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Disco 2:
Radsturz Hinterachse DIIa mit Luftfederung
Hi Leute,
habe mir heute mal meine hinteren Räder angesehen und mich gewundert, das die Dinger beide auf der Außenkante mehr abgenagt sind, als auf der restlichen Fläche.
Liegt das an der Luftfederung, das diese den Hintern so hoch hebt, das der Elefant leicht auf den Außenkanten rollt oder lässt sich der Sturz hinten manuell einstellen?
Denn in der reinen Theorie müsste der Lauf auf den Außenkanten im Geländemodus ja erheblich zunehmen, wobei das auf weichen Böden ja eigtl eher unerheblich ist.
es ist kein porsche, langsamer durch die kurven gehen :p
die Ráder beim starrachsen stehen immer gleich (hinterachse) und meist gerade auf die straße
vorderachse ist klein bißchen dazu weil bei ein- und ausfedern die ....wie heißt das auf Deutsch... die leine durch die drehpunkte zwischen achskörper und nabe sich verdreht um die vorderachse aber auch da ändert der sturz sich nicht
Der Gedanke mit dem Luftdruck kam mir auch in den Sinn, werde ich morgen auch direkt nach der Arbeit prüfen. Nur wenn die Räder gerade stehen sollten, dann müssten sie sich ja auf der Innen und der Außenkante abnutzen und nicht nur auf der Außenkante, oder?
Ja gut, ich fahr ihn schon recht flott, ist noch Gewohnheit vom SantaFe
RogerB, ich glaube du hast Recht, ich habe meinen Disco nun ca. 4 Wochen, folglich könnte es tatsächlich sein, das der Vorbesitzer die vorderen Räder nach hinten gesteckt hat
Auf deutsch heißt das Vorspur, hab aber gleich gewusst was du meintest :)
Ich glaube wir haben des Rätels Lösung soeben gefunden :D Danke Jungs
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