dass der td4 mit chip weniger braucht habe ich schon ein paar mal gehört
wurde dein chip direkt im steuergerät verbaut ? oder wurde er irgendwo zwischengeschalten? denn es gibt viele chips in den unteschiedlichsten preisklassen die nur zwischengeschalten werden und jederzeit wieder demontiert werden können :)
mein spritverbrauch stieg zwischenzeitlich von durschnittlich 7,5 auf ca 9,5
bis ich dahinter kam dass ich vergessen habe die uhr der standheizung auf winterzeit zu stellen :D
und ich wunderte mich schon seit wann so ne affenhitze im auto entsteht wenn des ding ne halbe stunde bei -5 grad läuft :D dabei lief sei jetzt fast 2 wochen lang jeden tag 1,5 stunden 8o
zum glück hats die batterie vertragen ;)

nu bin ich mit standheizungsbetrieb so zwischen7,9 und 8,5 je nachdem
aber auch wenn die standheizung nicht läuft und steigt der verbrauch mit dem zuheizer auf ca7,8ltr

grüsse und einen guten rutsch wünscht euch franky

Hallo Franky

Der Chip wurde zwischengeschaltet und ist neben der Batterie am Kotflügel angeschraubt.
Standheizung oder Zuheizer habe ich nicht in meinem Freely, auch keine Klimaanalge (fahre im Sommer häufig offen :] oder zumindest mit offenem Heckfenster =) )

Viele Grüße
RaMon

RaMon, danke für die Antwort!

Guten Rutsch!
Elten

und weiter gehts !

Hier einige Angaben vom Diesel Verbrauch meines Td4:

04.11.06 - 85597 Km - 640 Km - 51.50 Liter = 8.00 l mit Autobahn
19.11.06 - 86325 Km - 730 Km - 51.50 Liter = 7.00 l ohne Autobahn
05.12.06 - 87038 Km - 713 Km - 52.00 Liter = 7.30 l ohne Autobahn
19.12.06 - 87717 Km - 679 Km - 48.50 Liter = 7.14 l mit Autobahn
30.12.06 - 88355 Km - 638 Km - 49.40 Liter = 7.74 l mit Autobahn

Wer keinen TD4 fährt ist selber Schuld. :]

Hallo TD4´er,

das ein Dieselmotor weniger Sprit verbraucht als ein Benziner ist ja nchts Neues.
Ist er aber deshalb wirtschaftlicher??

Diese Überlegung muß jeder für sich selbst anstellen.
Gerade bei uns in D werden die Dieselfahrzeuge sehr hoch besteuert und es wird 2007 wohl noch eine Überraschung unserer Regierung geben.

Aus diesem Grund müßen die Fixkosten und die höheren Anschaffungskosten immmer mitberücksichtigt werden.

Guten Ruuuuuuuutsch

Günter

Wenn ich täglich 10 km fahre und hab auf 100km 10 Kaltstarts, hab ich ganz anderen Verbrauch, als wenn ich in den Urlaub fahr und fahr 300km nonstop. Unter 7 Litern hatte ich eigentlich nie, meist um 7,7-7,8 bei gemischter Fahrweise und bei maxc. 130 auf franz. Autobahnen um 7,2 Liter Diesel. Jetzt um die Jahreszeit mit den beschriebenen Kaltstarts und Zuheizer kann es auch eine 9 vor dem Komma geben.

also kurz zur Streckenbeschreibung, meine tägliche Kilometer sind zwischen 35-50 Km (=kurze Strecken) und habe trotzdem keine Probleme mit meinem TD4 wie es andere haben.

Nach Erkundigungen wäre ein Dieselfahrzeug wirtschaftlich sicher besser für lange Strecken geeignet und trotzdem habe ich dazumal für den TD4 entschieden, was ich bis heute nicht bereue.
Ich brauche ihn auch führ Anhängerzüge und die PWs im Vorfeld waren und sind einfach zu schwach und nicht robust genug wie; Federung, Chassis usw. um beladene Anhänger nachzuziehen.

Also viel Glück mit euren Benziner- Modellen.

Wer keinen TD4 fährt ist selber Schuld.

dem gibt´s nichts mehr hinzuzufügen!!

der TD4 ist mein einziger Wagen ( ich hab noch 2 mit AHK ) bei dem der Dieselverbrauch mit Hänger um 0,5 Ltr. steigt, bei den Anderen sind es immer mehr als 1,5Ltr. :] :]