem Bild liegt der Auspuff auf dem Rahmen auf, da der Halter noch nicht montiert war. Das Bild ist schon mehr als 1,5 Jahre alt. Mit Halter hat er in alle Richtungen mehr als 10mm und das scheint zu reichen. Klappert nix. Ohne Mittelschalldämpfer wird der Auspuff nicht mehr so heiß. Mit der originalen Halterung hatte ich bei meinem Fahrwerk zudem das Problem das sich der Auspuff vom Halter geschoben hatte.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
Ich habe fertig;)
So halbwegs zumindest! Werd irgendwann noch das Flammrohr in 3"
Machen. Hab nen kleinen Absorption Dämpfer zwischen und der Puff kommt vor dem Hinterrad jetzt aus der Verkleidung.
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