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VA2 Schrauben

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    #1

    VA2 Schrauben

    Hallo,

    hab an meinem Td5 einige Schrauben und Unterlegscheiben, welche Flugrost angesetzt hatten, gegen VA2 Material ausgetauscht (z.B. die Schrauben rechts und links an den Kästen der Vordersitze oder die Schrauben unter den Matten). Kann mir jemand aus Erfahrung berichten ob es hierbei Probleme mit Kontaktkorrossion zwischen Alu und VA gibt oder reicht eine intakte Lackierung des Alu als Trennung aus um eine Kontaktkorrosion zu verhindern.

    Grüße
    Helmut
    Stichworte: -
    #2
    Neuer Trend hier im Forum ist es ja, alles mit Sandersfett zuzupanschen...
    Für deine Frage musst du nur mal die Suche aktivieren und du erhälst Lesestoff für die nächsten zwei Wochen.

    Grüße
    Daniel
    Grüße Daniel

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      #3
      Diesen "neuen Trend" würde ich auch hier anwenden. Die Schrauben mit Sanders einmatschen und verbauen - fertig.

      Diesem "neuen Trend" braucht ja keiner folgen - schweisst Ihr mal ruhig in 5 Jahren :D
      Idioten. Überall.

      LostAreas.de - industrieller Verfall

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        #4
        Da würde ich aber empfehlen, nach "V2A" zu suchen, sonst wird das nix.
        Besten Gruß, Karl
        *** Stil ist keine Motorsäge ***

        Kommentar

          #5
          Chemie

          Soweit ich das beurteilen kann dürfte VA und AL im Zuammenhang
          mit Wasser und Luft keine Oxidationschicht bilden. Mach mich aber schlau und schreibe es dann hier.

          Gruss Aaron

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            #6
            RE: Chemie

            morgen!
            bitte sei nicht böse, aber schreibs nicht ;)
            darüber sind hier schon hardcore-diskussionen mit halben chemie-dissertationen geführt worden :D
            such dir einfach das thema, sonst gibts hier wieder grundsatzdiskussionen über v2a und alu...
            (ich hab übrigens bei anläßlich eines beitrages einmal mit einem professor für korosionskunde von der montanuni in leoben telefoniert...)
            lg und nicht böse sein fliegenfischer

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              #7
              Hmm, ich hatte auch Angst VA-Schrauben in die Karosserie zu schrauben. Bei mir sind noch die org. Schrauben drin ich habe sie nur gleich gündlich mit Nagellack (natürlich nicht rot sondern farblos) übergepinselt.
              Lieber irgendwann neue Schrauben reindrehen als Korosserieteile reparieren zu müssen.
              Ralf

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                #8
                Ich kann dazu nur sagen:

                VA-Schrauben niemals drocken einsetzen:-)

                Die bekommst du nicht mehr los.

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                  #9
                  Die Schrauben an den Türscharnieren sind eine beliebte Gammelstelle, hier ist die überlieferte Vorsorge: dick mit Vaseline einschmieren....

                  Bei Schrauben hat sich zur Konservierung Motorrad Kettenspray bewährt. Das ist schnell zur Hand, hat nach dem abtrocknen einen sehr festen Film und ist (logisch) relativ abriebfest.

                  Bei tragenden Schrauben würde ich mit V2A vorsichtig sein weil die Zugfestigkeit nicht unbedingt der von gewöhnlichem Stahl entspricht.

                  Mehr sag ich jetzt gar nicht.... ;)

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