Liebe Mitstreiter,
ein Faultmate MSV-2 zeigte neulich bei meinem 1998er 4,6 HSE mit eingeschalteter Zündung eine Batteriespannung von 11,2 V an. Mit einem handelsüblichen Multimeter habe ich nicht nachgemessen. Kurz vorher bin ich eine Strecke von über 20 km gefahren, sodass ich von einer vollen Batterie ausgehe.
Bis jetzt hatte ich, so weit ich das weiß, keine Probleme mit Unterspannung. Ab welchem unteren Spannungswert ist ein Austausch der Batterie sinnvoll?
Sollte man den Wert mit einem Multimeter überprüfen oder kann man dem Faultmate trauen?
Nach dem Batteriehersteller und der genauen Bezeichnung der Batterie, sollte ich vermutlich besser nicht fragen,da bei Batterien die Meinungen ziemlich auseinander gehen.
Vielen Dank für die Bemühungen und
bis denn
Sven
ein Faultmate MSV-2 zeigte neulich bei meinem 1998er 4,6 HSE mit eingeschalteter Zündung eine Batteriespannung von 11,2 V an. Mit einem handelsüblichen Multimeter habe ich nicht nachgemessen. Kurz vorher bin ich eine Strecke von über 20 km gefahren, sodass ich von einer vollen Batterie ausgehe.
Bis jetzt hatte ich, so weit ich das weiß, keine Probleme mit Unterspannung. Ab welchem unteren Spannungswert ist ein Austausch der Batterie sinnvoll?
Sollte man den Wert mit einem Multimeter überprüfen oder kann man dem Faultmate trauen?
Nach dem Batteriehersteller und der genauen Bezeichnung der Batterie, sollte ich vermutlich besser nicht fragen,da bei Batterien die Meinungen ziemlich auseinander gehen.
Vielen Dank für die Bemühungen und
bis denn
Sven
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